Felsökning

Åtgärder för de vanligaste problemen, efter symptom.

Appen laddas inte förbi startskärmen

Tvångsavsluta och öppna igen. iOS håller startskärmen synlig ett ögonblick medan

sjökortet och tjänsterna värms upp.

Om den fortfarande hänger sig, bekräfta att enheten har tillräckligt med ledigt

lagringsutrymme — sjökortsrutor behöver utrymme för att packas upp.

Behörighetsförfrågningarna dök inte upp

Plats efterfrågas två gånger — en gång på förklaringsskärmen vid första starten,

en gång när du fäller ankaret första gången — och varje fråga visas bara en gång.

Tryckte du Inte nu, eller Tillåt inte i iOS-dialogen, frågar inget igen.

Ställ in det själv:

Öppna iOS-Inställningar-appen → AnchorQueen.

Ställ Plats på Alltid (När appen används räcker för sjökortet;

ankarvakten kräver Alltid).

Slå på Aviseringar och Bakgrundsuppdatering av appar.

Öppna AnchorQueen igen.

Samma status visas inuti appen på flikarna Kapten och

Inställningar.

Larmet aktiverades inte

Fäll ankaret först — tryck på Fäll ankare i

SafeAnchor → Ankarvakt. Vakten aktiverar sig själv när

ankaret fälls; det finns ingen separat Aktivera-knapp.

Bekräfta att siktchipet visar Larm på — att trycka det till Larm av pausar

avdriftslarmet medan ankaret och ringarna behålls.

Kör Testa larmljud i Inställningar → SafeAnchor för att

bekräfta ljudet och volymen.

Fäll ankare fastnar på "Låser GPS…"

Efter att du trycker på Fäll ankare beräknar vakten medelvärdet av ett par noggranna

fixar innan den fäller ankarpositionen — knappen visar Låser GPS… tills den gör det. Om

den inte försvinner:

Flytta enheten till fri sikt mot himlen; grinden väntar på en tät fix och en brusig

position håller den öppen.

Kontrollera att Plats-precisionen är på (iOS *Inställningar → AnchorQueen → Plats →

Exakt plats*).

Den försvinner av sig själv när fixarna konvergerar — du behöver inte trycka igen.

Larmet utlöstes inte efter att jag stängde appen

Ankarvakten är utformad att fortsätta vaktas även efter att iOS avslutar appen eller du av

misstag sveper bort den ur multitaskningsväljaren — se [Skyddsnät vid

tvångsavslut](safeanchor.html#geofence). Om du kom tillbaka till en avdriven båt och inget

larm ljöd, gå igenom den här listan:

Alltid-behörighet saknas. Öppna iOS Inställningar → AnchorQueen → Plats och bekräfta

att den är inställd på Alltid. När appen används räcker inte — iOS kommer inte starta

om appen vid en geostängselkorsning utan Alltid.

Aviseringar inaktiverade. Inställningar → AnchorQueen → Aviseringar måste vara på, och

växeln Tidskänsliga aviseringar måste vara aktiverad så att larmbanderollen genomborrar

Fokus- och Vilolägen.

Fokus / Stör ej. Avdriftslarm skickas som tidskänsliga aviseringar, som bryter igenom

schemalagda Fokus- och Vilolägen som standard. Om du har inaktiverat tidskänslig leverans

för AnchorQueen, lägg i stället till appen i ditt Fokus-läges tillåtna appar. Observera att

själva sirenen är appljud — medan appen är öppen i förgrunden ljuder den oavsett Fokus,

tystspaken eller ringvolymen. Med appen i bakgrunden eller skärmen låst är den tidskänsliga

aviseringen (och dess 30-sekundersupprepningar) den hörbara kanalen; att öppna appen

återupptar sirenen.

Telefonen var offline / i flygplansläge. Geostängslet förlitar sig på CoreLocation, som

behöver åtminstone GPS. Flygplansläge utan Bluetooth+Wi-Fi kommer besegra båda vaktlagren —

lämna flygplansläge av över natten vid ankar.

Batteriet dog. Kontrollera att enheten var på en laddare; en telefon som stänger av sig

kan inte utlösa ett larm.

