Anchor AlarmCarte SeaTracker — Route, Découverte, Traversée
L'onglet SeaTracker est la carte marine au cœur d'AnchorQueen. La carte ne
disparaît jamais — lorsque vous changez d'onglet et revenez, votre zoom et votre
position sont exactement là où vous les aviez laissés.
Le bas de la carte comporte une barre pastille avec trois sous-modes :
Route — Découverte — Traversée.
Découverte
Le mode par défaut. La carte est à vous pour vagabonder.
direct.
marques, ports, mouillages, dangers, épaves, secteurs de feu, navires AIS, vie
marine, sites de plongée, surveillance de la pêche, données océaniques, articles
Wikipédia et vos propres marques de capitaine.
vous n'avez pas besoin.
la profondeur sous le réticule à mesure que vous balayez.
en ligne pointillée — pratique pour le croisement de trafic. C'est une couche
que vous pouvez activer (active par défaut) sous Couches de carte →
Navigation, où vous pouvez aussi régler sa couleur et son style de ligne.
la règle.
Utilisez la Découverte pour apprendre une zone, repérer un mouillage ou parcourir
des points d'intérêt.
Relevé d'instruments en direct
Si vous avez connecté une source d'instruments NMEA (une passerelle Wi-Fi ou
un boîtier Bluetooth — voir [Réglages → Veille au mouillage →
Instruments](settings.html#anchor-watch)), l'ATH GPS se dote d'une section
d'instruments en direct. Elle n'apparaît que pendant qu'une source est connectée ;
sur un appareil à GPS intégré, l'ATH est inchangé.
RETRY (ambre), ou NO SIGNAL (rouge) — le transport (TCP / UDP / BLE), et
depuis combien de temps les dernières données sont arrivées. L'âge continue de
monter si le flux se tait, donc un « 12s ago » figé est votre indice que la
passerelle a cessé d'émettre.
à l'ambre au rouge à mesure que l'eau diminue), le vent (vitesse apparente
ou réelle avec son angle) et — quand vous touchez la fiche pour la déplier — le
cap, la vitesse surface et la température de la mer. Seules les
valeurs que vos instruments envoient réellement apparaissent.
profondeur et le vent qui défilent à mesure que de nouveaux relevés arrivent,
pour que vous puissiez voir le fond remonter ou la brise se lever d'un coup
d'œil.
Fond de carte satellite & hybride
Vous pouvez superposer de l'imagerie satellite haute résolution directement sous vos couches de carte marine vectorielle pour obtenir une vue à la fois photographique et métrique complète des eaux côtières.
Pour l'activer :
Cela superpose des sondes de haute précision et des lignes de danger de profondeur directement par-dessus les structures côtières réelles, ce qui rend extrêmement facile la planification des chenaux d'entrée vers des marinas inconnues (telles que la Hurricane Hole Marina de Stock Island, Floride).
Route
Le mode Route remplace l'ATH par le panneau de route en bas.
pas d'étape « créer » ou « OK » séparée. Dès qu'un départ (A) et une arrivée (B)
existent, l'application planifie automatiquement votre traversée autour des
hauts-fonds et des barrières de terre à l'aide de notre moteur de recherche de
chemin Hybride A-APF (champ de potentiel artificiel)* haute performance. Cela
vaut quelle que soit la façon dont vous placez les points : en touchant la
carte, par appui long ou avec le bouton ADD.
supérieure pour le redimensionner. Il se cale entre trois hauteurs — un mince
aperçu, une demi-feuille et plein — et un seul glissement continu va
jusqu'au plein ; vous n'avez plus à glisser deux fois.
route proposée — faites-le glisser pour inspecter n'importe quel segment.
route.
dans la colonne de commandes du bord droit (sous les boutons de zoom) : ADD
dépose un point de route au réticule (le second ADD planifie automatiquement
la route), UNDO retire le dernier, DEL retire le plus proche. Faites
glisser un point de route directement sur la carte pour le déplacer. La capsule
est en mode libre uniquement — elle est masquée en mode Quai à quai, où
vous construisez la route à partir des deux emplacements de quai à la place.
l'avez mise — elle ne se calera pas sur la position actuelle de votre bateau.
Utilisez le bouton de suivi si vous voulez que la caméra suive votre navire.
Hybride A*-APF & cascade de relâchement
Le moteur de routage opère hors du fil principal pour garantir une réactivité absolue de l'interface, résolvant les chemins en trois étapes logiques :
* Mode strict : Impose le tirant d'eau complet + la marge de sécurité tout le long de la route.
