AnkeralarmAnchorQueen · v2.4.0
Was ist neu in AnchorQueen 2.4.0
Die Schlagzeile dieser Version ist Real-Time Remote — Live-Bootsfreigabe
mit den Menschen, denen wichtig ist, wo Sie sind — dazu eine schnellere,
kleinere App und wichtige Stabilitätskorrekturen.
Chart-Pakete, neu gedacht
Ihr Tarif enthält Kartenregionen jetzt direkt, und die Formulierung passt
endlich zu dem, was passiert:
Plätze einzuteilen. Neue Regionen sind automatisch abgedeckt, sobald sie
gebacken sind.
Region enthalten") direkt in der Kopfzeile, das Kontingent ist also nie eine
Überraschung, der Sie erst auf der letzten Karte begegnen. Das letzte Paket
zu nehmen fragt nach einer Bestätigung.
Tarif, auch in Free, und verbraucht nie eines Ihrer enthaltenen Pakete.
Wechseln Sie je von Max hinunter zu Pro, fragt AnchorQueen jetzt, welche
drei Regionen bleiben sollen, statt Ihre Abdeckung stillschweigend zu
verengen. Nichts wird gelöscht — Regionen, die Sie nicht wählen, bleiben auf
dem Gerät und bleiben lesbar; sie erhalten nur keine Updates und kein
tiefenbewusstes Routing mehr.
Siehe Store — Chart-Pakete.
Der neue Remote-Tab
AnchorQueen hat einen neuen Haupt-Tab: 📡 Remote (Tab 5, direkt nach
SafeAnchor). Alles rund um das Live-Teilen Ihres Bootes wohnt jetzt an einem
Ort, mit eigenem violettem „LIVE"-Look, damit Sie immer wissen, wann etwas auf
dem Schirm Echtzeit ist.
sehen Sie nahe Boote auf dem offenen Radar. Kein Abo nötig.
Sie bis zu zwei Beobachter ein — Ihre Partnerin an Land, die Marina, einen
Freund — mit einem einfachen Einladungscode. Sie sehen Ihre Live-Position,
Ihren Kurs und Ihren Ankerstatus.
Max, alle auf einer Karte, mit gemeinsamem Flottenboard — Liste, Itinerar
und Einladungscode.
folgen Sie ihm mit Ihrem iPhone auf demselben Konto.
Vollständige Anleitung:
Remote — Live-Bootsfreigabe und Flottillen.
Vertreib-Warnungen, die die Küste erreichen
Wenn ein Boot, das Sie beobachten, anfängt zu vertreiben, bekommen Sie eine
Push-Mitteilung in dem Moment, in dem es passiert — auch bei gesperrtem
Telefon, auch meilenweit entfernt. Eine Warnung pro Ereignis, kein Sturm. Der
Alarm ertönt nicht mehr nur im Cockpit; er erreicht auch die Menschen abseits
des Bootes.
Siehe Vertreib-Warnungen an Land.
Alarme, die Stumm und Nicht stören durchdringen
Die Alarme für Ankervertreiben und Mann-über-Bord werden jetzt als Apple
Critical Alerts zugestellt: Sie ertönen in Ihrer gewählten Lautstärke,
auch wenn das Telefon stumm ist, der Klingelton leise gedreht wurde oder ein
Fokus-/Schlafmodus läuft. iOS fragt beim ersten Scharfschalten einer Wache
nach der Berechtigung; Sie können sie jederzeit unter
Einstellungen → Mitteilungen → AnchorQueen → Kritische Hinweise prüfen. Der
Flachwasser-Alarm (Grundberührung) ist nur visuell — ein rotes Banner auf
dem Schirm, kein Ton.
Siehe die SafeAnchor-Anleitung und
Real-Time-Remote-Abo
Die bezahlten Funktionen von Remote gibt es auf zwei Wegen: gebündelt mit
Pro und Max oder als eigenständiges Jahresabo Real-Time Remote im
Store — volles Fernbeobachten ohne vollen Tarif. Das kostenlose
Live-Beacon bleibt so oder so kostenlos.