Om allt ovanstående stämmer, skicka in en rapport med tiden och ankarplatsen från

kontaktlänken nedan; vi kan dra fram vaktspåret från din iCloud-session.

Falsklarm medan du ligger ordentligt för ankar

Larmradien är för liten för din kättinglängd och ditt normala svaj. Öka den och bevaka en

tidvattencykel.

Byt GPS-spårning till Glidande medelvärde i

Inställningar → Ankarvakt för att jämna ut GPS-jitter.

Utöka gav mig en mindre marginal än väntat

Åtgärden Utöka har två storlekar beroende på var du trycker på den:

Helskärmens app-varnings Utöka säkerhetszon växer radien med +25 % (eller +25 m,

vilket som är störst).

Låsskärms-/banderollaviseringens Utöka är fasta +10 m.

Öppna appen och använd kontrollen på skärmen för det större hoppet. Se

SafeAnchor → Avdriftslarm.

Grundstötningslarmet fortsätter utlösas i en känd-säker förtöjning

Det läser grunt sjökorts-/NavGrid-djup för ett ställe som faktiskt är fint för ditt

djupgående. Tryck på Tysta på den röda banderollen för att tysta det i 30 minuter, eller

sänk säkerhetsmarginalen i Inställningar → Ankarvakt.

Avfärda (✕) rensar bara den aktuella banderollen — den återkommer om vattnet läses

grundare. Använd Tysta för en känd tunnvattensförtöjning.

Ett live-djuplod (NMEA) åsidosätter sjökortsuppskattningar och är den mest noggranna källan;

se [instrumentflöde](#instrument-feed-lost).

När vattnet fördjupas igen rensar larmet sig själv — banderollen byter till en kort

"tillbaka i säkert vatten"-notis och försvinner av sig själv efter ungefär 10 sekunder. Ett

aktivt larm döljs aldrig automatiskt.

Ett trafiksystem-(TSS-)larm fortsätter utlösas

Du är nära ett trafiksepareringssystem:

En gulorange banderoll (närmande / korsningsvinkel) är rådgivande — granska åt

vilket håll leden går och sikta på att korsa nära en rät vinkel. Den rensas när du är förbi

systemet eller på en bra vinkel.

En röd banderoll (fel väg / ankrad i zon) är ett brott mot COLREGS regel 10 —

ändra kurs av leden, eller lätta ankar och flytta klar av separationszonen.

För att stoppa larmen helt (sjökortslagret förblir på), slå av TSS-larm i

Inställningar → Nav → Säkerhetslarm.

Positionen ser hoppig eller felaktig ut

Håll enheten där den har fri sikt mot himlen — under däck eller nära höga strukturer är GPS

svag.

Glidande medelvärde-läget ger en stadigare position än Realtid.

Båten fastnar på fel plats

Om fartyget sitter på ett ställe du placerade för hand — eller inte vill följa din verkliga

rörelse — är Simulatorläge förmodligen fortfarande på. Det åsidosätter din GPS i hela appen

tills du slår av det. Tryck antingen på ✕ på sjökortets Simulator-panel, eller slå av det i

Inställningar → Nav → Simulatorläge. Din kompasskurs påverkas aldrig

av Simulatorläge, så en korrekt kurs med en frusen position är det avslöjande tecknet.

Instrumentflöde förlorat — växlade till telefon-GPS

En röd banderoll som säger att instrumentflödet förlorades betyder att ankarvakten slutade

ta emot fixar från din NMEA-gateway eller Bluetooth-pod i 30 sekunder och föll tillbaka till

enhetens inbyggda GPS, så att vakten fortsätter köra. Vanliga orsaker:

Båtens Wi-Fi-gateway förlorade ström eller du flyttade ut ur dess räckvidd.

En felaktig värd eller port i

Inställningar → Ankarvakt → Instrument. Öppna den skärmen och

kontrollera Livediagnostiken — ett Misslyckat anslutningstillstånd namnger orsaken.

NMEA över UDP är konfigurerat mot en gateway som bara sänder datagram. Appen ansluter

till en specifik gateway-adress; använd TCP om din gateway stöder det.