* Mode peu profond : Si le mode strict échoue, le planificateur relâche les règles de marge près des extrémités tout en vous avertissant d'une exposition potentielle du tirant d'eau.
* Mode au mieux : Relâche entièrement les limites de marge près des quais pour garantir qu'une route continue est générée, plutôt que d'abandonner avec une erreur de routage.
Quai à quai
En haut du panneau de route, un commutateur à deux positions choisit comment vous
construisez la route :
pour déposer autant de points que vous voulez ; l'application route entre chaque
paire.
port à ce port-là ».
En Quai à quai, le panneau affiche deux emplacements :
départ par son nom. Vous pouvez aussi toucher l'icône de localisation pour
utiliser votre position actuelle, ou l'icône de ferry pour déposer le port
le plus proche.
départ ») jusqu'à ce que A soit défini. Dès que vous choisissez un départ, le
sélecteur de destination s'ouvre automatiquement pour que vous puissiez
chercher directement votre destination.
Le sélecteur liste d'abord les ports & marinas, avec les autres lieux en
dessous, et affiche la distance depuis votre vue actuelle. Une fois les deux quais
définis, l'application route automatiquement entre eux autour des hauts-fonds,
exactement comme en mode libre.
puissiez confirmer le choix — le départ (A) recentre la vue tout comme la
destination (B).
départ et destination — la route se replanifie instantanément.
Bibliothèque du capitaine
L'entrée Capt's Routes dans le menu latéral ouvre la bibliothèque du
capitaine — un seul endroit cherchable pour gérer tout ce que vous avez
enregistré ou collecté :
son éditeur de détail ; balayez pour supprimer. Appui long pour le menu
d'actions complet : Voir sur la carte, Démarrer la navigation,
Dupliquer, Inverser le sens, Exporter GPX et Plan de traversée
(PDF) — le plan de traversée A4 imprimable, directement depuis la liste, sans
feuille de détail requise.
modifier le nom, le symbole et le temps de séjour au mouillage ; le bouton de
cadrage fait voler la carte vers lui.
carte, balayez pour supprimer.
collectées (distance, durée, points de trace). Touchez-en une pour le journal de
traversée complet avec les statistiques et le calculateur d'ETA.
Un champ de recherche, un menu de tri et un décompte de résultats en direct se
trouvent au-dessus de la liste. Le menu ⋯ Avancé ajoute Importer GPX et
Gérer les dossiers.
En paysage, la bibliothèque s'ouvre dans le panneau de détail droit, pour que vous
puissiez gérer les routes pendant que la carte reste en vue ; en portrait elle
s'ouvre comme une feuille.
Traversée
La Traversée est la navigation active. Un seul appui maintenu transforme un point
de la carte en une traversée planifiée que vous choisissez ensuite de démarrer.
Tant que vous n'avez pas navigué quelques traversées, un indice sur la carte vous
rappelle le geste.
autour de votre doigt ; maintenez jusqu'à ce qu'il se complète.
direct pendant que l'application route depuis votre position actuelle (A)
jusqu'à ce point (B) autour des hauts-fonds et de la terre. Touchez le ✕ de
la pastille pour abandonner le plan. Si quelque chose empêche une route — pas de
point GPS, une destination à terre, un point trop proche du bateau — la
pastille vous le dit sur-le-champ.
distance et le temps estimé, et le chemin planifié se trace sur la carte en
ligne d'aperçu pointillée — balayez et zoomez librement pour l'inspecter.
l'enregistrement de la traversée (votre trace, les arrivées aux points de
route et les statistiques) démarrent, les graphiques de profondeur et de météo
se remplissent, et les objets de carte voisins se déposent aux deux extrémités.
Touchez Ignorer pour écarter la route planifiée ; rien n'est démarré ni
enregistré.
Parce que vous confirmez avec Démarrer, un appui long involontaire ne lance
jamais une traversée de lui-même. Les deux extrémités sont nommées d'après leur
lieu le plus proche. Si le bateau s'est déplacé de façon notable pendant que la
fiche attendait, toucher Démarrer replanifie discrètement depuis l'endroit où
vous êtes réellement avant que la navigation commence, pour que la route démarre
toujours à l'étrave — pas là où elle était il y a quelques minutes.
Déjà en navigation ? Un appui maintenu pendant qu'une traversée tourne n'en
démarre pas une nouvelle — il propose d'insérer un point de route à cet
endroit et reroute depuis votre position actuelle en passant par lui, sous réserve
de votre confirmation.
ATH de navigation active
Pendant la navigation, une fiche se trouve en haut de la carte avec quatre
sections à toucher pour basculer :
destination.
avec une barre d'écart de route.
restante et votre position dans la route.
