Alarme de mouillageDépannage
Solutions aux problèmes les plus courants, par symptôme.
L'application ne charge pas au-delà de l'écran de lancement
pendant que la carte et les services se mettent en route.
tuiles de carte ont besoin de place pour se décompresser.
Les invites d'autorisation ne sont pas apparues
La localisation est demandée deux fois — une fois sur l'écran d'explication au
premier lancement, une fois lorsque vous mouillez pour la première fois — et
chaque invite n'apparaît qu'une seule fois. Si vous avez touché Pas
maintenant, ou Refuser dans la boîte de dialogue iOS, plus rien ne vous le
demandera. Réglez-le vous-même :
pour la carte ; la veille de mouillage exige Toujours).
Le même état est affiché à l'intérieur de l'application sur les onglets
L'alarme ne s'est pas armée
SafeAnchor → Veille au mouillage. La veille
s'arme d'elle-même une fois l'ancre validée ; il n'y a pas de bouton Armer
séparé.
Alarme désactivée suspend l'alarme de dérapage tout en gardant l'ancre et
les cercles.
Réglages → Safe Anchor pour confirmer le son et le
volume.
Mouiller l'ancre reste bloqué sur « Verrouillage GPS… »
Après que vous touchez Mouiller l'ancre, la veille moyenne quelques points
précis avant de valider la position de l'ancre — le bouton affiche Verrouillage
GPS… jusqu'à ce qu'elle le fasse. S'il ne se débloque pas :
un point serré et une position bruitée la maintient ouverte.
AnchorQueen → Localisation → Position précise).
besoin de retoucher.
L'alarme ne s'est pas déclenchée après que j'ai fermé l'application
La Veille au mouillage est conçue pour continuer de garder même après qu'iOS arrête
l'application ou que vous la balayez accidentellement hors du sélecteur de
multitâche — voir [Filet de sécurité en cas de fermeture
forcée](safeanchor.html#geofence). Si vous êtes revenu à un bateau ayant dérapé et
qu'aucune alarme n'a sonné, parcourez cette liste :
Localisation et confirmez qu'elle est réglée sur Toujours. Lors de
l'utilisation* ne suffit pas — iOS ne relancera pas l'application sur un
franchissement de barrière géographique sans Toujours.
activé, et la bascule Notifications urgentes doit être activée pour que la
bannière d'alarme perce les modes Concentration et Sommeil.
des notifications urgentes, qui percent les modes Concentration et Sommeil
programmés par défaut. Si vous avez désactivé la diffusion urgente pour
AnchorQueen, ajoutez plutôt l'application aux applications autorisées de votre
mode Concentration. Notez que la sirène elle-même est l'audio de l'application —
pendant que l'application est ouverte au premier plan, elle sonne quel que
soit le mode Concentration, le commutateur silencieux ou le volume de sonnerie.
Avec l'application en arrière-plan ou l'écran verrouillé, la notification urgente
(et ses répétitions toutes les 30 secondes) est le canal audible ; ouvrir
l'application reprend la sirène.
s'appuie sur CoreLocation, qui a besoin au moins du GPS. Le mode Avion sans
Bluetooth+Wi-Fi déjoue les deux couches de veille — laissez le mode Avion
désactivé pendant la nuit au mouillage.
téléphone qui s'éteint ne peut pas déclencher d'alarme.
Si tout ce qui précède est en ordre, déposez un signalement avec l'heure et le
mouillage depuis le lien de contact ci-dessous ; nous pouvons extraire la trace de
veille de votre session iCloud.
Fausses alarmes alors que je suis correctement mouillé
normal. Augmentez-le et surveillez un cycle de marée.
Réglages → Veille au mouillage pour lisser la gigue
du GPS.
Étendre m'a donné une marge plus petite que prévu
L'action Étendre a deux tailles selon l'endroit où vous la touchez :
rayon de +25 % (ou +25 m, selon le plus grand).
fixe.
Ouvrez l'application et utilisez la commande à l'écran pour le saut plus grand.
Voir SafeAnchor → Alarme de dérapage.
L'alarme d'échouement se déclenche sans cesse dans une place connue comme sûre
fait correct pour votre tirant d'eau. Touchez Couper sur la bannière rouge
pour la couper pendant 30 minutes, ou abaissez la marge de sécurité dans
Réglages → Veille au mouillage.
plus bas. Utilisez Couper pour une place connue en faible profondeur d'eau.
la plus précise ; voir [flux d'instruments](#instrument-feed-lost).
passe à un bref avis « de retour en eau sûre » et disparaît d'elle-même après
environ 10 secondes. Une alarme active n'est jamais masquée automatiquement.
