Novidades do AnchorQueen 2.4.2

Uma versão de Loja e cartas. Tudo aqui é sobre a app concordar consigo mesma:

o plano que paga é o plano que todos os ecrãs leem, as regiões que percorre

abrem o seu próprio guia de cruzeiro, e uma subscrição Remote continua visível

depois de comprada.

Um plano comprado no Android já conta no seu iPhone

Se a sua subscrição foi comprada através da Google Play, partes da app iPhone

só olhavam para o que este dispositivo tinha comprado — ou seja, nada — e

tratavam-no discretamente como Free, enquanto a Loja mostrava

corretamente o seu plano como ativo.

Os números da Loja concordam entre si. O cartão Pro podia mostrar três

pastas de pacotes de cartas preenchidas por cima do texto «0 / 3 reclamadas»

enquanto o botão por baixo dizia Pro ativo. O cacifo conta agora as suas

reclamações reais.

O resto da app também segue o seu plano — horizonte de previsão, a faixa

meteorológica de rota e os seus separadores de séries, o emblema de plano na

barra lateral e as linhas de upgrade do Jules leem o mesmo plano que a Loja.

Atualiza assim que o seu plano muda. Um plano confirmado com a app já

aberta deixou de esperar por um reinício para desbloquear o que quer que seja.

Uma subscrição Play expirada já não bloqueia a compra aqui. O aviso

«gerido na Google Play» e os seus botões desativados só aparecem enquanto um

plano Google Play estiver realmente ativo — o caso em que poderia ser cobrado

duas vezes. Depois de expirar, os planos da Loja voltam a estar

ao seu alcance.

As regiões abrem o seu guia de cruzeiro a partir da lista

Cada ficha de região na secção Cartas da Loja pode agora

ser tocada para abrir a folha de detalhe — mapa de cobertura, mote, destinos

populares e FAQ, antes acessíveis apenas tocando no mapa do seletor de

regiões. Se navega sempre na vista Lista predefinida, esse conteúdo estava

efetivamente escondido de si.

Toque em qualquer ponto da ficha para a abrir. O interruptor de

visibilidade, o menu e qualquer botão de transferência ou preço mantêm os

seus próprios toques, por isso gerir uma região nunca compete com percorrê-la.

Um mote de uma linha passa a figurar sob o nome de cada região.

As fichas em modo de exploração mostram um emblema de abrangência — por

exemplo «1240 × 420 NM» — ao lado do emblema de tamanho, para comparar zonas

de cruzeiro antes de abrir uma ficha.

Dois ícones que apareciam em branco passam a ser desenhados: a seta do

norte no mapa de cobertura e o ícone de cabeçalho de Portos de Cruzeiro

Principais na folha de detalhe.

Ver Loja — Cartas.

O Real-Time Remote continua visível depois de o comprar

Se tinha Pro ou Max e ainda uma subscrição autónoma de Real-Time

Remote, a Loja deixava de mostrar qualquer cartão Remote assim que passava a

ter um plano — sem estado, sem data de renovação e sem caminho de volta.

O cartão passa a ficar sempre que é útil: no nível gratuito oferece a

subscrição diretamente e, em Pro ou Max, mostra Remote ativo com a sua

própria data de renovação e sem botão de compra.

Problemas de preço não o escondem. Se o preço da App Store não carregar

mas a sua subscrição Remote estiver ativa, o cartão mostra o estado e a data

de renovação sem preço, em vez de desaparecer.

O Registo de Licenças concorda. O [Registo de Licenças do seu perfil de

capitão](captain.html#licenses-ledger) indica agora «Real-Time Remote

também ativo · » sob o seu plano sempre que ambos estiverem a

decorrer.

Ver Loja — Real-Time Remote.

O tráfego AIS em tempo real já pode usar uma chave sua

O tráfego de embarcações em tempo real chega ao AnchorQueen através do

aisstream.io, com uma chave incluída na app e partilhada por todas as

cópias dela. O aisstream.io limita quantos barcos podem estar ligados ao mesmo

tempo com uma só chave, por isso, quando a chave partilhada está cheia, o

serviço recusa novas ligações e as embarcações simplesmente não aparecem.

Adicione uma chave sua. Camadas da carta → AIS → A sua chave AIS.

O registo no aisstream.io é gratuito; cole a chave, toque em *Usar esta

chave* e a carta volta a ligar-se de imediato, com capacidade que não

partilha com ninguém.

Sempre opcional. Se não mudar nada, o AIS continua a funcionar com a

chave integrada exatamente como antes.

A app passa a dizer o que aconteceu mesmo. Quando a chave partilhada

está cheia, a linha AIS mostra Chave partilhada cheia em vez de um erro

de ligação vago, e deixa de repetir uma ligação impossível.

A sua chave fica neste iPhone — no porta-chaves, nunca é enviada para o

AnchorQueen e não vai na cópia de segurança do iCloud.

Ver Usar uma chave AIS sua.