Touchez les boutons de type pour changer le graphique affiché. Profondeur
est toujours gratuite ; les graphiques de prévision Vent, Vagues et
Marée sont une fonction Pro — sur un compte gratuit, ces bandes affichent
une incitation verrouillée « Fonction Pro » à la place d'une courbe. Voir la
Boutique pour les débloquer. Vent trace la rafale en ligne
pointillée plus pâle par-dessus la ligne de vent, avec des flèches de direction
du vent. Chaque graphique affiche des données de prévision en direct le long de
la route, des repères de points de route et une échelle de distance. Un
point blanc suit votre position actuelle ; faites glisser le graphique pour
faire courir un point blanc le long de la route sur la carte — il revient à
votre position en direct après un moment. Marée affiche la hauteur de marée
portuaire prévue le long de votre route, tracée autour d'une ligne de niveau
moyen de la mer (la courbe plonge sous la ligne à basse mer) ; là où les
prévisions de marée ne sont pas disponibles pour une zone, le graphique affiche
un trou plutôt qu'une estimation.
Utilisez les flèches ‹ › dans l'en-tête de l'ATH pour passer au point de
route précédent ou suivant ; une courte bannière confirme la nouvelle cible. Le
bouton réduire (⤡) dans l'en-tête de l'ATH replie toute la fiche en une petite
puce NAV · WP ; touchez la puce pour la ramener. La pastille de nom de lieu se
glisse directement sous l'ATH pour que le reste de la carte reste dégagé.
La fenêtre de commande en bas (curseur de profondeur + commandes de lecture) a
trois tailles — touchez son bouton d'étape pour faire défiler plein → compact →
réduit et retour, libérant de l'espace de carte quand vous n'en avez pas besoin.
En paysage, l'ATH est plafonnée en largeur sur le côté d'attaque pour ne jamais
manger la carte, et les panneaux que vous y ouvrez (détail de route, plan de
traversée) se rangent dans la colonne de détail droite au lieu de couvrir la
carte — le même comportement scindé que la
[bibliothèque du capitaine](#captains-library).
Arrêter et rerouter
affiche STOP pendant que vous naviguez. Le toucher vous demande de
confirmer avant de mettre fin au guidage, pour qu'un toucher involontaire ne
puisse pas abandonner votre route.
route, une bannière apparaît en glissant montrant le temps et la distance que
vous gagneriez. Touchez Accepter le reroutage pour basculer ou Garder la
route actuelle — elle disparaît aussi d'elle-même après quelques secondes si
vous ne faites rien.
Trouver un lieu
Touchez l'icône de recherche dans la barre supérieure pour ouvrir le panneau
de recherche. Il a deux onglets :
Ce que la Recherche carte parcourt
Un seul champ de recherche interroge tout en même temps et regroupe les résultats
selon leur provenance, vos propres données d'abord :
| Groupe | Ce qu'il trouve | D'où ça vient |
|---|---|---|
| Marques de capitaine | Vos repères enregistrés, sites de plongée et articles enregistrés | Sur votre appareil |
| Routes | Vos routes enregistrées (par nom) | Sur votre appareil |
| Points de route | Vos points de route nommés | Sur votre appareil |
| Navires AIS | Navires en direct près de vous, par nom, MMSI, indicatif d'appel, type ou destination | Flux AIS en direct |
| Ports | Marinas et ports de la base de données embarquée | Sur votre appareil |
| Marques | Bouées, balises et phares cartographiés | Sur votre appareil |
| Lieux | Baies, îles, villes, amers, adresses | OpenStreetMap (en ligne) |
| Lieux (Google) | Marinas, commerces et points d'intérêt par nom, lorsque disponibles | Google Places (en ligne) |
| Ports (en ligne) | La base mondiale de marinas/ports — des milliers de marinas avec installations, abri et profondeur d'accès | OpenSeaMap (en ligne) |
| Explorations | Articles Wikipédia sur les lieux près de vous | Wikipédia (en ligne) |
Vos propres données et l'AIS en direct apparaissent instantanément à mesure
que vous tapez. Les groupes en ligne rejoignent un instant plus tard — ils
démarrent une fois que vous avez tapé trois lettres et l'application attend une
courte pause dans votre saisie avant de lancer la requête, pour ne pas déclencher
une requête à chaque frappe. Les résultats en ligne sont mis en cache, de
sorte que répéter une recherche récente renvoie instantanément et fonctionne
encore lorsque vous passez plus tard hors ligne.
