SeaTracker-kart – Rute, Oppdag, Reise

SeaTracker-fanen er sjøkartet i hjertet av AnchorQueen. Kartet forsvinner aldri

– når du bytter fane og kommer tilbake, er zoomen og posisjonen din nøyaktig

der du forlot dem.

Nederst på kartet er det en pillelinje med tre undermoduser:

Rute – Oppdag – Reise.

Der det er slått på, åpner en fjerde knapp — Direkte — det [levende 3D-kartet](#triton-live).

Oppdag

Standardmodusen. Kartet er ditt å vandre i.

Innholdslinjen på den fremre kanten bærer én

celle med telleskilt per lag – bøyer, sjømerker, havner, ankerplasser, farer,

vrak, lyssektorer, AIS-fartøyer, fiskearter, dykkesteder, fiskeovervåking,

havdata, Wikipedia-artikler og dine egne kapteinsmerker – pluss

dybdeforklaringen, som flyttet dit fra bunnen av kartet.

Ett panel om gangen, forankret til linjen. Å trykke på en celle åpner den

kategoriens panel ved siden av innholdslinjen i liggende, eller som ark fra

bunnen i stående; å trykke på en annen kategori erstatter det. Kort svever

ikke lenger løst over kartet og overlapper ikke hverandre. Kategorier uten

noe i sikte skjuler cellen sin, og det som ikke får plass på kanten, går i

linjens •••-lomme.

Regionknapplinjen øverst i midten minimerer paneler du ikke trenger.

Et sikte i midten kan slås på; med det på viser kartet dybden under siktet

mens du panorerer.

Kursprediktoren tegner din anslåtte posisjon seks minutter fram som en

stiplet linje – nyttig for kryssende trafikk. Det er et lag du kan veksle

(på som standard) under Kartlag → Navigasjon, der du også kan sette farge

og linjestil.

Trykk og hold for å slippe et kapteinsmerke eller måle en avstand med

linjalen.

Bruk Oppdag for å lære et område å kjenne, speide ut en ankerplass eller bla i

interessepunkter.

Live instrumentavlesning

Hvis du har koblet til en NMEA-instrumentkilde (en Wi-Fi-gateway eller en

Bluetooth-pod – se [Innstillinger → Ankervakt →

Instrumenter](settings.html#anchor-watch)), får GPS-HUD-en en live

instrumentseksjon. Den vises bare mens en kilde er tilkoblet; på en enhet med

innebygd GPS er HUD-et uendret.

En statuslinje viser tilkoblingstilstanden – LIVE (grønn), LINK… /

RETRY (gul), eller NO SIGNAL (rød) – transporten (TCP / UDP / BLE),

og hvor lenge siden de siste dataene kom inn. Alderen fortsetter å telle opp

hvis matingen blir taus, så et frosset «12s ago» er ditt hint om at gatewayen

sluttet å sende.

Verditfliser leser av dybde (fargekodet grønn → gul → rød etter hvert

som vannet grunner), vind (relativ eller sann fart med vinkelen), og – når

du trykker på kortet for å utvide det – kurs, fart gjennom vannet og

sjøtemperatur. Bare verdiene instrumentene dine faktisk sender, vises.

Å utvide kortet avslører også trend-sparklinjer for dybde og vind som

ruller mens nye avlesninger kommer inn, så du kan se sjøbunnen grunne eller

brisen bygge seg opp med et øyekast.

Satellitt- & hybridgrunnkart

Du kan legge høyoppløselig satellittbilder direkte under de vektorbaserte

sjøkartlagene dine for å få et komplett fotografisk og metrisk bilde av kystnære

farvann.

Slik aktiverer du dette:

Åpne arket Kartlag fra nedre høyre hjørne.

Under fanen Kart, velg grunnkartstilen Satellitt eller Hybrid.

Veksle alternativene Dybdekoter og Vanndybder under gruppen

Dybde & batymetri.

Dette legger høypresisjons dybdetall og dybdefarelinjer direkte over

virkelighetens kystnære strukturer, og gjør det ekstremt enkelt å planlegge

innseilingsløp til ukjente marinaer (som Hurricane Hole Marina på Stock

Island, Florida).

Rute

Rutemodus erstatter HUD-et med Rutepanelet nederst.

Å gå inn i Rutemodus uten en aktiv plan lander deg på dine Lagrede ruter –

et filter Alle / Ruter / Passasjer over listen holder planlagte ruter og

opptatte overfarter fra hverandre (tellingen for utsnittet følger filteret), og

opptatte overfarter bærer en ▶ Avspilling-knapp rett i raden.

Ruterader bærer opprettelsesdatoen ved siden av distanse og punktantall.

Lokaliser-knappen flyr alltid kartet til rutens eller overfartens

startposisjon – et navneskilt ved den første fiksen viser navn og datoer.

Planlagte ruter får en oransje SIM-knapp: ett trykk starter simulatormodus

med ruten forhåndsvalgt – det simulerte fartøyet settes av ved starten, og

autopiloten seiler ruten med planlagt fart. Å velge en

rute fokuserer kartet på den: var den skjult, blir den synlig, og alle andre

ruter trer til side til du velger bort – bare en rute du aktivt navigerer etter,

blir alltid værende på kartet. Start fra en kjent overfart, eller begynn en ny

rett fra overskriftsraden: Planlegg ny rute slipper det første veipunktet i

kartsenteret, og Søk slår opp destinasjonen på navn (resultatene rangeres

med vann først). Inne i planleggingspanelet fyller posisjons-knappen i

avgangsfeltet (A) det med din nåværende GPS-posisjon – koordinatene dukker opp i

feltet, en kort bekreftelse blinker, og panelet går et øyeblikk senere selv

videre til ankomststeget (B).

Bygg ruten fra kartet: Sett AVG, Sett ANK, Legg til veipunkt.

Kommandoskinnen sitter i venstre kant i Rutemodus. Trykk Sett AVG,

så venter kartet på deg – et banner leser *«Trykk på kartet for å plassere

avgang…»*. Trykk (eller trykk og hold) der du vil ha det, og avgangen lander

der med en ringbølge. Trykk på den tente kommandoen igjen, eller på ✕ i

banneret, for å avbryte uten å plassere noe.

Skinnen armerer ankomsten for deg. I det øyeblikket en avgang lander,

tenner skinnen Sett ANK, og banneret skifter til *«Trykk på kartet for å

plassere ankomst…»* – ett kommandotrykk per punkt, aldri to. Neste trykk

setter ankomsten, og seilasen planlegger seg selv.

Dra skinnen åpen for navnene. Sammenslått er den en smal ikonkolonne;

dra den sidelengs (grip den hvor som helst – den lille pillen i høyre kant

viser hvor), og den utvider seg og viser navnet på hver kommando. Den husker

hvordan du forlot den.

Den viser bare det du faktisk kan bruke. På et blankt kart er skinnen

tre kommandoer – Sett AVG, Sett ANK, Ruter. Reverser, Tøm, Lagre rute og

Legg til veipunkt dukker opp etter hvert som planen din fortjener dem, og

trer til side igjen når den ikke gjør det. Ingenting står grått.

Indikatoren øverst følger planen. Tre prikker – DEP, VIA, ARR – fylles

etter hvert som punktene lander, og den med ring rundt er steget skinnen

venter på.

Legg til veipunkt bygger etappene. Når en avgang og en ankomst finnes,

setter Legg til veipunkt inn et mellompunkt mellom dem, og seilasen

planlegges på nytt gjennom det. Kommandoen forblir armert, så en seilas

på fire etapper er fire trykk – ingen ny armering imellom.

Punkter må ligge på vann. Et trykk på land avvises med en gul melding i

stedet for stille å lage en rute du ikke kan seile.

Markørene sier hva som er hva. Avgangen vises som en grønn

DEP-kapsel, ankomsten som en rød ARR-kapsel, og hvert mellompunkt

som en nummerert cyan sirkel – tallet er etappen det lukker. Å slippe et

endepunkt på nytt får det til å gli til sin nye plass i stedet for å

hoppe, så du ser hva som flyttet seg.

Skinnen bærer også Reverser (snur seilasen ende for ende og beholder

hver etappe), Tøm, Lagre rute og Ruter (åpner listen over

lagrede ruter igjen).

Slipp ditt andre punkt, så planlegger ruten seg selv – det finnes ikke

noe eget «opprett»- eller «OK»-steg. I det øyeblikket et start- (A) og et

endepunkt (B) finnes, planlegger appen automatisk overfarten din rundt grunner

og landbarrierer ved hjelp av vår høyytelses Hybrid A*-APF (Artificial

Potential Field) ruteberegningsmotor. Dette gjelder uansett hvordan du

plasserer punktene: ved å trykke på kartet, trykke og holde, eller bruke

ADD-knappen.

Dra Rutepanelet opp eller ned i topphåndtaket for å endre størrelse. Det

smetter mellom tre høyder – en slank kikk, et halvt ark og fullt –

og ett sammenhengende dra går helt til fullt; du trenger ikke lenger å dra to

ganger.

En dybdeskrubber forhåndsviser sjøbunnsdybden langs den foreslåtte ruten –

dra den for å inspisere et hvilket som helst segment.

Lagre, rediger eller slett ruten fra panelet.

En flytende R-knapp i hjørnet minimerer Rutepanelet uten å miste ruten.

Med siktet på vises en liten ADD / UNDO / DEL-kapsel i

kontrollkolonnen på høyre kant (under zoomknappene): ADD slipper et

veipunkt ved siktet (den andre ADD planlegger ruten automatisk), UNDO

fjerner det siste, DEL fjerner det nærmeste. Dra et veipunkt direkte på

kartet for å flytte det. Kapselen er kun fritt-format – den er skjult i

Brygge til brygge-modus, der du i stedet bygger ruten fra de to

bryggeplassene.

Mens du planlegger eller redigerer en rute, blir kartet der du la det –

det smetter ikke til båtens nåværende posisjon. Bruk følg-knappen hvis du vil

at kameraet skal spore fartøyet ditt.

Hybrid A*-APF & relaksasjonskaskade

Ruteberegningsmotoren opererer utenfor hovedtråden for å sikre absolutt

respons i grensesnittet, og løser ruter i tre logiske trinn:

Hybrid A*-søk: Utforsker det romlige rutenettet i den aktive regionen og

finner den korteste ruten som respekterer fartøyets dypgåendebegrensninger

og sikkerhetsmarginer.

APF-utjevning (Artificial Potential Field): Relakserer de rutenettlåste

koordinatene ved hjelp av hinderfrastøtingsvektorer. Landmasser og grunner

utøver et positivt potensial (skyver ruten unna), mens destinasjonen utøver

et negativt potensial (trekker ruten inn), noe som gir rene, naturlig

kurvende overfarter.