Une alarme de dispositif de trafic (TSS) se déclenche sans cesse
Vous êtes près d'un dispositif de séparation du trafic :
examinez dans quel sens va la voie et visez à franchir près d'un angle droit.
Elle s'efface une fois que vous avez dépassé le dispositif ou êtes sur un bon
angle.
infraction à la règle 10 des COLREGS — modifiez votre route hors de la voie,
ou levez l'ancre et dégagez la zone de séparation.
désactivez les Alarmes TSS dans
Réglages → Nav → Alarmes de sécurité.
La position semble sauter ou est fausse
structures hautes, le GPS est faible.
Le bateau est bloqué au mauvais endroit
Si le navire se trouve à un endroit que vous avez placé à la main — ou ne suit pas
votre mouvement réel — le mode Simulateur est probablement encore activé. Il
remplace votre GPS pour toute l'application jusqu'à ce que vous le désactiviez.
Touchez le ✕ sur le panneau Simulateur de la carte, ou désactivez-le dans
Réglages → Nav → Mode Simulateur. Votre cap au compas
n'est jamais affecté par le mode Simulateur, donc un cap correct avec une position
figée est le signe révélateur.
Flux d'instruments perdu — basculé sur le GPS du téléphone
Une bannière rouge disant que le flux d'instruments a été perdu signifie que la
veille au mouillage a cessé de recevoir des points de votre passerelle NMEA ou de
votre boîtier Bluetooth pendant 30 secondes et s'est rabattue sur le GPS intégré de
l'appareil, donc la veille continue de tourner. Causes courantes :
portée.
Réglages → Veille au mouillage → Instruments.
Ouvrez cet écran et vérifiez les Diagnostics en direct — un état de connexion
Échec en nomme la raison.
des datagrammes. L'application se connecte à une adresse de passerelle
spécifique ; utilisez TCP si votre passerelle le prend en charge.
La veille vous protège toujours sur le GPS du téléphone. Réparez la liaison et la
pastille Instruments revient au vert d'elle-même (la reconnexion automatique
est activée par défaut).
La batterie se décharge pendant la nuit
Une veille armée, un enregistrement de navigation et une navigation active
maintiennent tous le GPS actif en arrière-plan, et l'utilisation continue du GPS
en arrière-plan peut réduire considérablement l'autonomie de la batterie. Pour
limiter la consommation :
Réglages → Veille au mouillage.
sans économie de batterie significative.
Les navires AIS disparaissent un instant après le balayage
après un balayage ou un zoom. Les navires déjà à l'écran restent maintenant en
place et s'actualisent sur place, donc vous ne devriez plus voir toute la flotte
clignoter et réapparaître.
zone, ou quand la connexion se rétablit — les navires reviennent en une seconde
ou deux.
couches](chart.html#layers) de la carte et que vous avez une connexion réseau ;
le flux en direct en a besoin.
Aucun navire AIS, ou « Clé partagée saturée »
Le trafic en direct provient d'aisstream.io via une clé intégrée à l'application
et partagée par tous les exemplaires d'AnchorQueen. aisstream.io plafonne le
nombre de bateaux connectés en même temps sur une clé : quand la clé partagée
est occupée, le service refuse les nouvelles connexions — aucun navire
n'apparaît et la ligne AIS de Couches de carte → AIS affiche Clé partagée
saturée en ambre.
propre clé AIS et ajoutez votre propre clé aisstream.io gratuite. Marche à
suivre complète dans Utiliser votre propre clé AIS.
Vous disposez alors d'une capacité que personne d'autre n'utilise, et le trafic
de la clé partagée cesse de vous affecter.
temps, se rabat sur le flux navires plus lent à 30 secondes là où il est
configuré — vous voyez toujours le trafic, simplement rafraîchi moins souvent.
vos routes ne dépendent pas de ce flux.
Route automatique annonce qu'il n'y a pas de carte de profondeur
La planification de route lit la grille de profondeurs d'une région de carte :
il lui faut donc une région installée pour les eaux où vous planifiez.
région de carte pour planifier des routes » porte un bouton Obtenir des
cartes qui ouvre Boutique → Cartes.