Lire un résultat
Chaque ligne affiche le nom, un court sous-titre (détails du navire, longueur de
route, installations portuaires, etc.) et — quand l'application connaît votre
position — la distance en milles marins. Une petite icône de carré pointillé
signifie que le lieu a une limite connue, donc voler vers lui cadre toute la zone
plutôt qu'un seul point.
Touchez un résultat (ou son bouton →) pour faire voler la carte là et déposer un
repère à l'endroit, étiqueté avec son nom pour que l'emplacement reste marqué
après que la caméra se soit stabilisée. Touchez le repère pour l'effacer.
Toucher un résultat de route révèle cette route et la cadre de bout en bout ;
toucher un résultat Wikipédia ouvre aussi son panneau d'article.
Recherches récentes
Quand le champ est vide, le panneau affiche vos recherches Récentes. Chaque
ligne porte une petite pastille indiquant qui l'a lancée :
demandez à Jules de trouver un endroit, elle cherche exactement les mêmes
sources listées ci-dessus, donc une marina qu'elle trouve atterrit ici prête à
toucher.
Touchez la puce ✦ Jules au-dessus de la liste pour n'afficher que les lieux
que Jules a trouvés. Effacer l'historique efface la liste récente et le cache
hors ligne.
> Toutes les sources en ligne ne sont pas destinées à la navigation et
> peuvent être indisponibles sans connexion — vos cartes, marques, routes et les
données embarquées de ports et de marques fonctionnent toujours hors ligne.
Choisir le style de carte
Le style de fond de carte et la palette de profondeur vivent dans la carte
elle-même — ouvrez la feuille Couches de carte depuis le coin inférieur droit
et choisissez-les sous l'onglet Cartes (voir [Couches de carte](#layers)). Le
choix est global et persiste d'un lancement à l'autre ; les valeurs par défaut
d'installation neuve (fond de carte Nautica Day + la palette NOAA inversée) sont
réglées pour la clarté de jour au mouillage. La seule commande d'apparence de
carte dans les Réglages est la bascule Suivre
automatiquement l'apparence de l'appareil, qui fait basculer la palette entre ses
versions jour et nuit lorsque iOS bascule en mode clair/sombre — elle ne choisit
pas le fond de carte.
Panneau Couches de carte
La feuille Couches de carte est l'endroit où chaque surcouche s'active ou se
désactive. Elle est organisée en cinq onglets en haut pour que vous sautiez
directement à ce que vous voulez au lieu de faire défiler une longue liste :
tiers), le thème de palette de profondeur, le groupe Profondeur &
Bathymétrie (Isobathes et Polygones de profondeur sont actifs par
défaut pour qu'une installation neuve s'ouvre sur une carte bathymétrique
lisible ; le remplissage plus lourd Profondeurs d'eau / EMODnet reste désactivé
jusqu'à ce que vous l'activiez, et changer le thème de carte réaffiche les
isobathes et les polygones si vous les aviez masqués), et les sous-couches de
fond de carte vectoriel (routes, bâtiments, étiquettes, POI, frontières).
Commencez ici pour régler l'aspect de la carte.
marines en ligne (marques, frontières, zones maritimes,
[dispositifs de séparation du trafic](#tss), douanes, cartes raster) et la pile
ENC S-57 hors ligne que vous débloquez en installant une région (sondes,
chenaux, dangers, fond).
l'écran : marques, base de données portuaire, météo, et les couches
d'exploration (vie marine, sites de plongée, activité de pêche, données
océaniques).
flux API AIS (aisstream.io / VesselAPI) avec le fournisseur et l'état de
connexion, et le groupe Flotte (synchro à distance) — des capitaines
partageant leur position en direct via un canal à distance SafeAnchor, avec un
résumé affichant le nom du canal et combien de navires sont synchronisés. Le
flux démarre toujours chaque lancement sur le fournisseur aisstream.io par
défaut ; VesselAPI n'est utilisé que comme bascule automatique (si aisstream.io
reste injoignable) ou quand vous le choisissez vous-même, et ce choix ne dure
que pour la session — le prochain lancement revient à aisstream.io. Quand vous
balayez ou zoomez, les navires déjà à l'écran restent en place pendant que le
flux se réabonne à la nouvelle zone en arrière-plan — ils s'actualisent sur
place plutôt que de clignoter.
l'onglet AIS pour les positions en direct d'autres capitaines AnchorQueen
diffusant sur la balise publique près de l'endroit que vous regardez. Ils
s'affichent sur la carte avec un anneau ambre (pour que vous puissiez les
distinguer de votre propre flottille, qui est turquoise, et de l'AIS brut, qui
n'a pas d'anneau) et se mettent à jour en direct pendant que vous êtes zoomé.