Dybdebevisst relaksasjonskaskade: For å løse det vanlige «grunn

havn-lås»-dilemmaet (der en rute ikke kan planlegges fordi startbryggen

eller destinasjonsplassen ligger på tynt vann), kjører motoren en

3-nivåers kaskade:

* Streng modus: Håndhever full dypgående + sikkerhetsklaring langs

hele ruten.

* Grunn modus: Hvis Streng feiler, relakserer planleggeren

klaringsreglene nær endepunktene mens den advarer deg om mulig

dypgåendeeksponering.

* Best-mulig-modus: Relakserer klaringsgrensene fullstendig nær brygger

for å garantere at en sammenhengende rute genereres, i stedet for å

avbryte med en rutefeil.

Veipunktdetaljer – trykk for å vise

Veipunkter langs en vist rute tegnes som nummererte magenta sirkler som

holder kartet lesbart ved enhver zoom; det valgte får en lysende ring i

rollefargen sin. Trykk på et veipunkt for å åpne detaljkortet, knyttet til

nålen med en tynn hjelpelinje. Kortet snakker broens språk – WPT, BRG, LEG,

DTG, TTG, ETA – og viser det som betyr noe for etappen du står i: inngående

peiling og etappeavstand, gjenstående avstand mot totalen, gjenstående tid ved

planlagt fart, ETA på klokken når et avgangstidspunkt er satt, bølge og

vindkast ved veipunktets ETA når ruteværet er lastet, og et koordinatpanel du

kan vende kortet til.

Dra det dit du vil ha det. Kortet kan dras hvor som helst på kartet og

blir liggende festet til veipunktet sitt med hjelpelinjen – panorer eller

zoom, og det følger nålen sin og holder plassen du ga det. Å velge et annet

veipunkt setter det tilbake til automatisk plassering.

Det holder seg levende. Mens du navigerer ruten, tikker DTG, TTG og ETA

fra din faktiske fart over grunn og posisjon, og det gjeldende

målveipunktet bærer et NEXT-merke. Står du stille, faller kortet tilbake

til tall ved planlagt fart, dempet og merket som det.

Opptatte overfarter viser den opptatte sannheten. Trykk på en fiks på et

opptatt spor, så viser kortet FIX n/N – klokkeslettet du passerte den,

din opptatte SOG og kurs der, tilbakelagt avstand og forløpt tid – aldri

regnestykker med planlagt fart. En rad ▶ Spill av herfra på kortet starter

[avspillingen av overfarten](#passage-replay) fra nøyaktig den fiksen.

Nøyaktig ett kort er åpent om gangen: trykk på et annet veipunkt flytter det,

og et trykk på åpent vann – eller et hvilket som helst annet kartobjekt –

lukker det. Å bla gjennom veipunkter med pilene ‹ › i navigasjons-HUD-en

flytter kortet i takt.

Brygge til brygge

Øverst i Rutepanelet velger en toveis bryter hvordan du bygger ruten:

Fritt-format – den klassiske modusen. Trykk eller trykk og hold på kartet

for å slippe så mange ankere du vil; appen ruter mellom hvert par.

Brygge til brygge – en veiledet A → B-flyt for den vanlige «fra denne

havnen til den havnen»-overfarten.

I Brygge til brygge viser panelet to plasser:

Avgangsbrygge (A) – trykk på søkeikonet og finn starthavnen din etter

navn. Du kan også trykke på posisjon-ikonet for å bruke din nåværende

posisjon, eller ferge-ikonet for å slippe inn den nærmeste havnen.

Destinasjonsbrygge (B) – forblir låst («Velg avgang først») til A er

satt. I det øyeblikket du velger en avgang, åpner destinasjonsvelgeren seg

automatisk så du kan søke rett etter dit du skal.

Velgeren lister havner & marinaer først, med andre steder under, og viser

avstanden fra din nåværende visning. Når begge bryggene er satt, ruter appen

automatisk mellom dem rundt grunnene, akkurat som Fritt-format.

Å velge hvilken som helst brygge flyr kartet til den havnen så du kan

bekrefte valget – avgang (A) sentrerer visningen på nytt akkurat som

destinasjon (B).

Trykk på bytt-pilene på koblingen mellom A og B for å snu avgang og

destinasjon – ruten planlegges på nytt umiddelbart.

Å leie en båt for etappen

Lander en bryggeplass på en havn eller marina der charterpartneren vår har

båter, dukker et lite Lei fra (havn) ▸-chip opp under koordinatene til

den plassen:

På avgangsbryggen (A) er datoene seilasen din: henting på avgangsdatoen

din (førstkommende lørdag om du ikke har satt en) og innlevering enten sju

netter senere eller ved beregnet ankomst, det som ligger lengst ut – en

to-ukers overfart ber om et to-ukers charter.

På destinasjonsbryggen (B) leser chipet Lei fra (havn) for neste

etappe ▸ og åpner på første lørdag etter at du ankommer. Chartere hentes og

leveres på samme base, så B er et tilbud om å starte neste seilas derfra,

aldri om å sette igjen en båt.

Chipet tilbyr seilasens egen uke – med mindre partneren sier at den uken er

opptatt på den basen, og da åpner chipet fortsatt basen, men uten datoene.

Når begge bryggene er satt, kan et enkelt charterkort dukke opp under

forbindelsen. Trykk på ✕ på det, og det kommer ikke tilbake for den ruten.

Chipene er til å spørre med, ikke til å pushe med: de dukker bare opp når

plassen virkelig er en charterbase, de dukker aldri opp mens ankeralarmen

lyder, mens et avdriftsvarsel er oppe, eller mens du gjør mer enn 2 knops

fart, og de forsvinner av seg selv om en vakt utløses mens panelet er åpent.

Hva som skjer etter trykket er beskrevet under

[Å leie en båt her](#charter-rentals).

Kapteinens bibliotek

Oppføringen Capt's Routes i sidemenyen åpner Kapteinens bibliotek – ett

søkbart sted for å administrere alt du har lagret eller samlet:

Ruter – dine lagrede navigasjonsruter. Trykk på en for å åpne

detaljredigereren; sveip for å slette. Trykk og hold for hele

handlingsmenyen: Vis på kart, Start navigasjon, Dupliser, Snu

retning, Eksporter GPX og Overfartsplan (PDF) – den utskrivbare

A4-overfartsplanen, rett fra listen, ingen detaljark nødvendig.

Veipunkter – frittstående lagrede veipunkter. Trykk for å redigere navn,

symbol og ankerplass-oppholdstid; oppslagsknappen flyr kartet til det.

Merker – dine kapteinsmerker. Trykk for å åpne merket på kartet, sveip

for å slette.

Overfarter – opptatte seilasspor med sine innsamlede data (avstand,

varighet, sporpunkter). Trykk på en for hele overfartsloggen med statistikk

og ETA-kalkulatoren. Knappen ▶ Avspilling på en overfartsrad spiller

seilasen av på kartet – se [Spille av en overfart](#passage-replay).

Et søkefelt, en sorteringsmeny og en live resultatteller sitter over listen.

Menyen ⋯ Avansert legger til Importer GPX og Administrer mapper.

I liggende åpner biblioteket i det høyre detaljpanelet, så du kan administrere

ruter mens kartet er i sikte; i stående åpner det som et ark.

Å skille ruter fra overfarter. Overalt der en liste kan inneholde både

planlagte ruter og opptatte overfarter – grunnrutevelgeren når du lager en

overfartsplan, og panelet med tilgjengelige ruter på kartet – sitter et lite

filter Alle / Ruter / Passasjer over listen, og det husker valget ditt.

Søkeresultater i kommandopaletten merker hver oppføring Rute eller

Passasje, så de to aldri flyter sammen.

Spille av en overfart

En opptatt overfart er ikke bare en strek på kartet – den bærer alt båten

faktisk gjorde: posisjon, fart over grunn og kurs, fiks for fiks, på

den virkelige klokken. Avspilling spiller den seilasen av på kartet med

ditt eget fartøysymbol.

Start en avspilling der overfarten står foran deg: fra knappen

▶ Avspilling på en hvilken som helst overfartsrad i

[Kapteinens bibliotek](#captains-library), fra overfartens egen detaljside,

fra listen over lagrede ruter på kartet, fra en overfart funnet via

[søk](#search) eller fra dagsrapporten i loggboken – dager med en opptatt

overfart tilbyr å spille den av. Uansett hvordan du starter, flyr kartet til

starten av overfarten og laster seilasen satt på pause ved første fiks –

trykk på spill av når du er klar.

Båten din, den dagen. Det avspilte fartøyet tegnes som ditt virkelige

båtsymbol (ikke det gjennomskinnelige planleggingsspøkelset) og dreier med

kursen du faktisk styrte. Et falmende spor følger den og viser de siste

par minuttene av avspilt spor. Foran båten vises den delen av overfarten som

ennå ikke er avspilt, som en hvit stiplet linje der strekene vandrer mot

destinasjonen – samme «ennå ikke»-språk som ruteplanleggeren bruker.

Telemetridekket svever over kartet med opptatt SOG, HDG, vinden

du faktisk hadde – verdi, kast og en retningsnål – dybden under markøren der

kartdata tillater det, klokkeslettet ved gjeldende posisjon og

forløpt/gjenstående tid for overfarten. Vinden samles stille inn mens en

overfart tas opp (fra den sanne vinden til instrumentene dine når de er

tilkoblet, ellers fra sanntidsvarselet), så overfarter som ble tatt opp før

denne versjonen, viser en strek der.

Avspillingen går i overfartens virkelige tempo. Fartsmultiplikatorene

(1×–256×) skalerer den opptatte klokken – avspillingen bremser der du

faktisk bremset og løper der du faktisk løp, så en stille stund for anker

leses nøyaktig slik den var.

Skrubb fritt. Dybdeskrubberen i kommandovinduet virker akkurat som i

[Reise](#voyage) – dra til et hvilket som helst punkt i overfarten og trykk

på spill av derfra.

Følg fartøy på dekket holder kameraet låst til den avspilte båten, med

kursen opp. Panorer kartet, og kameraet er ditt igjen, akkurat som under

levende navigasjon.

✕ Lukk på dekket avslutter avspillingen og bringer kartet tilbake til

normalen.

Del seilasen din som klipp

En registrert seilas kan forlate appen som en kort loddrett film og en lenke som

spiller den av i enhver nettleser. Ingenting lages på telefonen din — appen ber

serverne våre om filmen og sier fra når den er klar.

Hvor knappen er. Film-knappen på avspillingspanelet, Del som klipp

på seilasens detaljside og den samme raden i hurtigmenyen i biblioteket. Den

vises bare for registrerte seilaser som er ferdig synkronisert med

kapteinkontoen din, fordi filmen lages fra den synkroniserte kopien —

telefonen laster ikke opp noe.

Du velger hva som forlater båten. Beskjær start og slutt (på som

standard) skjuler de første og siste 300 m av sporet, slik at havneplassen din

forblir privat. Vis fartøy publiserer båtens navn, type og lengde. Vis

kapteinens navn er av med mindre du slår det på. Bilder publiseres aldri.