Die Karte schlägt jetzt ihre eigenen Downloads vor
Eine neue Taste Charts (Kartensymbol) wohnt in der rechten Spalte der
Karte. Sie beobachtet, wohin Sie schauen und wo Ihr Boot ist, und pulsiert,
wenn etwas Aufmerksamkeit braucht — ein Tipp öffnet eine kurze Liste: die
Region für den Bereich auf dem Schirm, die Region für Ihre GPS-Position, falls
sie abweicht, die kostenlose weltweite Basiskarte (zuerst gelistet, bis Sie
sie installieren — bei einer frischen Installation erscheint zusätzlich für
ein paar Sekunden eine kleine Blase neben der Taste, die Sie darauf hinweist),
dazu ein Verlängerungshinweis, wenn das Abo der deckenden Karte abgelaufen
ist, und ein Update-Hinweis, wenn eine neuere Ausgabe vorliegt. Der
Verlängerungshinweis trägt eine eingebettete Taste Verlängern — erneut
abonnieren ist ein Tipp von der Karte entfernt. Alles andere bringt Sie in den
Store. Das alte einmalige Banner „Karte herunterladen"
ist weg; die Kartenentdeckung bleibt jetzt nach dem ersten Download bei Ihnen.
Siehe Karten-Downloads für dieses Gebiet.
Eine abgelaufene Karte bleibt übrigens auf dem Schirm — sie wird weiter
gezeichnet, während Routenplanung und Navigationsstart darüber höflich mit
demselben Verlängerungshinweis ablehnen. Siehe
Auch frische Installationen starten klüger: Der allererste Start öffnet auf
der Basiskarte OpenStreetMap, damit Land und Küsten überall sichtbar sind,
bevor Sie irgendetwas herunterladen. Installieren Sie Ihr erstes Chart-Paket —
die kostenlose weltweite Basiskarte zählt — und die App wechselt einmalig zur
Seekarte Nautica Day. Wählen Sie irgendwann selbst eine Basiskarte, und
diese Wahl gewinnt immer. Siehe Den Kartenstil wählen.
Ein Panel, sie alle zu knechten
Jedes schwebende Legendenpanel auf der Karte — Häfen, Tonnen, Feuer, Wracks,
AIS, Meeresleben, Tauchplätze, Kapitänsmarken und Freunde — teilt sich jetzt
dieselbe Karte: ein Kopfstil mit dem Symbol des Panels, ein Live-Zählabzeichen
und einheitliche Tasten Minimieren (–) / Schließen (✕). Ziehen Sie den Kopf,
um ein Panel zu bewegen (es kann nicht mehr vom Schirm verloren gehen), und
nutzen Sie den neuen Eckgriff zum Vergrößern — die Liste wächst in den
Platz hinein. Ihr Layout wird pro Panel gemerkt, getrennt für Hoch- und
Querformat. Siehe Entdecken.
Ein ruhigerer, sichererer Routenplaner
Planen und Bearbeiten von Routen haben einen kompletten Durchgang bekommen:
gespeicherte zu bearbeiten blendet jede andere Route aus, bis Sie fertig
sind — oder dimmt sie zu schwachen Kontextlinien, wenn Ihnen das lieber ist
(Kartenebenen → Routen beim Bearbeiten dimmen).
abzuschalten oder eine einzelne gespeicherte Route auszublenden räumt sie
jetzt vollständig von der Karte — geplante Routen werden nicht mehr hinter
Ihrem Rücken neu gezeichnet, die Karte bleibt also sauber.
werden bernsteinfarben, wenn das Wasser flacher ist als Ihr Tiefgang
plus Sicherheitszuschlag, und rot, wenn es flacher ist als Ihr Tiefgang
— noch bevor die Route überhaupt geplant ist. Und die Prüfung ist
gezeitenbewusst: Jede Etappe wird zu der Zeit beurteilt, zu der Sie
tatsächlich dort sein werden, anhand der vorhergesagten Gezeit für Ihre
Abfahrtszeit und Planfahrt.