Un résumé indique combien sont en vue. Elles démarrent désactivées car garder
le flux en direct ouvert consomme des données — activez-les quand vous voulez
voir qui est au mouillage autour d'une baie animée.
enregistrées, ligne d'accrochage, historique de mouillage) plus l'apparence des
cercles de veille au mouillage, des lignes de navire propre et des couleurs de
réticule par mode.
Le menu éclair dans le coin supérieur gauche a les raccourcis Afficher
toutes les couches et Masquer toutes les marques, accessibles depuis
n'importe quel onglet.
Dispositifs de séparation du trafic (TSS)
Dans les eaux fréquentées, le trafic est canalisé à travers des dispositifs de
séparation du trafic — des voies à sens unique pour les flux de trafic opposés,
séparées par une zone de séparation dont vous devez rester à l'écart.
AnchorQueen embarque les données de dispositifs OMI/OHI hors ligne et les
trace sur la carte ; la couche vit sous Couches de carte → Cartes marines et
est active par défaut, car les [règles de barre et de
route](glossary.html) (COLREGS, règle 10) vous imposent de traiter ces zones avec
soin.
Sur la carte, les voies indiquent le sens dans lequel le trafic circule ; la
zone de séparation est la bande entre les voies opposées.
Pendant que vous êtes en route, AnchorQueen surveille votre trace par rapport à
tout dispositif dont vous êtes proche et lève une bannière :
examinez dans quel sens va la voie avant de vous engager.
trop oblique. La règle 10 dit de franchir aussi près que possible d'un angle
droit — redressez vers 90°.
de circulation de la voie, une infraction à la règle 10. Modifiez votre route.
La bannière est toujours affichée à l'écran pendant qu'une alarme est active ;
une notification de l'OS est aussi envoyée lorsque l'application est en
arrière-plan. Le mouillage est un cas particulier — la règle 10(g) l'interdit à
l'intérieur d'une zone de séparation — et est géré par la veille au mouillage,
voir SafeAnchor → Au mouillage dans une zone de séparation.
Désactivez les alarmes (la couche reste) sous
Réglages → Nav → Alarmes de sécurité.
Rendu de carte S-52 & tuiles vectorielles locales
À son cœur, AnchorQueen utilise un moteur de compilation vectorielle MapLibre GL personnalisé conçu pour offrir une expérience de carte hautement interactive à 60 ips, entièrement hors ligne.
* Cartes S-52 jour & nuit : Conformément aux normes de la bibliothèque de présentation de l'OHI (Organisation hydrographique internationale), l'application traduit dynamiquement les attributs des entités ENC S-57 (isobathes, secteurs de feu, bouées, zones réglementées) à l'aide de feuilles de style personnalisées (Nautica Day et Nautica Night).
* MBTiles vectorielles hors ligne : La bathymétrie brute, les contours de terre et les frontières maritimes sont compilés à l'aide de simplifications mathématiques optimisées (tippecanoe) en paquets MBTiles locaux fortement compressés (adminland.mbtiles, maritimezones.mbtiles, admin_places.mbtiles). Cela réduit le stockage résident de gigaoctets de GeoJSON brut à quelques centaines de mégaoctets, évitant les plantages par manque de mémoire sur les appareils mobiles.
* Glyphes SDF embarqués : Un paquet de polices à champ de distance signé (SDF) entièrement hors ligne couvre les jeux de caractères latin, cyrillique, grec et turc, permettant un rendu de police en temps réel à n'importe quel angle d'inclinaison et de zoom.
* Recherches de sondes sous la quille : Toucher le réticule déclenche une recherche locale par arbre Kd spatial pour interroger les sondes et les dangers physiques sous le curseur. Cette opération tourne hors du fil principal pour éviter les saccades de la carte pendant les balayages rapides.
Enregistrer une trace
Ouvrez la feuille d'enregistrement depuis le menu d'actions de la carte pour
commencer à enregistrer une trace. Les traces sont enregistrées en fichiers GPX
que vous pouvez conserver, partager ou rejouer plus tard depuis
Tuiles hors ligne
Ouvrez la feuille de cache depuis le menu d'actions de la carte pour
télécharger un paquet de tuiles pour la zone que vous naviguez. Avec une région
installée depuis la Boutique, la zone devient entièrement utilisable
hors ligne.
Si quelque chose ne va pas
cache, soit la région correspondante installée. Voir
dans une eau trop peu profonde pour votre tirant d'eau ; déplacez le point vers
une eau plus profonde et réessayez.
extrémités dans une eau plus profonde.