Lengde. Gratis klipp varer opptil 20 sekunder; Pro og Max opptil 60.

Lenken kommer først. Opprett klipp og lenke svarer umiddelbart med en

lenke du kan lime inn hvor som helst. Filmen følger — det tar vanligvis rundt

ti minutter, og et varsel sier fra når den er klar.

Så deler du den. Trykk Del klipp: filmen lastes ned og sendes til

iOS-delingsarket, der Instagram, WhatsApp, Meldinger, Filer og Bilder tar imot

den. Lenken følger med.

Tilbakekall når som helst. Alle klippene dine står under

Mine delinger; et tilbakekall dreper lenken og

sletter filmen.

Reise

Reise er aktiv navigasjon. Ett trykk og hold gjør et sted på kartet om til en

planlagt overfart du så velger å starte. Helt til du har seilt noen få seilaser,

minner et hint på kartet deg om bevegelsen.

Trykk og hold på kartet der du vil dra. En ring fylles rundt fingeren

din; hold til den er fullført.

En «Planlegger rute …»-pille viser live framdrift mens appen ruter fra

din nåværende posisjon (A) til det punktet (B) rundt grunner og land.

Trykk på pillens ✕ for å forkaste planen. Hvis noe hindrer en rute –

ingen GPS-posisjon, en destinasjon på land, et punkt for nær båten – sier

pillen det rett der.

Kortet Rute klar vises, og navngir start og destinasjon med avstanden og

estimert tid, og den planlagte ruten tegnes på kartet som en stiplet

forhåndsvisningslinje – panorer og zoom fritt for å inspisere den.

Trykk Start for å begynne – aktiv navigasjon og overfartsopptak

(sporet ditt, veipunktankomster og statistikk) starter, dybde- og

værgrafene fylles inn, og nærliggende kartobjekter slippes i begge ender.

Trykk Avvis for å forkaste den planlagte ruten; ingenting startes eller

lagres.

Fordi du bekrefter med Start, starter et utilsiktet trykk og hold aldri en

seilas på egen hånd. Begge endepunkter navngis etter sitt nærmeste sted. Hvis

båten har flyttet seg vesentlig mens kortet ventet, planlegger trykk på

Start i stillhet på nytt fra der du faktisk er før navigasjonen begynner,

så ruten alltid starter ved baugen – ikke der den var for noen minutter siden.

Navigerer du allerede? Et trykk og hold mens en seilas kjører starter

ikke en ny – det foreslår å sette inn et veipunkt på det stedet og ruter på

nytt fra din nåværende posisjon gjennom det, i påvente av din bekreftelse.

Aktiv navigasjon-HUD

Mens du navigerer, sitter ett kort øverst på kartet med fire seksjoner du

veksler mellom ved å trykke:

Veiledning – neste sving pluss avstand og ETA til destinasjonen din.

Ror – store avlesninger av peiling · avstand · fart over grunnen med

en kursavviksstolpe.

Rute – kursavvik (babord/styrbord), veipunkt-ETA, gjenstående avstand og

din posisjon i ruten.

Kart – rutens Dybde-, Vind-, Bølge- og Tidevannsgrafer. Trykk på

typeknappene for å bytte hvilken graf som vises. Dybde er alltid gratis;

varselgrafene for Vind, Bølger og Tidevann er en Pro-funksjon –

på en Gratis-konto viser de stripene en låst «Pro-funksjon»-oppfordring i

stedet for en kurve. Se Butikk for å låse dem opp. Vind

tegner vindkast som en svakere stiplet linje over vindlinjen, med

vindretningspiler. Hver graf viser live varseldata langs ruten,

veipunktmerker og en avstandsskala. En hvit prikk sporer din

nåværende posisjon; dra grafen for å skrubbe en hvit prikk langs ruten på

kartet – den smetter tilbake til din live posisjon etter et øyeblikk.

Tidevann viser den anslåtte havnetidevannshøyden langs ruten din, tegnet

rundt en middelvannstandslinje (kurven dukker under linjen ved lavvann); der

tidevannsvarsler ikke er tilgjengelige for et område viser grafen et gap i

stedet for en gjetting.

Bruk pilene ‹ › i HUD-toppteksten for å gå til forrige eller neste

veipunkt; et kort banner bekrefter det nye målet. Minimer-knappen (⤡) i

HUD-toppteksten faller hele kortet sammen til en liten NAV · WP-brikke;

trykk på brikken for å hente det tilbake. Stedsnavn-merket smyger seg inn rett

under HUD-et så resten av kartet holdes fritt.

Kommandovinduet nederst (dybdeskrubber + avspillingskontroller) har tre

størrelser – trykk på trinn-knappen for å sykle full → kompakt →

minimert og tilbake, og frigjør kartplass når du ikke trenger det.

I liggende er HUD-et breddebegrenset til den ledende siden så det aldri spiser

kartet, og paneler du åpner fra det (rutedetalj, overfartsplan) dokker inn i

det høyre detaljkolonnen i stedet for å dekke kartet – samme delingsatferd som

[Kapteinens bibliotek](#captains-library).

Stopping & omruting

NAV → STOP. Den runde NAV-knappen på høyre skinne blir rød og leser

STOP mens du navigerer. Trykk på den ber deg bekrefte før du avslutter

veiledningen, så et utilsiktet trykk ikke kan droppe ruten din.

Bedre rute. Hvis en kortere eller tryggere rute dukker opp underveis,

glir et banner inn som viser tiden og avstanden du ville spare. Trykk

Godta omruting for å bytte, eller Behold nåværende – det avviser også

seg selv etter noen sekunder hvis du ikke gjør noe.

Direkte — 3D-kartet

Direkte er den fjerde knappen på kartlinjen. Den viser de samme kartene som

en levende 3D-visning: dybde og land i relieff, vannflaten, båten din i ekte

størrelse med sporet ditt, charterbåter på plassene sine og AIS-trafikk tegnet

med skrogformer i hvert fartøys virkelige lengde og bredde.

Trykk på hva som helst for å åpne det samme kortet som på det flate

kartet — merker, havner, marinaer og ankerplasser, interessepunkter,

charterbåter og AIS-fartøy. Et trykk på din egen båt åpner kommandomenyen.

Hold inne på vannet for å åpne den samme kommandomenyen som i Oppdag

(Kapteinens markering, Charterbåter, Sjøværstasjon, Planlegg rute).

Visningen følger båten din. Å dra, knipe eller vippe stopper følgingen;

GPS-knappen slår den på igjen.

Bytt til Rute, Oppdag eller Reise for å planlegge og navigere på

det flate kartet. Mens Direkte er åpent, hviler det flate kartet for å spare

minne og batteri, og det kommer tilbake akkurat der du forlot det.

Direkte slås på gradvis. Ser du ikke knappen, er den ikke slått på på enheten

din ennå.

Hva Live tegner. Charterbåter ligger ved brygger i sin egen marina — hver

marina får en brygge med et flagg for hver charterpartner, og et trykk på bryggen

eller et flagg åpner marinaens charterflåte. Båter og AIS-fartøyer tegnes i sin

sanne størrelse; langt unna vokser de bare nok til å synes. Stedsnavn (øyer,

bukter, landsbyer og byer) skrives på appens språk, og et bredde-/lengdegradsnett

kan vises. Begge følger det flate kartets brytere for stedsnavn og rutenett.

Live-innstillinger

Live bruker kartets egne kontroller — det finnes ingen egen

innstillingsskjerm.

Kartstil og lag. Live åpner i Nautica Day eller, når kartet ditt er

i nattmodus, i Nautica Night, og skifter med det. Lagbryterne —

sjømerker, farer, dybdetall, trafikkseparasjonssystemer, leder, forbudte

områder, OpenSeaMap, havner, AIS og ruter — viser og skjuler det samme i 3D.

3D / Live. Mens Live er åpent, starter Lag ▸ Kart med en 3D /

Live-del. Live-kartstil tilbyr alle 3D-stiler: Som kartet

(standard — Nautica Day eller Nautica Night sammen med kartet), Nautica

Day, Nautica Night, Nautica Terreng (land i høydebånd med høyden

til hvert bånd), Satellitt og Havbunnsrøntgen. Landrelieff med

høydemerker vises i alle stiler. Delen har også terreng (Auto, Overflate

eller Havbunn), vertikal overdrivelse (1×–3×), levende vann, landrelieff,

charterbåter og strømprofil (Full, Balansert eller Sparing). Valgene dine

huskes.

Kamera. Zoom + / −, 2D / 3D og GPS-knappen virker på

3D-visningen; GPS-knappen veksler mellom følg med kurs opp, følg med nord

opp og av. Når visningen er dreid, vises et kompass nede til venstre — trykk

på det for å snu tilbake mot nord.

Live-kamera, regissør og avspilling

Mens Live er åpen, får skinnen til høyre en Live 3D-gruppe — kube-knappen

åpner og lukker den.

Kamera — trykk for å bytte mellom Fri (fingrene og GPS-knappen flytter

visningen), Følg (bak båten din), Bane (rundt båten din), Ovenfra

(rett ned, nord opp) og Filmatisk.

Regissør — klappbrettet starter det filmatiske kameraet. Det klipper

mellom oversikt, følg, bane, baug- og dekksbilder av båten din — de samme

bildene som Passage 3D. Velg tempoet Filmatisk, Rolig eller Sport

under Lag ▸ Kart ▸ 3D / Live ▸ Regissørstil. Rører du kartet, tar

regissøren pause; den fortsetter fire sekunder etter at du slipper.

Zoom til fartøyet, følg (kurs opp, nord opp, av), 2D / 3D,

levende vann og strømprofilen (Full, Balansert, Sparing).

Spill av en seilas i 3D åpner seilasene dine; Spill av igjen spiller

seilasen her i Live-kartet med de vanlige avspillingskontrollene under kartet.

Mens en avspilling er lastet, viser gruppen også spill av / pause og

hastigheten (×1, ×4, ×16), og kameramodusene og regissøren følger båten som

spilles av.

Søk virker i Live akkurat som på det flate kartet: forstørrelsesglasset åpner

det samme søket, og et treff flyr 3D-visningen dit og setter den samme nålen

(trykk på nålen for å fjerne den). Søk, AIS-trafikk og merker rundt deg følger

det 3D-visningen viser. Et trykk på en charterbrygge åpner marinaens

charterflåte.

Live-vær, hav og himmel

Live tegner havet og himmelen fra været der du ser.