Wegpunkt — ziehen zum Umsortieren, umbenennen, löschen oder auf jeder
Etappe einen Punkt einfügen.
tippen Sie zwischen zwei Griffe, um einen Punkt einzufügen; beim Ziehen
folgt eine Live-Tiefenanzeige Ihrem Finger; und die Bearbeitungskapsel
hat jetzt Rückgängig / Wiederholen — Abbrechen stellt die Route genau so
wieder her, wie Sie sie vorfanden.
Richtung umkehren und Duplizieren.
oder einen Wegpunkt zeigt seine Details jetzt in einer Karte, die direkt
neben dem Punkt schwebt (klappt über/unter und klemmt sich an den
Bildschirm, verdeckt die Nadel also nie, und folgt ihr beim Schwenken und
Zoomen) statt in einem festen Eckkasten. Ist das Routenwetter geladen, zeigt
die Karte auch die Vorhersage von Wellenhöhe und Windbö für die
Ankunftszeit an diesem Wegpunkt.
benannten Orten an den Endpunkten.
Vollständige Anleitung: Karte — eine Route planen.
Schnelleres erstes Öffnen, kleinere App
Die Landesgrenzen, Ortsnamen und Seegebietsgrenzen der Karte laden jetzt aus
einem kompakten Binärformat statt aus sehr großen Textdateien. Der
App-Download ist deutlich kleiner, und die erste Kartendarstellung nach der
Installation pausiert nicht mehr, um sie zu parsen.
Stabilitätskorrekturen
App schloss, nachdem sie während eines aktiven Kartenschwenks in den
Hintergrund ging.
Reihenfolge der Warnungen, Aufräumen von Mitteilungen).
getaggten Wasserstand (überspült / trockenfallend / immer über Wasser) statt
immer des generischen Symbols „Tiefe nicht angegeben".
erscheint. Regen (oder ein anderes Feld) zu wählen, während Wind angezeigt
wurde, ließ die Windpartikel über der neuen Ebene weiterströmen, und die
Vorhersage-Zeitleiste unten blieb ohne Regler bei „Vorhersage wird geladen…"
hängen. Beides kam aus demselben Fehler beim Einrichten der ersten Ebene.
Ebenen ersetzen einander jetzt sauber, Play-Taste und Mehrtages-Regler
erscheinen, sobald die Vorhersage eintrifft, und das Wetterfeld übermalt die
Karte nicht mehr in voller Stärke. Siehe
Merconi: alles an, sofort
Der Merconi-Tab lässt jetzt Meeresleben-Pins, Tauchplätze
und Ozeandatenpunkte in dem Moment aufleuchten, in dem Sie ihn betreten —
keine Ebenenschalter zu suchen. Die Aufwands-Heatmap von Global Fishing
Watch ist an die Fischerei-Linse gebunden: Wählen Sie die
Fischerei-Pille, um sie zu sehen; auf den anderen Linsen bleibt sie verborgen
(ein schweres Overlay, das sich fernhält, bis Sie es wollen). Die Pillen
Tauchen / Entdecken / Fischerei wirken als Linsen auf derselben Karte.
Verlassen Sie den Tab, schaltet sich alles wieder ab, damit
Erkundungs-Overlays Ihre Navigationskarten nie zumüllen. Merconi zu öffnen
behält Ihre aktuelle Kartenansicht — es zoomt die Kamera nicht mehr heraus.