Vakten skyddar dig fortfarande på telefon-GPS. Åtgärda länken så återgår Instrument-brickan

till grön av sig själv (återanslut automatiskt är på som standard).

Batteriet dräneras över natten

En aktiverad vakt, en färdinspelning och aktiv navigering håller alla GPS:en

igång i bakgrunden, och fortsatt användning av GPS i bakgrunden kan minska

batteritiden dramatiskt. Så här begränsar du förbrukningen:

Använd Balanserad strömförbrukning i

Inställningar → Ankarvakt.

Slå av radarpulsanimationen i samma blad.

Håll enheten på en laddare för långa nattvakter.

Inaktivera inte Bakgrundsuppdatering av appar — det stoppar övervakningen utan meningsfulla

batteribesparingar.

AIS-fartyg försvinner ett ögonblick efter panorering

Flödet prenumererar om på det nya området varje gång sjökortet lägger sig till ro efter en

panorering eller zoom. Fartyg som redan finns på skärmen stannar nu kvar och uppdateras på

plats, så att du inte längre bör se hela flottan blinka av och dyka upp igen.

Ett kort glapp är fortfarande normalt första gången du flyttar in i ett nytt område, eller när

anslutningen återetableras — fartygen återvänder inom en sekund eller två.

Om sjökortet förblir tomt, kontrollera att AIS är aktiverat i sjökortets

lagerpanel och att du har en nätverksanslutning; liveflödet behöver en.

Inga AIS-fartyg alls, eller "Delad nyckel full"

Livetrafiken kommer från aisstream.io över en nyckel som är inbyggd i appen och

delas av varje exemplar av AnchorQueen. aisstream.io sätter tak för hur många

båtar som får vara anslutna på en nyckel samtidigt, så när den delade nyckeln är

upptagen avvisar tjänsten nya anslutningar — inga fartyg dyker upp, och AIS-raden

i Sjökortslager → AIS visar Delad nyckel full i bärnsten.

Lös det en gång för alla: öppna Sjökortslager → AIS → Din egen

AIS-nyckel och lägg in en egen gratis aisstream.io-nyckel. Fullständig

genomgång i Använda din egen AIS-nyckel. Då har du

kapacitet som ingen annan använder, och trafiken på den delade nyckeln påverkar

dig inte längre.

Eller vänta ut det: appen försöker igen på egen hand var tionde minut och

faller under tiden tillbaka på det långsammare 30-sekundersflödet för fartyg

där det är konfigurerat — du ser fortfarande trafik, bara uppdaterad mer

sällan.

Inget annat påverkas. Sjökort, ankarvakten, dina spår och rutter är inte

beroende av det här flödet.

Autorutt säger att det saknas djupkartor

Ruttplaneringen läser djuprutnätet inuti en sjökortsregion och behöver därför en

installerad region för vattnet du planerar i.

Meddelandet "Inga djupkartor för det här området — ladda ned en

sjökortsregion för att planera rutter" har en Hämta sjökort-knapp som

öppnar Butik → Sjökort.

Redan installerat en region? Se

Inställningar → Installerade regioner. "Djupdata

saknas i den här sjökortsregionen" eller "Sjökortsregionen kunde inte

öppnas" under en rad betyder ofullständig eller skadad nedladdning —

installera om regionen.

Fullständigt: [När ingen sjökortsregion täcker det här

vattnet](chart.html#no-chart-region).

Sjökortet laddas inte offline

Området ligger utanför någon installerad sjökortsregion. Installera den

matchande regionen från Butiken innan du seglar.

Alternativt, cacha rutor för området i förväg från sjökortets Cachblad — se [Sjökort →

Offline-rutor](chart.html#offline).

Funktioner beter sig konstigt offline

AnchorQueen kör ankarvakten och sjökortet offline. Vissa flikar behöver en anslutning:

Meteo — väder och tidvatten behöver hämtas; de senaste värdena behålls tills

du återansluter.

Jules — nya frågor behöver en anslutning; Sparade rapporter förblir läsbara.