Repita qualquer travessia gravada — o seu barco, naquele dia

Cada travessia que grava já guarda a história completa: posição, velocidade

sobre o fundo e rumo, ponto a ponto, na hora real. Novidade desta versão:

▶ Repetir reproduz essa história na carta — a partir da linha ou da página

de detalhe da travessia na Biblioteca do Comandante, da lista de rotas

guardadas na carta, de um resultado de pesquisa ou do relatório diário no

diário de bordo.

O símbolo da sua embarcação real percorre o rasto gravado — e não a

embarcação fantasma translúcida do planeamento — rodando com o rumo que

realmente governou, com um rasto que se desvanece atrás de si e uma linha

branca tracejada a avançar à frente, sobre a parte da travessia ainda por

vir.

Um painel de telemetria flutuante mostra a SOG e o RUMO gravados,

a hora no cursor e o tempo decorrido/restante.

A reprodução corre ao ritmo real da travessia. Os multiplicadores de

velocidade (1×–256×) escalam o relógio gravado, pelo que a repetição abranda

onde abrandou e corre onde correu — uma calmaria no fundeadouro lê-se como

calmaria.

Seguir embarcação fixa a câmara no barco, com o rumo para cima; desloque

a carta e volta a ser sua. Percorra a linha do tempo tal como no modo

Viagem.

Consulte Repetir uma travessia.

Os detalhes do waypoint aparecem quando os pede — e seguem o seu dedo

Os waypoints de uma derrota empilhavam antes as suas caixas de informação

completas na carta com muito zoom — vários painéis escuros por cima da própria

água que estava a inspecionar.

Os waypoints são agora círculos numerados limpos em qualquer zoom; só há

um cartão de detalhe aberto de cada vez e um toque em água aberta fecha-o.

O cartão é um verdadeiro instrumento de ponte — WPT, BRG, DTG, TTG e ETA

dispostos pela ordem em que um comandante os lê, com onda e rajada à ETA do

waypoint quando a meteorologia de derrota está carregada.

Arraste-o para onde quiser. Uma fina linha de chamada mantém-no ligado ao

seu waypoint enquanto desloca e aproxima o zoom.

Atualiza-se enquanto navega. A navegar, a distância que falta, o tempo

que falta e a ETA correm a partir da sua velocidade e posição em tempo real,

e o waypoint seguinte leva o emblema NEXT. Numa travessia gravada o

cartão mostra antes os factos gravados — a hora a que passou pelo ponto e a

velocidade e o rumo que realmente manteve.

O seletor de waypoints ‹ › do HUD de navegação move o cartão na carta em

conjunto com o painel.

Consulte Detalhes do waypoint — toque para revelar.

Derrotas e travessias, distinguidas em todo o lado

As listas que misturam derrotas planeadas com travessias gravadas — o seletor

de derrota base dos planos de travessia e o painel de derrotas disponíveis na

carta — passam a ter um filtro Todos / Rotas / Travessias que recorda a sua

escolha, e os resultados de pesquisa na paleta de comandos etiquetam cada

entrada como Rota ou Travessia.

A carta ficou mais sossegada e as repetições ganharam vento

Uma ronda de afinações saída diretamente dos testes na água:

As repetições mostram agora o vento que realmente teve. Enquanto uma

travessia grava, o AnchorQueen amostra o vento discretamente — do vento real

dos seus instrumentos quando ligados, caso contrário da previsão em direto — e

o painel de telemetria reproduz-o no momento certo, com rajadas e agulha de

direção. As travessias gravadas antes desta versão mostram um traço.

Menos botões a disputar o seu polegar. HM e NAV aparecem agora apenas no

submodo Viagem, onde pertencem — embora PARAR permaneça sempre no ecrã

enquanto navega a sério. O botão do simulador desapareceu por completo das

compilações de lançamento.

As Rotas salvas distinguem derrotas de travessias — o mesmo filtro

Todos / Rotas / Travessias de todo o lado, dentro do painel de derrota da

carta, com Repetir nas linhas de travessia.

O botão de localizar agora aterra na partida. Em cada linha de rota e

travessia, localizar leva a carta ao primeiro ponto do rasto — e uma

placa na posição de partida mostra o nome e as datas.

As linhas de rotas mostram a sua data de criação ao lado da distância e

do número de pontos.

Um botão SIM pré-navega qualquer rota planeada. Um toque inicia o modo

simulador com a rota pré-selecionada — a embarcação simulada é largada na

partida e o piloto automático navega-a à velocidade planeada.

Selecionar uma derrota foca a carta nela. Uma derrota oculta passa a

visível ao ser selecionada, as outras afastam-se até desselecionar, e uma

derrota sob navegação ativa nunca desaparece.

A reprodução deixou de vibrar. A vibração dos waypoints só dispara

enquanto percorre a linha de tempo à mão — a reprodução cinematográfica é

silenciosa na mão a qualquer velocidade.

Partida na sua posição, num toque. No planeamento de derrotas, o botão de

localização da casa A preenche-a com as suas coordenadas GPS em direto,

confirma com um visto e, um instante depois, avança sozinho para a escolha da

chegada. A seta sem etiqueta que estava no cabeçalho das Rotas salvas

desapareceu.