Sie sehen, wer vor Anker liegt
Ankernde und festgemachte Schiffe auf der Karte waren früher mit
einem schwachen Ring um den Rumpf und einem winzigen Ankerabzeichen in der Ecke
markiert — auf einen Blick schwer zu lesen, und es verdeckte das Fahrzeug
darunter. Jetzt werden sie mit ihrem Ankergeschirr gezeichnet: ein roter
Ankerpunkt vor dem Bug, die Kette zurück zum Schiff und ein gesetztes
Ankerlicht. Sie erkennen ein ankerndes Fahrzeug sofort von einem in Fahrt,
sehen ungefähr, wo sein Anker liegt, und lesen — weil das Geschirr mit dem
Heading des Schiffes schwojt — vor der Wahl Ihres eigenen Platzes ab, wie es
zu Wind oder Strom liegt.
Bauen Sie einen Törn direkt von der Karte
Der Routenmodus hat endlich den Ablauf, der ihm immer fehlte. Die Command
Rail am linken Rand trägt DEP setzen, ARR setzen und Wegpunkt
hinzufügen: Tippen Sie einen Befehl an, dann die Karte dort, wo Sie den
Punkt wollen. Ein Banner sagt, worauf die Karte wartet, Abfahrt und Ankunft
werden als klar beschriftete DEP- und ARR-Marken gezeichnet, und jeder
Via-Punkt ist nach der Etappe nummeriert, die er schließt.
Setzen Sie Ihre Abfahrt, und die Leiste schärft die Ankunft für Sie — ein
Druck pro Punkt, nie zwei — ein A→B-Törn sind also zwei Tipps auf der Karte.
Wegpunkt hinzufügen bleibt scharf, ein Viererlegtörn sind also vier Tipps —
kein Rückweg zur Taste dazwischen. Jeder neue Punkt plant den Törn Etappe für
Etappe durch dieselbe tiefenbewusste Engine neu, und ein an Land gesetzter
Punkt wird abgelehnt, statt still eine Route zu erzeugen, die Sie nicht segeln
können.
Siehe Route.
Die Command Rail: nur, was Sie nutzen können
Die Routenbefehle saßen früher in einer hohen Spalte, die Hälfte davon
ausgegraut. Jetzt zeigt die Leiste nur die gerade aktiven Befehle — eine
leere Karte bietet drei (DEP setzen, ARR setzen, Routen), und Umkehren,
Löschen, Route speichern und Wegpunkt hinzufügen kommen, sobald Ihr Plan sie
verdient. Das gibt der Karte fast eine Bildschirmhöhe zurück.
Ziehen Sie sie auf, wenn Sie Wörter wollen. Eingeklappt ist sie eine
schmale Symbolspalte; ziehen Sie sie seitwärts — greifen Sie sie irgendwo, die
kleine Pille an ihrem rechten Rand zeigt wo — und sie verbreitert sich, um
jeden Befehlsnamen zu zeigen. Sie merkt sich, wie Sie sie verlassen haben. Ein
dreipunktiger DEP → VIA → ARR-Stepper oben verfolgt den Plan.
Einen Punkt zu setzen landet jetzt mit einer Welle in der Farbe des Befehls,
einen Endpunkt zu verschieben gleitet statt zu springen, eine fertige Route
zeichnet sich selbst von Abfahrt bis Ankunft, und Distanz und Zeit
zählen hoch zu ihren neuen Werten. Siehe Route.
Jeder Modus zeigt nur seine eigenen Befehle
Die drei Modi der Karte teilen sich kein überfülltes Bedienset mehr:
Umkehren, Löschen, Speichern, Routen.
Kurs oben (Karte dreht zu Ihrem Heading) und Schiff folgen.
Nichts, was zu Ihrem Tun nicht passt, ist auf dem Schirm. Siehe
Entdecken sagt Ihnen, was es gefunden hat
Nachdem die Erkundungsebenen geladen sind, meldet ein Streifen über den
Modus-Pillen, was tatsächlich im Bild ist — „23 Tauchplätze · 8 Wracks · 4
Häfen" — und aktualisiert sich beim Schwenken. Tippen Sie eine Zahl an, um die
Liste dahinter zu öffnen. Ist eine Ebene an, das Wasser aber leer, sagt sie es
und nennt den nächsten Schritt: *„Keine Tauchplätze in diesem Gebiet — weiter
schwenken."* Siehe Entdecken.