Réglages → Régions installées. « Données de
profondeur manquantes dans cette région de carte » ou « Impossible
d'ouvrir la région de carte » sous une ligne signale un téléchargement
incomplet ou abîmé — réinstallez cette région.
Détail complet : [Quand aucune région de carte ne couvre ces
eaux](chart.html#no-chart-region).
La carte ne charge pas hors ligne
Installez la région correspondante depuis la Boutique avant de naviguer.
cache de la carte — voir Carte → Tuiles hors ligne.
Des fonctions se comportent bizarrement hors ligne
AnchorQueen exécute la veille au mouillage et la carte hors ligne. Certains onglets
ont besoin d'une connexion :
dernières valeurs sont gardées jusqu'à ce que vous vous reconnectiez.
les rapports enregistrés restent lisibles.
Boutique connectées se mettent en pause hors ligne et reprennent
automatiquement quand vous vous reconnectez.
Un achat n'a pas débloqué
acheter.
Aucun essai gratuit n'apparaît au paiement
C'est attendu — aucune formule ne comporte actuellement d'essai d'introduction,
donc le bouton d'abonnement affiche Démarrer Pro / Démarrer Max (avec
Annulez à tout moment) plutôt que Essayer N jours gratuits. Voir
Les graphiques Vent, Vagues ou Marée sont verrouillés
Pendant la navigation active, seul le graphique
Profondeur est gratuit. Vent, Vagues et Marée sont une fonction de
prévision PRO et affichent une incitation verrouillée sur l'offre gratuite —
débloquez-les dans la Boutique. La même chose
s'applique aux plages 3 jours et 7 jours du météogramme.
La couche de pêche Merconi est vide
La carte de chaleur de pêche Merconi diffuse des tuiles en
direct :
Clé d'API requise.
temporelle n'est pas trop courte et que vous avez une connexion réseau.
direct — sur une région non mise en cache sans réseau, elles reviennent vides.
« Louer un bateau » n'affiche aucun bateau
La feuille de charter ne liste que les bateaux
dont la base de charter est réellement proche du lieu que vous avez touché
— à environ 5 km d'une marina, 15 km d'un mouillage. Si elle revient vide :
zones de charter. Utilisez Rechercher sur Boataround ▸ pour voir la zone
élargie.
Décalez Départ / Retour d'une semaine et regardez à nouveau.
seule catégorie peut légitimement être vide dans une petite base.
partenaire. Hors ligne, vous obtenez la dernière réponse pour ce lieu si elle
est encore fraîche, et rien sinon.
mouillage sonne, pendant qu'une alerte de dérapage est active, et chaque fois
que vous faites route à plus de 2 nœuds — et elle n'apparaît jamais sur des
marques qui ne sont pas une marina, un port ou un mouillage.
Jules ne peut pas voir ma carte
Quand vous demandez à Jules de regarder ma carte, l'écran de
carte doit être ouvert — l'outil de capture échoue sinon. Passez à l'onglet
SeaTracker, Capt's Notebook ou Merconi et redemandez. La planification de route a
de même besoin de la région de cartes couvrante installée.
Où est Sauvegarde & Synchro ?
Elle n'est pas sous l'onglet Données des Réglages. Ouvrez
Réglages → Safe Anchor → Sauvegarde & Synchro.
Comment me déconnecter ?
Il n'y a pas de Se déconnecter sur le tableau de bord du capitaine. Touchez le
crayon pour ouvrir Modifier le profil ; Se déconnecter est en bas.
AnchorQueen n'a pas de changement de mot de passe ni de configuration à deux
facteurs intégrés — les comptes utilisent Apple, Google ou la réinitialisation
Mot de passe oublié de l'écran de connexion. Voir Capitaine.
Comment supprimer un repère enregistré ?
Les puces du carrousel de repères n'ont pas de commande de suppression. Touchez la
pastille de décompte sur le bord d'attaque pour ouvrir le gestionnaire de
repères, puis balayez une ligne, ou utilisez Modifier pour sélectionner
plusieurs et supprimer. Le carrousel se retrie aussi au plus proche d'abord à
mesure que vous balayez — ce réagencement est normal. Voir
Toujours bloqué ?
Notez votre Version et votre numéro de build depuis
Réglages → Infos appli et contactez l'assistance via le site
web AnchorQueen.
La passerelle se connecte, mais les cibles AIS n'apparaissent pas
Le décodage direct NMEA VDM/VDO est en cours de développement ; Signal K est pris en charge.