Instrumenter. Én kolonne med målere langs høyre side av 3D-visningen,

rett innenfor kommandoskinnen og like under GPS-kortet, i stil med Passage

3D: kurs og retning, fart, sann vind, bølger og dønning, så et lite panel

med himmel, lufttemperatur og sikt. Med tilkoblede instrumenter er vinden

båtens sanne vind; ellers er det sjøværmeldingen for området i bildet,

oppdatert hvert 10. minutt. Målerne vokser med tekststørrelsen din og bruker

Enheter-innstillingene dine; når kolonnen er kort (liggende, de største

tekststørrelsene), krymper målerne, og de som fortsatt ikke får plass,

flytter inn i panelet som tekst — kursen forblir en måler lengst, så vind,

fart og bølger. Trykk på værmålerne eller panelet for å åpne værmeldingen

for området — den samme Sjøværstasjonen som i menyen ved langt trykk —

eller på kurs- eller fartsmåleren for å åpne båtens kommandomeny. Med

VoiceOver leser Live-instrumenter opp alle verdiene.

Skjul målerne. Trykk på den lille pilen under kolonnen for å brette den

sammen til én brikke (vindpil, fart og Beaufort — eller kursen din før

vinden kommer inn); trykk på brikken for å få kolonnen tilbake. Live husker

valget ditt. Med VoiceOver bruker du handlingen Skjul instrumenter /

Vis instrumenter på Live-instrumenter. For å skjule målerne helt

slår du av Instrumenter i Kamera og HUD.

Fullskjerm. 3D-visningen fyller hele skjermen, under statuslinjen og

hjem-indikatoren, som det flate kartet. Målerne, rutenettetikettene og de

andre overleggene holder seg unna fanelinjen, GPS-kortet, begge skinnene,

kompasset og linjen nederst.

Bølgene følger varselets bølgehøyde, periode og retning, pluss

dønningene. Bølgeforsterkning (1×–10×) gjør dem lettere å se ovenfra:

knappen ≋ i Live 3D-gruppen veksler mellom 1×, 2×, 4×, 7× og 10×,

og Lag ▸ Kart ▸ Hav og himmel har glidebryteren, havdetaljer

(Lav / Høy), skumtopper og kjølvann.

Himmel. Auto tegner skyer, regn, tåke, uvær og solen fra

sanntidsværet og lokal tid. Skyknappen i Live 3D-gruppen og

Hav og himmel ▸ Himmel velger i stedet et fast utseende — Klar himmel,

Skyet, Overskyet, Tåke, Regn, Tordenvær, Soloppgang eller Abyssal. Slå av

Tid på døgnet: nå for å lyse opp scenen på et annet tidspunkt.

Kamera og HUD. Lag ▸ Kart ▸ Kamera og HUD velger kameramodus — også

Trackcam, et fast kamera ved sporet ditt som ser båten passere — og

viser eller skjuler instrumentene, sporet over havet, fartsskalaen,

fartøyets posisjon og minikartet. Fartsskalaen ligger i fartsmåleren mens

instrumentene er på (den vises ved siden av skinnen bare når de er av);

fartøyets posisjon ligger ved siden av målerne; minikartet er en liten skive

over kompasset. Sporet og instrumentene er på som standard, resten av.

Live-bilder og -klipp

Kameraknappen i Live 3D-gruppen åpner en opptakslinje: Bilde tar et

stillbilde av 3D-visningen, Ta opp filmer den til du trykker stopp, og

bibliotekknappen åpner alt du har tatt opp i Live. Bilder og klipp lagres i

Bilder (når du tillater det) og i samme bibliotek som Passage 3D-opptak, og

klipplengden følger abonnementet ditt, som i Passage 3D. Kartets knapper er

ikke med på bildet.

Automatisk passasjeopptak

Du trenger ikke lenger huske å trykke REC. Når Ta opp passasjer

automatisk til sjøs er på – og det er den som standard – følger AnchorQueen

med på hvordan båten faktisk beveger seg, og starter passasjeopptaket selv.

Når det starter. Hvert 30. sekund leser appen posisjonen din sammen med

telefonens bevegelsessensorer og avgjør hva du driver med: seiler, går for

motor, eller rett og slett gjør mer enn 2 knops fart. To slike sykluser på rad

underveis – omtrent ett minutt – med fiksen på vann og ikke på land, og

opptaket begynner. Det er det samme opptaket REC-knappen starter: samme

spor, samme statistikk, samme plass i biblioteket etterpå.

Å forlate en ankerplass starter det med én gang. Er ankervakten skarp og

du seiler ut av svaisirkelen, er det avgang nok – den andre syklusen trenger

ikke ventes ut. Det gjelder også om AnchorQueen ble tvangsavsluttet ved bøyen:

iOS vekker appen når du krysser sirkelen, og avgangen honoreres straks den er

oppe igjen.

Ingenting varsles før passasjen er ekte. Banneret venter til det faktisk

er samlet inn og sammenføyd posisjonsfikser, så et opptak varsler seg aldri

over et tomt spor.

Det tar aldri over for deg. Et opptak du selv har startet, får være i

fred, og ingenting starter automatisk mens du allerede navigerer en rute – den

reisen har sitt eget opptak med. Etter at du selv har stoppet et opptak,

trekker automatikken seg tilbake en stund, slik at neste fiks ikke straks

starter opp igjen passasjen du nettopp valgte å avslutte.

Banneret. Så snart passasjen er skikkelig i gang, hever et kort seg fra

bunnen av kartet – Opptak av passasje startet, med klokkeslettet det

begynte – og gir to valg:

Angi destinasjon bytter kartet til [Reise](#voyage) og henter fram

trykk-og-hold-hintet igjen. Trykk og hold på vannet du er på vei mot; ruten

planlegger seg selv, og Start på kortet Rute klar kjører aktiv

navigasjon oppå opptaket som allerede går – sporet fortsetter ubrutt under.

Avvis legger kortet bort og lar opptaket gå stille videre.

Mens du allerede navigerer, holder banneret seg helt unna.

Sett destinasjon senere. Du må ikke bestemme deg ved banneret. Så lenge et

opptak går og ingen navigasjon er aktiv, bærer langtrykkmenyen i

[Oppdag](#discover) den samme kommandoen Angi destinasjon, så du kan velge

et mål en time ut i passasjen uten å stoppe eller starte noe på nytt.

Ankomsten lagrer det for deg. Når båten har ligget for anker eller på land

i omtrent tre minutter, er passasjen over: opptaket stopper og lagrer seg selv.

Det lander i [Kapteinens bibliotek](#captains-library) under filteret

Passasjer med avstand, varighet og hele sporet – ▶ Avspilling

inkludert, se [Spille av en overfart](#passage-replay) – og reisen i

skipsdagboken lukkes med ankomstoppføringen sin, akkurat som om du hadde

stoppet opptaket for hånd.

Slå hele oppførselen av under Innstillinger → Kart →

Ta opp passasjer automatisk til sjøs.

Finne et sted

Trykk på søk-ikonet i topplinjen for å åpne søkepanelet. Det har to faner:

Kartsøk – finn et hvilket som helst sted på vannet.

Funksjoner – hopp til en appskjerm eller -innstilling etter navn.

Hva Kartsøk leter gjennom

Ett søkefelt spør i alt på én gang og grupperer resultatene etter hvor de kom

fra, dine egne data først:

Dine egne data og live AIS vises umiddelbart mens du skriver. De

nettbaserte gruppene slutter seg til et øyeblikk senere – de starter når du har

skrevet tre bokstaver og appen venter på en kort pause i skrivingen din før den

strekker seg ut, så den fyrer ikke av en forespørsel på hvert tastetrykk.

Nettbaserte resultater bufres, så å gjenta et nylig søk returnerer

umiddelbart og fungerer fortsatt når du senere går frakoblet.

Lese et resultat

Hver rad viser navnet, en kort undertittel (fartøydetaljer, rutelengde,

havnefasiliteter, og så videre), og – når appen kjenner posisjonen din – avstanden

i nautiske mil. Et lite stiplet-firkant-ikon betyr at stedet har en kjent

grense, så å fly til det rammer hele området i stedet for et enkelt punkt.

Trykk på et resultat (eller dets →-knapp) for å fly kartet dit og slippe en

nål på stedet, merket med navnet sitt så plasseringen forblir markert etter at

kameraet har satt seg. Trykk på nålen for å fjerne den. Å trykke på et

ruteresultat avslører den ruten og rammer den ende til ende; å trykke på et

Wikipedia-resultat åpner også artikkelpanelet.

Nylige søk

Når feltet er tomt, viser panelet dine Nylige søk. Hver rad bærer et lite

merke som viser hvem som kjørte det:

👤 Kaptein – et søk du kjørte selv.

✦ Jules – et sted Jules slo opp for deg i samtalen. Når du ber Jules

finne et sted, søker hun i akkurat de samme kildene som er listet ovenfor, så

en marina hun finner lander her klar til å trykke på.

Trykk på brikken ✦ Jules over listen for å bare vise stedene Jules fant.

Tøm historikk sletter den nylige listen og den frakoblede bufferen.

> Alle nettbaserte kilder er ikke for navigasjon og kan være utilgjengelige

> uten en forbindelse – dine kart, merker, ruter og de medfølgende havne- og

sjømerkedataene fungerer alltid frakoblet.

Fellesskapets notater, bilder og fakta

Hvert kort for en marina, havn, ankerplass eller sjømerke har en del

Fellesskap der skippere deler det de fant der.

Les uten konto. Delen viser stedets vurdering, hvor mange notater, bilder

og videoer det har, og de nyeste notatene. Trykk på et bilde for å se det i

fullskjerm; Se alle notater viser hvert notat med svarene. Bilder med en

globus kommer fra Wikimedia Commons og viser opphavsperson og lisens.

Fakta med kilder. VHF-kanal, bunn og holdeevne, retningene en bukt er i le

for, dybden der skippere har ankret, og den travleste tiden på døgnet vises med

et merke som sier hvor de kommer fra — Fellesskap, Bunnrapporter,

OpenStreetMap, OpenSeaMap eller AnchorQueen-flåten. Når skippere er

uenige, ser du hvert svar med antall stemmer, f.eks. 72 (5) · 9 (1).

Datakilder nederst viser alt kortet bygger på, og lenker til den

opprinnelige oppføringen.

Skriv et notat — redigeringsvinduet for Skipperens notat. Trykk på Legg

til notat og velg øverst Notat eller Fare.

Notat: skriv det andre skippere bør vite. Startchipsene (💡 Tips, 🌅

Solnedgang, 🤿 Snorkling, 🍽 Mat i land, 🌙 Rolig natt …) setter inn en frase i

notatet ditt — fortsett å skrive rundt den. Gi 1–5 stjerner, legg til opptil

5 bilder eller videoer (videoer opptil 60 sekunder; trykk på ✕ på et

miniatyrbilde for å fjerne det) og fyll ut Fakta-rutene: VHF-kanalen;

for ankerplasser også bunn og holdeevne, sektorene på kompasset som bukta er

skjermet fra, og dybden der du ankret.

Fare: redigeringsvinduet blir rødt og sender en advarsel. Velg hva det

er (stein, rev, vrak, grunt vann, fortøyningstau, badeområde, fiskeoppdrett,

avmerket område eller annet), trykk på kartet for å plassere den nøyaktig,

og legg til dybden over den. Et notat om en kartlagt stein eller et kartlagt

vrak åpnes som en fare.