Fjärr- och anslutna Butik-funktioner pausar när

du är offline och återupptas automatiskt när du återansluter.

Den här manualen är helt offline och alltid tillgänglig.

Ett köp låste inte upp

I Butiken, tryck på Återställ köp.

Bekräfta att du är inloggad med samma Apple-ID som användes för att köpa.

Om problemet kvarstår, logga ut och in igen på fliken Kapten.

Ingen gratis provperiod dyker upp i kassan

Detta är förväntat — ingen plan bär för närvarande en introduktionsprovperiod, så

prenumerationsknappen visar Starta Pro / Starta Max (med Säg upp när som helst) i

stället för Prova N dagar gratis. Se Butiken.

Vind-, Våg- eller Tidvattengrafer är låsta

Under Aktiv navigation är bara grafen Djup gratis. Vind,

Vågor och Tidvatten är en PRO-prognosfunktion och visar en låst uppmaning på gratisnivån

— lås upp dem i Butiken. Samma gäller Meteogrammets 3-dygns- och

7-dygnsintervall.

Merconi-fiskelagret är tomt

Merconi-fiskevärmekartan strömmar liverutor:

Det behöver en konfigurerad GFW-token; utan en visar panelen ett tillstånd *API-nyckel

krävs*.

Med en token, kontrollera att du är inzoomad till ett täckt område, att tidsfönstret inte är

för kort, och att du har en nätverksanslutning.

Lagren för marint liv och havsdata är också livetjänster — på en ocachad region utan nätverk

kommer de tillbaka tomma.

"Hyr en båt" visar inga båtar

Charterpanelen listar bara båtar vars

charterbas verkligen ligger nära platsen du tryckte på — inom ungefär 5 km

från en marina, 15 km från en ankarplats. Om den kommer tillbaka tom:

Det finns ingen charterbas inom räckhåll. Vanligt utanför de stora

charterområdena. Använd Sök på Boataround ▸ för att se ett större område.

Dina datum är problemet. En fullbokad vecka ger ingenting. Flytta

Upphämtning / Återlämning en vecka och titta igen.

Ett kategorichip är på. Alla är den ärliga vyn; en enskild kategori kan

med rätta vara tom vid en liten bas.

Inget nät. Listan kommer från vår server, som frågar partnern. Offline får

du det senaste svaret för den platsen om det fortfarande är färskt, och

ingenting annars.

Kapseln saknas helt. Den är dold medan ankarlarmet ljuder, medan en

avdriftsvarning är uppe, och närhelst du gör mer än 2 knops fart — och den

dyker aldrig upp på märken som inte är en marina, hamn eller ankarplats.

Jules kan inte se mitt sjökort

När du ber Jules att titta på mitt sjökort måste sjökortsskärmen vara

öppen — fångstverktyget ger annars fel. Byt till fliken SeaTracker, Capt's Notebook eller Merconi

och fråga igen. Ruttplanering behöver likaså den täckande sjökortsregionen

installerad.

Var är Säkerhetskopiering och synk?

Den är inte under Inställningar-fliken Data. Öppna

Inställningar → SafeAnchor → Säkerhetskopiering och synk.

Hur loggar jag ut?

Det finns ingen Logga ut på Kaptenens panel. Tryck på pennan för att öppna Redigera profil;

Logga ut finns längst ner. AnchorQueen har ingen lösenordsändring eller

tvåfaktorsuppsättning inuti appen — konton använder Apple, Google eller inloggningsskärmens

Glömt lösenord-återställning. Se Kapten.

Hur raderar jag en sparad nål?

Nålkarusellens piller har ingen raderingskontroll. Tryck på räkningsbrickan vid den

inledande kanten för att öppna Nålhanteraren, svep sedan en rad, eller använd Redigera

för att flervälja och radera. Karusellen sorterar också om närmast-först medan du panorerar — den

omsorteringen är normal. Se Capt's Notebook.

Fortfarande fast?

Notera din Version och ditt build-nummer från

Inställningar → Appinfo och kontakta supporten genom AnchorQueen-webbplatsen.

Gateway ansluten men AIS-fartyg syns inte

Direkt NMEA AIS-avkodning planeras.