Repetir a partir de qualquer ponto. Toque num ponto de um traçado gravado

e o ▶ Reproduzir a partir daqui do cartão do waypoint inicia a repetição

da travessia exatamente a partir desse momento.

O barco começa agora o seu próprio diário

As melhores travessias foram aquelas que ninguém se lembrou de gravar. O

AnchorQueen observa agora como o barco se move realmente — posição mais os

sensores de movimento do telemóvel, num ciclo tranquilo de 30 segundos — e

inicia sozinho a gravação da travessia assim que está a navegar no mar.

Começa quando você começa. Dois ciclos seguidos à vela, a motor ou

simplesmente acima dos 2 nós, com a sua posição sobre água e não em terra, e

a gravação começa — a mesma que o botão REC inicia, com o mesmo rasto e as

mesmas estatísticas.

Sair de um fundeadouro conta como partida. Saia do círculo de borneio de

uma guarda de fundeio armada e a gravação começa de imediato, sem esperar pelo

segundo ciclo — mesmo que a aplicação tenha sido fechada à força no cais.

Um aviso discreto, só quando a travessia é real. Recolhidas posições

verdadeiras, Gravação da travessia iniciada sobe do fundo da carta com

Definir destino — modo Viagem, manter premido e condução ao vivo por cima

da gravação já em curso — ou Dispensar, que a deixa a gravar em silêncio.

O menu de toque prolongado em Descobrir leva o mesmo Definir destino

enquanto houver uma gravação, para escolher destino horas depois.

A chegada guarda-a. Cerca de três minutos fundeado ou em terra e a

travessia para e guarda-se sozinha na [Biblioteca do

Comandante](chart.html#captains-library) — filtro Travessias, ▶ Repetir e

tudo — enquanto a viagem do diário de bordo fecha com o seu registo de

chegada.

Um interruptor em vez de dois. Definições → Carta → Gravar travessias no

mar automaticamente (ligado por omissão) governa agora tanto isto como a

antiga gravação despoletada pela navegação. O interruptor separado

Auto-record voyages desapareceu; se o tinha desligado, o unificado começa

desligado.

Nunca lhe tira o leme. Uma gravação iniciada à mão nunca é parada

automaticamente, nada arranca sozinho enquanto já navega, e depois de parar

uma gravação o automatismo afasta-se por algum tempo.

Consulte Gravação automática de travessias.

"Não aconteceu nada" já não é uma resposta

O planeamento de derrotas precisa dos dados de profundidade que vivem dentro de

uma região das cartas. Ao pedir rumo sobre águas que nenhuma região instalada

cobre, a aplicação respondia com jargão de programador — ou com nada:

Derrota automática simplesmente não reagia.

Agora diz o que falta e oferece a solução. *"Sem cartas de profundidade

para esta área — transfira uma região das cartas para planear rotas"*, com um

botão Obter cartas para as

regiões das cartas na Loja.

Todas as superfícies de planeamento respondem igual — Derrota automática,

tocar sem largar em Viagem, e arrastar um troço de uma derrota existente.

A cápsula de Viagem espera por si em vez de desaparecer em segundos.

Os problemas de região nomeiam o próprio remédio — *"Faltam dados de

profundidade nesta região das cartas" e "Não foi possível abrir a região das

cartas"* substituem os nomes de ficheiro e mensagens técnicas que antes

surgiam sob uma região nas Definições.

Ver [Quando nenhuma região das cartas cobre estas

águas](chart.html#no-chart-region).

Bridge Rails — os comandos da carta mudam-se para as margens

A horizontal expôs o que a vertical escondia: três grupos flutuantes a

disputar os mesmos cantos. São agora duas barras, uma placa de vidro por

margem vertical — mesmo debaixo dos polegares com que já segura o telefone.

A barra de comandos (margem secundária) leva tudo o que faz: câmara,

navegação, segurança, ferramentas. PARAR, HM e REC ocupam lugares fixos que

nunca se deslocam nem se ocultam, esteja no modo em que estiver — e o zoom

e o recentrar também nunca se ocultam. O que o ecrã não conseguir conter vai

para um bolso ••• que abre como grelha de duas colunas.

A barra de conteúdo (margem principal) leva tudo o que vê: uma célula

com distintivo por categoria. Tocar-lhe abre um único painel ao lado da

barra, em vez de uma pilha de cartões flutuantes.

A legenda de profundidade mudou-se para a barra de conteúdo, devolvendo à

carta a sua faixa inferior.

Arraste a pega para cima ou para baixo para alinhar uma barra, ou

através da carta para trocar os lados das duas conforme a mão que estiver

livre ao leme. Mantenha premido para Redefinir layout e Trocar de lado. O

galão de recolher e a troca de encaixe foram retirados: as barras medem-se a

si próprias e a sua disposição antiga é transferida.

Consulte A barra de comandos da carta e

A barra de conteúdo da carta.