Jules hjelper deg mens du skriver. Jules leser ordene dine og tilbyr med

ett trykk å gjøre dem til fakta: kanal 72 blir VHF-kanalen, 6 m dybden,

sand bunnen, skjermet åpner skjermingskompasset, en stein eller et vrak

tilbyr å bytte til Fare, og en restaurant spør hvordan man kommer i

land. Har Jules ingenting å ta utgangspunkt i, spør den om det andre

skippere ville spurt om — bunnen, holdeevnen, skjermingen og dybden; for en

fare, om den er merket og hvordan man holder avstand. Trykk på ✕ for å hoppe

over et spørsmål. Når Jules kjører på iPhonen din (Apple Intelligence) eller

din egen server, skriver Puss på ordene mine, Skriv ut fra mine fakta

og Skriv advarselen for deg uten å bruke din daglige Jules-kvote — trykk

på Bruk den eller Behold mine; Angre henter tilbake dine egne

ord.

Posisjonsdata fjernes fra bilder og videoer før opplasting. Når du har skrevet

noe, er det sperret å sveipe redigeringsvinduet bort, slik at ingenting går

tapt — lukk det med ✕.

Sjekk inn — ⚓ Jeg er her. Innen 5 km fra et sted trykker du på

⚓ Jeg er her for å registrere besøket — én gang per sted per dag.

Kameraknappen ved siden av legger til en kort bildetekst og opptil 4 bilder.

Kortet viser hvem som var her sist (f.eks. *⚓ Barkin var her · for 3 t

siden*), besøkene denne måneden og antall skippere; Siste besøk viser de

fem siste. Innsjekking bruker posisjonen din: er posisjon slått av, forklarer

AnchorQueen hvorfor før den spør, eller viser deg til Innstillinger. Bare

avstanden til stedet lagres, aldri posisjonen din. Sjekker du inn to ganger

samme dag, ser du bare Du har allerede sjekket inn her i dag.

Skippernotater. Under Se alle notater er hvert notat et kort: bilder

og videoer først, så skipperens navn, båt og hvor lenge siden, vurderingen,

teksten og Nyttig og Svar med antall. Et notat på et annet språk har

et lite språkmerke — trykk på Oversett for å lese det på ditt språk,

oversatt på iPhonen. Innsjekkinger vises som korte var her-linjer.

Du trenger en konto for å skrive. Første gang logger du inn og godtar

Retningslinjene for fellesskapet. Notatet ditt viser skippernavnet og

båten din.

Virker uten nett. Et notat skrevet uten dekning viser Venter på

opplasting og sendes av seg selv når du er på nett igjen. Kan det ikke

publiseres, kan du Prøve igjen eller Forkaste det.

Nyttig, svar, rapporter, blokker. Merk et notat som Nyttig, Svar på

det, eller bruk ⋯ for å Rapportere det (spam, støtende, feil

opplysninger, farlig råd) eller Blokker skipper — da ser du ingenting mer

fra den skipperen. Notater rapportert av flere skippere skjules til en

moderator har sett på dem. Egne notater redigerer eller sletter du i samme

meny.

Legg til et sted. I delens ⋯-meny oppretter Legg til et sted i

nærheten en ankerplass, en fortøyningsbøye, en slipp eller en fare som ikke

står på noe kart.

Skippernotat her. Trykk lenge på kartet og velg Skippernotat her for å

skrive om et sted som ikke dekkes av noe kartobjekt. Redigeringen åpnes på den

posisjonen: velg type sted (nå også Landemerke eller Annet sted), gi det

gjerne et navn, og publiser. Har skippere allerede markert samme type sted

innen ca. 50 m, legges notatet ditt til der, og kartet viser Lagt til et

sted i nærheten som allerede er markert. Uansett åpnes stedets kort når

notatet er publisert.

Flere steder kan få notater. I tillegg til sjømerker og marinaer fra

OpenStreetMap kan notater knyttes til kartpakkehavner som bare er kjent fra

World Port Index, til offisielle kartobjekter — fyr, bøyer og staker, vrak,

skjær, landemerker og forbuds-, varsels- og ankringsområder — i regioner som

er oppdatert med objekt-ID-er (trykk på et for å åpne kortet), til

innklareringshavner og til dykkesteder kartlagt i OpenStreetMap. Når en marina

fra OpenStreetMap åpnes som havnedatabasekortet sitt, viser kortet notatene

fra begge; nye notater går til havnen.

På kartet. Farer meldt av skippere og steder de har lagt til vises på

kartet fra havneinnseilingszoom; trykk på ett for å åpne kortet.

Fellesskapets notater erstatter aldri offisielle sjøkart eller etterretninger for sjøfarende.

Trykkbare havner fra kartpakker og kildemerker

Havner fra kartpakker åpner et kort. Marina-, havne- og

ankringsplass-symbolene som er bakt inn i en installert kartregion, kan

trykkes på og åpner det samme kortet som sanntidsmerker — navn, fasiliteter,

maksimal dypgang og lengde, le, lenke til havnelos og World Port

Index-opplysninger der pakken har dem — uten dekning. Finnes stedet også på

sanntidskartet, vinner sanntidsposten, og pakken legger bare til det den vet.

OpenSeaMap-havnenåler. Fra havnezoom får havner fra OpenSeaMaps

havnedatabase sin egen nål, samlet i klynger med de andre fasilitetene. En

nål utelates når en marina eller havn med samme navn allerede er kartlagt

innenfor omtrent 150 m. Trykk på den for havnekortet.

Kildemerke. Ved siden av stedsnavnet viser hvert kort et lite

kildeikon — trykk på det for merket og hva det betyr for hvor ferske dataene

er. Havne- og ankringsplassrader i Oppdag-panelene viser selve merket:

Ingenting du samler, kastes. Hvert merke appen har hentet, blir på

enheten din. Kartet holder bare området rundt visningen i minnet, slik at en

berest telefon forblir rask — og kartsøket finner fortsatt merker fra alle

stedene du har vært.

Velge kartstil

Grunnkartstilen og dybdepaletten bor i selve kartet – åpne arket Kartlag

fra nedre høyre hjørne og velg dem under fanen Kart (se

[Kartlag](#layers)). Valget er globalt og vedvarer på tvers av oppstarter;

standardvalgene ved ny installasjon (Nautica Day-grunnkart + den reverserte

NOAA-paletten) er innstilt for dagslysklarhet på anker. Den eneste

kartutseendekontrollen i Innstillinger er bryteren

Følg enhetens utseende automatisk, som vipper paletten mellom dens dag- og

natt-søsken når iOS bytter lys/mørk modus – den velger ikke grunnkartet.

Kartlagpanelet

Arket Kartlag er der hvert overlegg slås på eller av. Det er organisert i

fem faner over toppen så du hopper rett til det du vil ha i stedet for å bla i

én lang liste:

Kart – grunnkartstilen (Nautica Day/Night og tredjepartsleverandører),

dybdepalettemaet, gruppen Dybde & batymetri (Dybdekoter og

Dybdepolygoner er på som standard så en ny installasjon åpner til et

lesbart batymetrikart; det tyngre Vanndybder-/EMODnet-fyllet forblir av til

du slår det på, og å endre karttemaet viser koter og polygoner på nytt hvis du

hadde skjult dem), og de vektorbaserte grunnkart-underlagene (veier, bygninger,

etiketter, interessepunkter, grenser). Start her for å sette hvordan kartet ser

ut.

Sjøkart – navigasjonsverdig kartinnhold: de nettbaserte nautiske

overleggene (sjømerker, grenser, maritime soner,

[trafikkseparasjonssystemer](#tss), toll, rasterkart) og den frakoblede

S-57 ENC-stakken du låser opp ved å installere en region (dybdetall, løp,

farer, sjøbunn).

Live – alt som hentes fra en nettverkstjeneste for området på skjermen:

sjømerker, havnedatabase, vær og utforskingslagene (marint liv, dykkesteder,

fiskeaktivitet, havdata).

AIS – fartøytrafikk fra to uavhengige kilder, side om side: AIS

API-matingen (aisstream.io / VesselAPI) med leverandør- og

tilkoblingsstatus, og gruppen Flåte (fjernsynkronisering) – kapteiner som

deler live posisjon gjennom en SafeAnchor-fjernkanal, med et sammendrag som

viser kanalnavnet og hvor mange fartøyer som er synkronisert. Matingen

starter alltid hver oppstart på standardleverandøren aisstream.io;

VesselAPI brukes bare som en automatisk failover (hvis aisstream.io forblir

uoppnåelig) eller når du velger den selv, og det valget varer kun for økten –

neste oppstart går tilbake til aisstream.io. Når du panorerer eller zoomer,

blir skipene som allerede er på skjermen, værende mens matingen abonnerer på

det nye området på nytt i bakgrunnen – de oppdateres på plass i stedet for å

blinke av og på igjen.

Din egen AIS-nøkkel – et valgfritt felt under leverandørraden lar deg

koble til med din egen aisstream.io-konto i stedet for den delte innebygde;

se [Bruke din egen AIS-nøkkel](#ais-own-key).

Offentlige fyrlys (av som standard) – en seksjon nær bunnen av

AIS-fanen for live posisjoner til andre AnchorQueen-kapteiner som

kringkaster på det offentlige fyrlyset nær der du ser. De vises på kartet

med en gul ring (så du kan skille dem fra din egen flotilje, som er

teal, og fra rå AIS, som ikke har noen ring) og oppdateres live mens du er

zoomet inn. Et sammendrag viser hvor mange som er i sikte. Den starter av

fordi å holde live matingen åpen bruker data – slå den på når du vil se hvem

som er ankret rundt en travel bukt.

Navigasjon – dine data på enheten (veipunktlinjer, opptatte spor,

smettelinje, ankerhistorikk) pluss utseendet på ankervaktringene,

egenfartøylinjene og siktefargene per modus.

Lynmenyen øverst i venstre hjørne har snarveiene Vis alle lag og

Skjul alle sjømerker, tilgjengelig fra hvilken som helst fane.

Bruke din egen AIS-nøkkel

Live fartøytrafikk kommer fra aisstream.io, en gratis offentlig AIS-tjeneste.

AnchorQueen kobler seg til den med én nøkkel som ligger i appen – den samme

nøkkelen for hver kopi av AnchorQueen på sjøen. Nøkkelen er gratis, og for de

fleste kapteiner virker den uten videre. Men kapasiteten deles: aisstream.io

begrenser hvor mange båter som kan være tilkoblet på én nøkkel samtidig, og når

grensen er nådd, avviser tjenesten nye tilkoblinger til en plass blir ledig. Om

bord ser det ut som om AIS-fartøyer aldri dukker opp, eller som om matingen gir

seg over til den tregere 30-sekunders reserven.