Fänge und Liegeplätze protokollieren
Merconi kann jetzt Ihre eigenen Aufzeichnungen halten.
Drücken und halten Sie die Karte und wählen Sie Fang eintragen oder
Liegeplatz-Foto: hängen Sie mehrere Fotos auf einmal an, dazu einen
kurzen Titel und eine Notiz. Der Eintrag wird an Ort und Zeit geheftet, an
denen Sie ihn gemacht haben, und ein Tipp auf die Nadel öffnet eine
durchwischbare Fotogalerie.
Praktisch, um sich zu merken, welcher Liegeplatz in einer vollen Marina der
geschützte war, oder wo die Fische wirklich standen. Alles bleibt auf Ihrem
Gerät — nichts wird hochgeladen oder geteilt.
Die Haltegeste ist schneller
Der Drücken-und-halten-Ring auf der Karte füllt sich jetzt in 450 ms statt
800 ms. Dieselbe bewusste Geste, ungefähr die halbe Wartezeit — mit passend
nachgezogener haptischer Rampe.
Der KI-Motor-Bildschirm von Jules, neu gebaut
Der Eintrag Lokaler Motor im +-Menü von Jules heißt jetzt
KI-Motor, und der Bildschirm dahinter wurde um eine Frage herum neu
gebaut: Was nutzt Jules gerade, und was kostet es mich?
erzwungener Motor nicht erreichbar war und etwas anderes übernommen hat.
sich in einen eingeklappten Bereich Erweitert.
On-Device (Apple Intelligence) und Ihr eigener Ollama-Server tragen für
Free-, PRO- und MAX-Kapitäne gleichermaßen ein FREE-Abzeichen.
Cloud-Budget aufgebraucht, antwortet Jules auf einem lokalen Motor
kostenlos weiter — das Limit-Banner sagt es, und die Eingabe bleibt
entsperrt. Kartenwerkzeuge und Bildfragen warten weiterhin auf den
Tagesreset.
nummerierte Schritte, solange Ihr Mac nicht erreichbar ist, eine Liste
installierter Modelle zur Auswahl und eine Download-Karte mit
Fortschrittsbalken.
diesen Bildschirm — und liest On-Device, Ollama oder Cloud, mit einer
FREE-Markierung, wenn die kostenlose Spur genutzt wird.
Siehe Einen KI-Motor wählen.
Die Instrumente Ihres Bootes, endlich sichtbar
AnchorQueen mit einem Signal-K-Server an Bord zu verbinden ist jetzt ein
vollwertiger, fertiger Weg statt eines Einstellungsbildschirms, dem Sie
glauben mussten.
jetzt eine Zeile LIVE / RETRY / NO SIGNAL, die Sekunden seit dem letzten
Update und Ihre Live-Tiefe und -Wind — Sie erfahren also, dass der Feed
gestoppt hat, während Sie auf die Karte schauen, nicht erst beim nächsten
Öffnen der Einstellungen.
self-Position des Servers Ihrem aktiven Fahrzeug zu, nutzt dasselbe
Draufsicht-Symbol wie Navigation und SafeAnchor, dreht es zum Heading (oder
Kurs), zeigt Koordinate, HDG, COG, SOG, Genauigkeit und den Abstand
Gerät–Server und bewegt die Karte beim Antippen dorthin. Ohne aktives
Fahrzeug wird das erste Fahrzeug in Ihrem Kapitänsprofil automatisch
gewählt.
Position in den NMEA-Einstellungen ein, damit der self-Fix des Servers
die Live-Karte und die SafeAnchor-Position bestimmt. Das Geräte-GPS
übernimmt automatisch wieder nach 30 Sekunden ohne gültigen Server-Fix.
meldet die Quelle und warnt, wenn die Wache auf Telefon-GPS zurückgefallen
ist.
jetzt verbindet ein Tipp mit dem öffentlichen Demoserver, und Log, Status
und Anzeigen beginnen sofort zu laufen.