Å registrere din egen aisstream.io-konto – gratis, ett minutts tasting, ingen

betalingsdetaljer – gir deg kapasitet ingen andre deler. Dette er helt

valgfritt. La det være, så virker AIS akkurat som før på den innebygde

nøkkelen.

Slik bruker du din egen nøkkel

Åpne Kartlag → AIS, og se til at AIS-fartøy er på.

Trykk på Din egen AIS-nøkkel for å åpne panelet. Det viser *Bruker delt

nøkkel til du legger inn en – eller Delt nøkkel full*, i ravgult, når den

innebygde nøkkelen er grunnen til at trafikken har stanset.

Trykk på Skaff en gratis nøkkel på aisstream.io, registrer deg der og

kopier API-nøkkelen nettstedet gir deg.

Lim den inn i feltet og trykk på Bruk denne nøkkelen. AnchorQueen kobler

seg til på nytt med én gang – hadde matingen falt over til den tregere

leverandøren, vender den av seg selv tilbake til livestrømmen.

Raden viser deretter Din ···· med de fire siste tegnene i nøkkelen din, så du

ser med ett blikk hvilken nøkkel som er i bruk. Fjern nøkkel og bruk den

delte setter alt tilbake slik det var.

Hvor nøkkelen oppbevares. I nøkkelringen på denne iPhonen, og ingen andre

steder. Den forlater aldri enheten, sendes aldri til AnchorQueen eller noen

andre, følger ikke med i en iCloud-sikkerhetskopi og flytter ikke med til en

annen iPhone – sett den opp på nytt der hvis du vil ha den begge steder.

Avinstallering av appen fjerner den.

Sjøbunn på kartet

Med Havbunnssubstrat slått på under [Kartlag](#layers) viser kartet hva bunnen består av fra zoom 10 og innover, fra to kilder:

Kartlagt bunn — den oppmålte bunntypen (sand, mudder, fjell, tang …) fra det installerte kartet ditt, vist som kursiv S-52-kode med en fargetone for holdeevne.

Skipperrapporter — samme slags kartsymbol, ett per bunntype: en grønn dott for tang, okerprikker for sand, bølgelinjer for mudder, grå stein, rød korall og så videre. Dine egne rapporter tegnes i full styrke med en gang du lagrer en, også uten nett; et blekt symbol venter fortsatt på opplasting. Lysere, litt mindre symboler er det andre skippere har rapportert i feltet på omtrent 150 m; fra zoom 13 viser et tall under symbolet hvor mange skippere som er enige. Der du har rapportert selv, erstatter symbolet ditt fellesskapets.

Symbolet viser bunntypen; holdeevnen vises når du trykker på det. Trykk på et symbol for å åpne bunnvelgeren for stedet — bekreft det andre skippere fant, eller rett det. Svaret ditt teller som én stemme; endrer du det senere, flyttes stemmen i stedet for at en ny legges til. Fellesskapets symboler oppdateres noen minutter etter en ny rapport. Slik deles rapportene: SafeAnchor → Sjøbunn.

Å leie en båt her

Trykk på en marina, havn eller ankerplass, og kortet kan bære en seksjon

Båtutleie under detaljene. Den vises bare der charterpartneren vår,

BOATAROUND, faktisk har båter, og den er det ene stedet i appen som åpner

charterbeholdning – ingenting pushes på deg mens du seiler.

Alt charter som er ditt – hjertemerkede båter, flåter du har plassert i

kartet, lagrede turplaner – bor under Kapteinens notatboks

Charter-celle, der du også kan

planlegge en tur hvor som helst i verden

og sammenligne inntil fire båter side om side.

Ikke bare marinaer. Port de Moure Rouge i Cannes er kartlagt som et

fyr, og et slikt kort ga hittil ikke noe charterinnhold i det hele tatt. Nå

kan hvert kystmerke svare på et charterspørsmål — hvilket, avhenger av merket:

En marina, en havn eller en ankerplass svarer for seg selv: det er båtene

med base her, og seksjonen vises også når svaret er ingen.

Et fyr, en stake eller en bøye med havnelignende navn — Port de …,

… Limanı, Hafen …, Luka … — behandles som nettopp den havnen.

Ethvert annet kystmerke — et fyr på åpent vann, en innklareringshavn, et

tollsted, et vrak — svarer i stedet for stedet: *hva kan jeg leie her i

nærheten. Partnerlinjen sier da Charter nær Cannes · BOATAROUND*,

baselisten heter Charterhavner nær Cannes, og veien ut er Søk på

BOATAROUND etter Cannes ▸. Fanen Båter viser Båter (6) · nær Cannes.

Ukevalgene er der også, så du kan endre datoer uten å forlate kortet.

Ankerplasser låner en base. Ingen overleverer en båt i en bukt, så en

ankerplass' charterseksjon peker nå på nærmeste partnerbase som faktisk har

båter — og flåten tegnes på den basens pongtonger, ikke midt i

ankerplassen. Lei på et ankerplasskort åpner derfor partnerens egen side

for den basen. Er ingen base nær nok, viser ankerplassen rett og slett

ingenting.

En slik seksjon dukker opp bare når det faktisk finnes noe å vise — minst én

båt eller én charterbase i nærheten. En enslig bøye i en tom bukt viser

ingenting, og det tegnes ingen båter rundt den i kartet: en flåte hører til

basen sin, aldri til merket du tilfeldigvis trykket på.

Hva seksjonen viser

Partnerlinjen. Offisiell partner · BOATAROUND, med en ⓘ som åpner

et kort notat: hvem BOATAROUND er, at bookingen skjer på deres side, og at vi

kan tjene en provisjon. Les det én gang; det er den samme opplysningen som

avslutter denne siden.

Tilbudsbanneret. Partnerens gjeldende kampanje – en rabattoverskrift og

en Reserver-knapp. Trykk på knappen eller på selve banneret, så forlater

du appen til BOATAROUNDs søk for dette stedet og dine datoer. Slutter

kampanjen, forsvinner rabatten ganske enkelt, og banneret virker fortsatt.

De første båtene. Opptil tre båter som faktisk har base her, hver med

bilde, modell og fra-pris. Trykk på en for å åpne den. Prisene er

partnerens virkelige listepriser for nettopp den båten, så det står ikke noe

rabattmerke ved siden av — kampanjen hører til banneret over, ikke til en

enkelt båt.

Se alle N båter ▸ åpner det fulle charterpanelet beskrevet nedenfor.

Når ingenting har base her, tilbyr seksjonen Søk på BOATAROUND ▸ i stedet.

Hva panelet viser

Kategorichips – Alle, Katamaran, Seil, Motor, Gulet,

Motorkatamaran. Å bytte chip spør på nytt for den kategorien; forrige svar

blir liggende i hurtigbufferen, så å bytte tilbake er umiddelbart.

Henting- og Innlevering-datoer. De åpner på førstkommende lørdag pluss sju

netter, fordi charteruker går fra lørdag til lørdag. Endre en av dem, og

listen – og lenken du forlater appen med – følger det nye vinduet.

Båtene. Hver rad viser bildet, modellen, lengde · dypgang · lugarer ·

køyeplasser og en fra-pris per natt. Trykk på en rad for båtkortet: samme

detaljer i større format, pluss Lei på BOATAROUND ▸.

Gruppert etter base. Fra en ankerplass grupperes båtene etter marinaen de

har base i, nærmest først – «3 båter ved Marina Kornati, 12 km» – fordi

charterbåter ligger i marinaer, ikke i bukter.

Ingenting her? Panelet sier fra og tilbyr Søk på BOATAROUND ▸, som

åpner partnerens eget søk for dette området og datoene dine.

Fanen Båter. Når det ligger båter her, får kortets scenesone en fane

Båter (N) ved siden av Bilder. Det er den samme bildekarusellen, men

med BOATAROUNDs egne båtbilder i stedet for Googles kystbilder: ett bilde i

full bredde, en 1 / N-teller, en liten blå B for kilden og båtens

modell over Foto av charterselskapet som leier den ut. Sveip, eller trykk på

den runde ›, for å bla gjennom flåten; trykk på bildet for å åpne båtens

kort. Over ligger en rad hurtigfiltre — Alle · Katamaran · Seil · Motor ·

Gulet – og de snevrer inn både karusellen og båtene på kartet samtidig,

umiddelbart og uten å spørre partneren på nytt. Filteret nullstilles når du

lukker kortet.

Båter på kartet. Så snart kortet for en marina eller ankringsplass åpnes,

henter appen flåten i bakgrunnen, og opptil seks av båtene dukker opp på

kartet — uten et ekstra trykk — på rekke og rad i en fortøyningsrad ved

siden av merket: jevnt fordelt, alle baugene mot kaia, tegnet med nøyaktig de

samme skrogene appen bruker for din egen båt, hver med ankergrei som et

fortøyd fartøy og med en liten blå B for partneren. Zoom forbi omtrent z11

for å se dem; modellnavn og fra-priser kommer til litt nærmere. De seks

velges én kategori av gangen, så en base med katamaraner, seilbåter og en

gulet viser deg alle tre i stedet for seks av den nærmeste typen. Raden er

tegnet, ikke oppmålt — hver av disse båtene ligger til kai i selve marinaen,

så de legges på rekke ved siden av den for å være lesbare. Trykk på en for det

samme båtkortet som listen gir.

Nålene blir liggende. De tegnes på alle abonnementer, fordi de er en del av

stedet du trykket på og ikke en annonse — bare én marinas båter om gangen. De

blir værende på kartet etter at du lukker kortet, helt til du åpner en annen

marina eller fjerner dem selv; appen trekker dem ikke lenger tilbake etter en

tidtaker. Det eneste som fortsatt fjerner dem av seg selv, er sikkerheten: de

forsvinner i det øyeblikket en vakt utløses. Nøytral modus skjuler dem helt.

Hva det ikke er. En charterbåts posisjon er charterbasen dens – marinaen

den leies ut fra – aldri en sanntidsposisjon. Disse båtene er ikke AIS-trafikk:

de dukker aldri opp på radaren, går aldri inn i en CPA/TCPA-beregning og står

aldri i AIS-fartøylisten. Å trykke på en på kartet åpner et charterkort, aldri

et fartøykort.

Fra ruteplanleggeren. Brygge til brygge-plassene bærer det samme tilbudet

for en planlagt overfart – se

[Å leie en båt for etappen](#dock-to-dock-charter).

Sikkerheten først. Kapselen og panelet undertrykkes hver gang ankeralarmen

lyder, et avdriftsvarsel er oppe, eller du gjør mer enn 2 knops fart. Utløses en

vakt mens panelet er åpent, lukker panelet seg selv.

Hvert Lei-trykk forlater appen til fordel for BOATAROUND i Safari;

bestilling, betaling og charterkontrakten er helt og holdent mellom deg og dem.

AnchorQueen tjener en provisjon på en fullført bestilling, og det er det som

holder gratisnivået gratis.

Lysende skrog og prislapper. Charterbåter lyser nå: hvert skrog ligger på en myk, sakte pustende blå glorie, slik at rekken leses som tilbud og ikke som mer trafikk, og hver priset båt bærer en blå prislapp over baugen — beløpet per natt i partnerens valuta, tegnet slik at alle valutategn vises riktig. Modellnavnet står under skroget. Trykk på lappen eller skroget for å åpne båten; med Reduser bevegelse står glorien stille.

Nøyaktig pris for din uke

En søkeside bærer listepriser. Når du har valgt en uke, spør kortet

partneren hva den uken faktisk koster, og viser svaret som Totalt for uken

din, med den gamle prisen gjennomstreket når uken er rabattert. Bærer

charteret tillegg du ikke kan velge bort — en transittlogg, en sluttvask — sier

en linje under totalen fra, fordi en total som stilltiende utelater dem er et

tall skranken ikke vil holde.

Til det svaret kommer, og når partneren ikke vil prissette uken du valgte,

viser kortet i stedet båtens egen ukepris merket Listepris for en uke.

Ordlyden er løftet: bare et tall kassen vil holde, kalles noensinne en total.

Lignende båter

Under utstyret, opptil fem alternativer til båten du ser på — samme type

yacht, samme slags uke. Trykk på en, og den åpnes på stedet. Har partneren

ingen alternativer å tilby, uteblir raden ganske enkelt.

Visningen og det som ligger under

Dra bildet høyere. Under karusellene Båter og Bilder sitter et

kort håndtak. Dra det nedover, og bildet vokser — opp til rundt sju tideler av

kortet — dra opp igjen for å krympe det. Høyden blir stående der du forlot den

resten av økten, på begge fanene, så et kort du åpner igjen tegnes i størrelsen

du valgte. VoiceOver kan justere den trinnvis.

Det som ligger under følger fanen du er på. Kortet viser ikke lenger den

samme stabelen under hver fane:

Båter — chartertilbudet i sin helhet: partnerbanneret, kategori- og

ukebrikkene, hver båt som en rad med pris og ledighet, de andre

chartermarinaene i nærheten og veien ut til BOATAROUND.

Bilder — hvor bildene kom fra, deretter de vanlige oppholdsdetaljene og

dossieret.

Scene og 3D-overflyvning — oppholdsdetaljer og dossier akkurat som

før, med charterseksjonen under.

Partnerbanneret vises én gang, aldri to: den av de to chartervisningene som er

på skjermen, eier det.

Prishistorikk. En liten graf over nattprisen de siste 30 dagene, med

laveste, høyeste og siste tall og en linje Faller / Stiger / Pris stabil.

Den fylles etter hvert som priser samles inn – en båt ingen har sett på før,

viser Ingen prishistorikk ennå til den første dagen eller to har gått. Slå

på Følg pris, og appen følger båten for deg: når prisen faller minst ti

prosent under den nylige normen, får du ett varsel, og aldri mer enn ett i

uken for samme båt. Sporingen er knyttet til kapteinskontoen din, så varselet

overlever en ny telefon eller en reinstallasjon: vipp bryteren mens du er

logget ut, og den spretter tilbake, linjen under lyder Logg inn for å følge

priser, og et trykk på den åpner innloggingen. Når du er logget inn, slår

den samme bryteren seg på.

Velge en uke

Over båtene — både i charterseksjonen på marinakortet, på Båter-fanen og i det

fulle arket — ligger en rad med uker: Denne helgen, +1 uke, +2 uker,

+3 uker og Egendefinert. Charteruker går fra lørdag til lørdag, så hver

brikke er en av dem. Appen henter prisene for alle fire ukene i én forespørsel,

så det er øyeblikkelig og gratis å bytte mellom brikkene.

Egendefinert åpner to datovelgere — Henting og Levering — og de

rekker et helt år fram, for et sommercharter bestilles gjerne om vinteren.

Under dem sitter en Lørdag til lørdag-bryter: la den stå av for hvilke

datoer du vil, eller slå den på, så hopper hentingen tilbake til lørdagen sin og

leveringen lander en uke senere — slik er de fleste av partnerens båter priset. I

motsetning til ukebrikkene er et egendefinert område et nytt spørsmål, så appen

spør partneren på nytt om akkurat de datoene.

Hver brikke bærer antallet båter som er ledige den uken — "+2 uke · 7". En uke

der denne basen er fullbooket viser · 0 og dempes i stedet for å forsvinne,

så du ser hullet med én gang. Tallene følger kategoribrikkene: spør om

katamaraner, og ukene forteller om katamaraner.

Å velge en uke smalner listen. Båter som er opptatt den uken forlater listen

og sjøkartet, og det som er igjen sorteres billigst først for uken du valgte.

Har partneren ikke priset denne flåten i det hele tatt, bærer brikkene ingen

tall og ingenting skjules — vi tier heller enn å gjette. Når alle båter er

opptatt i uken du valgte, sier listen Ingen båter ledige den uken, og

brikkene over er veien ut.

Rekkefølgen i listen. En liten ⇅ Sorter sitter sist i ukebrikkene: den ordner båtene etter Beste treff (standard), pris lav til høy eller høy til lav, best vurdert eller lengde — valget følger med til charterdelen, Båter-fanen og hele arket, og huskes. Nålene i kartet beholder kaiplassrekkefølgen.

Uker som faktisk er ledige

En båts ukestripe tilbyr ikke lenger en uke noen andre allerede har tatt.

Kortet spør partneren hvilke uker akkurat den båten er booket for, og demper

resten, og overleveringslørdagen teller for ingen av charterne — et charter

som slutter lørdagen ditt begynner, er ikke en kollisjon.

Kan ikke partneren nås, dempes ingenting: kortet fortsetter å vise det det

allerede visste, i stedet for å gjette. Stillhet leses aldri som "booket", og

aldri som "ledig" heller.

Finne båter når havnen ikke har flåte

Ikke hver havn i kartet er en charterbase, og en liten vik er det nesten aldri.

Når navnet på merket du trykket på ikke stemmer med noe i partnerens katalog,

utvider appen spørsmålet i stedet for å gi opp: den ser etter baser rundt

merket og etter stedet det ligger i, og henter det den finner innenfor omtrent

25 km.

Det skjer av seg selv. Du trenger ikke spørre to ganger. Når det nøyaktige

søket på merket kommer tilbake uten båter — en ekte havn som bare ikke er en

charterbase — søker appen straks på nytt, rundt stedets egen adresse: byen på

kortets Adresse-linje. Den sier fra mens den jobber (*Søker rundt Key

Largo…*) og setter overskriften Båter nær Key Largo over det den finner, så

du alltid vet at båtene hører til området og ikke til nålen du trykket på.

Finner heller ikke det andre søket noe, blir knappen nederst i seksjonen til

Søk etter Key Largo på BOATAROUND ▸ og tar deg til partnerens egne

resultater for stedet i stedet for til forsiden deres.

Du ser det på at seksjonen får en rad Andre charterhavner i nærheten — hver

base med avstand og hvor mange båter den har. Trykk på en: kartet sentreres på

den og arket viser båtene i den basen. I kartet tegnes båtene der de faktisk

ligger: en fortøyningsrekke ved hver base, opptil fire baser samtidig, i stedet

for alle stablet ved siden av merket du trykket på.

Hente charter rundt et merke

Du trenger ikke vente på at et kort tilbyr båter. Åpne ⊕-ringen nederst på

et hvilket som helst havne-, marina- eller ankringskort og velg Charter:

appen søker rundt det merket og legger det den finner i kartet.

Disse båtene er festet i tre dager. De overlever at kortet lukkes og at

appen avsluttes, og de er tilbake i kartet neste gang du åpner den — så du kan

plukke ut en vik på mandag og fortsatt se flåten på onsdag. Å åpne en annen

marina legger til dens flåte ved siden av denne (se

[Flåter i kartet](#charter-fleet-pins)); bare pongtongens egen Avvis tar en

flåte bort. Sikkerheten fjerner dem alle umiddelbart, festet eller ikke.

Flåter i kartet

Hver flåte du plasserer – fra et marinakort, fra ringens Charter eller fra

banneret nedenfor – tegnes som en rekke båter fortøyd til en

BOATAROUND-pongtong, og der blir den. Flåter legger seg sammen: å

trykke på en annen marina legger ut en pongtong til, den første flytter seg

ikke, og begge er tilbake etter at du avslutter og åpner appen igjen. Inntil

åtte pongtonger kan være i kartet samtidig; etter det gir den eldste plass.

De holder seg ferske selv. En flåte i kartet spørres stille om på nytt

hver andre time, på stedet – samme pongtong, samme side, samme filter.

Kan ikke partneren svare, blir båtene du allerede ser stående; en pongtong

blir aldri tom fordi nettet sviktet.

Marinaer og havner henter på egen hånd. Zoom inn til gatenivå (zoom 12

eller nærmere) langs en kyst, og marinaene og havnene i synsfeltet henter

flåtene sine i bakgrunnen – uten kort, uten trykk – noen få om gangen,

nærmest skjermens midtpunkt først. En marina som viser seg å ikke ha båter,

huskes i to timer så kartet ikke spør igjen og igjen. Dette skjer bare på

Free-nivåets kampanjeflate og aldri mens vakten er armert eller du er

underveis.

Finn fartøyer. Trykk lenge hvor som helst i kartet og velg Finn

fartøyer fra kommandoringen: appen henter flåten til nærmeste marina eller

havn innen 25 km fra punktet du trykket, og legger pongtongen der. Finnes det

ingen kartlagt base i nærheten, spør den partneren om selve punktet.

Pongtongen er din å styre. Hvert dekk har nå tolv plasser per side –

dobbelt så langt som før – og den grønne skyttelbåten i enden blar fortsatt

gjennom flåter som har flere. Trykk på selve dekket (ikke en båt) for å åpne

en liten meny:

Åpne flåte – den fulle listen for denne pongtongen, med brikkene og

datoene dens.

Flytt pongtong – armerer en dra-bevegelse: sett fingeren på kartet og

skyv, og hele dekket følger med, båter og alt, mens kartet står stille.

Løft fingeren for å slippe det. Appen husker hvor du la det, så en

pongtong du flyttet bort fra en ekte brygge er fortsatt borte fra den ved

neste oppstart.

Avvis pongtong – tar denne flåten ut av kartet og glemmer festet dens.

Andre pongtonger røres ikke.

Hver pongtong beholder sitt eget kategori- og ukefilter: å snevre inn kortet

som er åpent, legger aldri ut en flåte to viker unna på nytt.

Din egen brygge — AnchorQueen Ponton

Båtene du gir et hjerte, og de du huker av for sammenligning, får sin egen

brygge: en AnchorQueen Ponton, lagt parallelt med flåten på skjermen og med

et fritt løp imellom, slik at listen din leses som en ny rad med plasser og ikke

som nåler strødd utover en annens brygge. Den er din, så den blir liggende: den

overlever at kortet lukkes, og den er der igjen når du åpner appen på nytt.