Servername nicht gefunden, TLS für einen Bordnetz-Server ausschalten,
Zugriffstoken hinzufügen — statt eines nackten „Verbindung
fehlgeschlagen" und statt einer Minute auf „Verbinde…", wenn Sie im falschen
WLAN sind.
Zugriffstoken; Signal-K-Server der Version 2 brauchen ab Werk eines.
sieht, wird neben dem Internet-Feed gezeichnet und gewinnt, wenn beide
dasselbe Schiff melden — es funktioniert also auch ganz ohne Internet
weiter.
(unter Kiel), BT (unter Geber) oder BS (unter Wasserlinie) markiert
und werden nur dann in Kielfreiheit umgerechnet, wenn Ihr Server die
Offsets veröffentlicht, die das exakt machen.
Siehe Signal K.
Ebenfalls verbessert
Merconi-Artenpin an, und das Detailblatt beginnt mit einem
Foto und einer kurzen Beschreibung, dazu Links zu Wikipedia /
FishBase / WoRMS, die direkt in der App öffnen. Jede Zeile in der
Meeresleben-Legende zeigt ein Vorschaubild, und eine Zieltaste in der
Zeile fliegt die Karte direkt zu dieser Sichtung.
Wegpunktnadel auf einer Entdecken-Infokarte (Seezeichen, Häfen,
Tauchplätze, Riffe, Meeresleben) ist jetzt eine beschriftete Taste und
liest sich auf einen Blick. Landeinrichtungen wie Tauchbasen — keine
navigierbaren Punkte — bieten sie nicht mehr an; eine Kapitänsmarke merkt
sie weiterhin vor. Häfen haben die fehlende Wegpunkt-Aktion bekommen.
Merconi-Sichtung wird jetzt als eigener Artenpin
gezeichnet — meldet eine Messstation viele Arten an einem Punkt, fächern die
Pins in einer kleinen Spirale auf, damit jeder sichtbar und antippbar
bleibt; und sie erscheinen jetzt aus deutlich weiteren Zoomstufen.
Küsten sammeln sie sich in Übersichtszooms zu einer violetten Zählblase und
fächern beim Hineinzoomen in einzelne Pins auf, Titel erscheinen nur, wenn
sie lesbar sind — und der reichere Artikel gewinnt, wenn zwei um denselben
Punkt konkurrieren. Siehe Entdecken.
Jules, eine Fahrt zu planen, die mehrere Schritte auf einmal
braucht — zwei Orte nachschlagen, die Route planen, dann die Karte
hinbewegen — und er hört bei den anspruchsvollsten Anfragen nicht mehr auf
halber Strecke auf.
Konto löschen, die Ihr Konto und seine Daten dauerhaft entfernt. Siehe
Remote-Anleitung bekommen; die Tab-Nummerierung im Handbuch
spiegelt den neuen Tab.
auf dem klassischen Radar-Bildschirm, während Sie die Vorhersage
scrubben — gleiche Farben, gleicher Sechseck-Schalter wie auf der
Ankerkarte.
das Entsperren zeichnet einen gestrichelten Ring mit Pfeilen um die
Ankernadel, damit Sie auf einen Blick sehen, dass sie ziehbar ist. Siehe
simulierte Fahrzeug — das Boot bleibt klar sichtbar.
rechts (unter Fadenkreuz und Lineal): Doppelkreis-Positionsmarke,
Kursvorhersage und Headinglineal mit einem Tipp aus- oder einblenden.
Anbieter des AIS-Feeds bei sich aus, sagt die Karte das jetzt, statt den
ganzen Tag im Hintergrund neu zu versuchen — und wenn Sie VesselAPI
eingerichtet haben, schaltet sie automatisch dorthin um. Siehe