En båt kan ligge ved begge bryggene samtidig — i partnerens rad, fordi den

marinaen leier den ut, og ved din, fordi du ga den et hjerte. Det er hele

poenget: tar du bort hjertet, forsvinner den fra din brygge, og marinaens flåte

er urørt.

Kommer en båt på listen fra et annet sted, står dens egen marina under navnet,

slik at en brygge med tre baser fortsatt er lesbar. Trykk på selve dekket, så

åpnes menyen på Min charterflåte, med de samme kommandoene som enhver annen

brygge: Åpne flåte, Flytt brygga og Fjern brygga.

Uten en flåte på kartet legger brygga seg ved den første båten på listen som vet

hvor basen er. Er det ingen som bærer en posisjon — et gammelt hjerte, eller en

båt partneren aldri plasserte — venter brygga i stedet for å gjette: åpne en

hvilken som helst marina, så dukker den opp ved siden av den flåten.

Søke etter en destinasjon

Toppen av charterarket har et søkefelt — Destinasjon, havn, by…. Skriv to

bokstaver eller flere, og partnerens egne steder dukker opp, merket Marina,

Destinasjon, By, Land eller Region, med avstanden til deg. Velg

ett: arket ber om båter der, og kartet følger etter. Å velge en marina spør den

marinaen direkte; å velge noe bredere søker rundt den, akkurat som ringen gjør.

Siste kategori huskes så lenge appen kjører, så du beholder søket ditt når du

går fra marina til marina. Uken går lenger: datoene du sist søkte på tas

vare på mellom oppstarter, og alle charterflater åpner på dem — så lenge de

fortsatt ligger foran deg. Når vinduet du valgte har passert, faller appen

stille tilbake til Denne helgen i stedet for å åpne på forrige sesong.

Hva det koster, i dine penger. Under den blå B-en viser hvert båtbilde nå

prisen per natt og for hele uken, akkurat slik partneren oppgir dem —

uken er aldri sju ganger natten, fordi charteruker har sine egne rabatter.

Trykk på valutakoden under prisene for å bytte valuta: appen ber partneren

prise flåten på nytt, og hvert beløp vises i valutaen partneren faktisk brukte,

så en valuta den ikke fører blir rett og slett stående i euro. Valget huskes og

starter på din egen valuta når BOATAROUND støtter den.

Trafikkseparasjonssystemer (TSS)

I travle farvann trakteres skipsfart gjennom trafikkseparasjonssystemer –

enveisløp for motgående trafikkstrømmer, delt av en separasjonssone du må

holde deg ut av. AnchorQueen bærer IMO/IHO-systemdataene frakoblet og tegner

dem på kartet; laget bor under Kartlag → Sjøkart og er på som standard,

fordi sjøveisreglene (COLREGS regel 10) krever at du behandler

disse sonene med forsiktighet.

På kartet viser løpene retningen trafikken går; separasjonssonen er

stripen mellom motgående løp.

Mens du er underveis, holder AnchorQueen øye med sporet ditt mot ethvert system

du er nær, og reiser et banner:

TSS-nærming (gul, rådgivende) – du nærmer deg et system; vurder hvilken

vei løpet går før du forplikter deg.

TSS-kryssingsvinkel (gul, rådgivende) – du krysser for skrått. Regel 10

sier kryss så nær en rett vinkel som praktisk mulig – rett opp mot 90°.

Feil vei (rød, kritisk) – du kjører mot løpets strømningsretning, et

brudd på regel 10. Endre kurs.

Banneret vises alltid på skjermen mens en alarm er aktiv; et OS-varsel

postes også når appen er i bakgrunnen. Ankring er et spesialtilfelle – regel

10(g) forbyr det inne i en separasjonssone – og håndteres av ankervakten, se

SafeAnchor → Ankret i en separasjonssone.

Slå av alarmene (laget blir værende) under

Innstillinger → Nav → Sikkerhetsalarmer.

S-52-kartgjengivelse & lokale vektorfliser

I kjernen bruker AnchorQueen en tilpasset MapLibre GL

vektorkompileringsmotor designet for å gi en svært interaktiv,

60fps-kartopplevelse helt frakoblet.

* S-52 dag- & nattkart: I samsvar med IHO (International Hydrographic

Organization) sin presentasjonsbibliotek-standard oversetter appen

S-57 ENC-funksjonsattributter (dybdekoter, lyssektorer, bøyer, forbudte

områder) dynamisk ved hjelp av tilpassede stilark (Nautica Day og

Nautica Night).

* Frakoblede vektor-MBTiles: Rå batymetri, landomriss og maritime grenser

kompileres ved hjelp av optimaliserte matematiske forenklinger

(tippecanoe) til svært komprimerte, lokale MBTiles-pakker

(adminland.mbtiles, maritimezones.mbtiles, admin_places.mbtiles).

Dette reduserer lagringsbehovet fra gigabyte med rå GeoJSON ned til noen få

hundre megabyte, og forhindrer minnemangelskrasj på mobile enheter.

* Medfølgende SDF-glyfer: En fullt frakoblet Signed Distance Field

(SDF)-fontpakke dekker latinske, kyrilliske, greske og tyrkiske tegnsett, og

muliggjør sanntids fontgjengivelse ved enhver vinkel og zoom.

* Kjøldybdeoppslag: Å trykke på siktet utløser et lokalt romlig

Kd-tre-oppslag for å forespørre dybdetall og fysiske farer under markøren.

Denne operasjonen kjører utenfor hovedtråden for å forhindre kartrykk under

raske panoreringer.

Flåten din ved plassene sine

Båter i garasjen din som har en hjemmehavn tegnes

ved plassen sin, med sin egen skrogtegning og skalert til lengden, når du ikke

seiler dem. Trykk på en for å se navn og havn.

Båtene dine ligger ved sin egen brygge. Ved hver marina der du har en

båt, er flåten fortøyd til en AnchorQueen Ponton — samme slags

konstruksjon som charterbrygga, med en finger mellom hvert par båter og en

landgang inn mot land. Én brygge per marina: båter i to havner får to, for en

brygge er et sted. Ligger det også en charterflåte på kartet, ligger de to

bryggene parallelt med åpent vann imellom, akkurat som i havnebassenget.

Skroget tegnes på vannet ved siden av marinaen, ikke på selve nålen. En

marinas egen posisjon er som regel kontoret eller innseilingen, så båten

flyttes ut i nærmeste vann; plassen du lagret, røres ikke, og det er fortsatt

den ankomster og avganger måles fra.

Båter som deler havn, fordeles på naboplasser i stedet for å stables på ett

punkt.

Båten du er om bord i, tegnes ved live-posisjonen din og ikke ved plassen,

så den dukker aldri opp to ganger.

Trykk og hold på en båt for å flytte den. Hold fingeren på et av dine

egne skrog til det løfter seg, og dra: kartet står stille mens båten følger

etter, og der du slipper, ligger den fra da av — også etter omstart av

appen, helt til du flytter den igjen. Slik legger du flåten ved den virkelige

brygga i stedet for marinaens egen nål. Hjemmemarinaen du lagret, røres

ikke; ankomster og avganger måles fortsatt fra den.

En båt forsvinner fra plassen sin mens du er underveis med den, og kommer

tilbake når seilasen er over.

Ta opp et spor

Åpne Sporarket fra kartets handlingsmeny for å begynne å ta opp et spor.

Spor lagres som GPX-filer du kan beholde, dele eller spille av senere fra

Capt's Notebook.

Når ingen sjøkartregion dekker dette farvannet

Ruteplanlegging leser dybderutenettet som ligger inne i en sjøkartregion.

Over farvann ingen installert region dekker — en fersk installasjon, eller en

tur til et hav du ennå ikke har kjøpt — kan appen ikke planlegge kurs i det

hele tatt, og nå sier den det i stedet for å gjøre ingenting:

Auto-rute svarer med et gyllent banner i rutepanelet: *"Ingen dybdekart

for dette området — last ned en sjøkartregion for å planlegge ruter."*

Banneret har en Hent sjøkart-knapp som åpner

Butikkens kartdel.

Trykk og hold i [Reise](#voyage) svarer med samme melding som en pille

nederst på kartet, også med Hent sjøkart. Den venter på deg — i motsetning

til vanlige advarsler forsvinner den ikke etter noen sekunder, for det er

nettopp den du skal trykke på.

Å dra et bein på en eksisterende rute viser meldingen som en kort notis

og hever det samme banneret i panelet.

Ruteplanleggingsarket har permanent raden *"Ingen dybdekart for dette

området — trykk for å laste ned"* så lenge intet dybderutenett er lastet.

Alt som ikke trenger rutemotoren fortsetter å virke over udekket farvann:

grunnkartet, posisjonen din, ankervakten, nåler, spor og turopptak.

To beslektede meldinger peker på samme løsning:

"Dybdedata mangler i denne sjøkartregionen" — regionen er installert, men

dybdepakken er ufullstendig. Installer den på nytt fra butikken.

"Sjøkartregionen kunne ikke åpnes" — dybdepakken finnes, men er skadet,

vanligvis etter en avbrutt nedlasting. Installer den på nytt.

Begge vises under regionens rad i

Innstillinger → Installerte regioner.

Frakoblede fliser

Åpne Bufferarket fra kartets handlingsmeny for å laste ned en flispakke

for området du seiler i. Med en region installert fra Butikk blir

området fullt frakoblet-i stand.

Hvis noe går galt

Kartet vil ikke lastes frakoblet – sørg for at du enten har bufret fliser

eller installert den matchende regionen. Se Butikk.

Auto-rute returnerer ingen rute – startet eller enden din ligger på vann som

er for grunt for dypgåendet ditt; nudg punktet inn i dypere vann og prøv

igjen.

Spøkelsesfartøyet går på land – kjør Reise på nytt etter å ha satt

endepunktene på nytt i dypere vann.

Atelier-båter

Seilbåter, motoryachter og katamaraner bruker detaljerte Atelier-bilder under navigasjon, ankervakt, simulering og avspilling. Charterguletter har et eget bilde med to master. I båtredigereren og Min båt kan du dra 3D-båten for å rotere og knipe for å zoome. AIS-bilder er uendret; trimaraner og joller beholder sine modeller.

Charterkategorienes glød er klarere: korall for guletter, turkis for katamaraner, blå for seilbåter, gull for motoryachter og lilla for andre båter. Gløden er statisk når Reduser bevegelse er aktivert.

Belysningen av båtene på kartet er rettet, slik at hvite dekk forblir lyse og detaljene synlige.

Charterbåter beholder også de lyse Atelier-bildene uten den gamle omfargingen av skroget; kategoriglød og bestillingsmerker beholdes.

Guletbilder kommer nå fra den detaljerte Atelier-modellen med dagslys. Seilbåtsymboler er 25 % større i charterflåter, avspilling, simulering, navigasjon og ankervakt; lagrede båtmål er uendret.