AnchorQueen 2.4.2'de yenilikler

Mağaza ve haritalar sürümü. Buradaki her şey uygulamanın kendisiyle tutarlı

olmasıyla ilgili: ödediğiniz abonelik artık her ekranın okuduğu abonelik,

göz attığınız harita bölgeleri kendi seyir rehberlerini açıyor ve satın

aldığınız Remote aboneliği görünür kalıyor.

Android'den alınan abonelik artık iPhone'unuzda da geçerli

Aboneliğiniz Google Play üzerinden alındıysa, iPhone uygulamasının bazı

bölümleri yalnızca bu cihazın satın aldıklarına bakıyordu — yani hiçbir şeye

— ve Mağaza aboneliğinizi doğru şekilde etkin gösterirken sizi

sessizce Ücretsiz kullanıcı sayıyordu.

Mağazanın kendi sayıları artık birbiriyle uyuşuyor. Pro kartı, altındaki

düğme Pro Etkin derken üstünde "0 / 3 alındı" yazısıyla üç dolu harita

paketi klasörü gösterebiliyordu. Kilit dolabı artık gerçek talep sayınızı

sayıyor.

Uygulamanın geri kalanı da aboneliğinizi izliyor — tahmin ufku, rota

hava şeridi ve seri sekmeleri, kenar çubuğundaki abonelik rozeti ve Jules'un

yükseltme satırlarının hepsi Mağazayla aynı aboneliği okuyor.

Aboneliğiniz güncellenir güncellenmez uygulanıyor. Uygulama açıkken

onaylanan bir abonelik artık bir şeyin açılması için yeniden başlatma

beklemiyor.

Süresi dolmuş bir Play aboneliği burada satın almayı engellemiyor.

"Google Play üzerinden yönetiliyor" uyarısı ve devre dışı düğmeleri artık

yalnızca gerçekten etkin bir Google Play aboneliği varken — yani iki kez

ücretlendirilebileceğiniz durumda — görünüyor. Süresi dolduğunda

Mağaza'daki abonelikler yeniden sizin.

Harita bölgeleri artık listeden kendi seyir rehberini açıyor

Mağazanın Haritalar bölümündeki her bölge kartına artık

dokunarak ayrıntı sayfasını açabilirsiniz — kapsama haritası, tanıtım satırı,

popüler destinasyonlar ve SSS, daha önce yalnızca bölge seçici haritaya

dokunarak ulaşılabiliyordu. Varsayılan Liste görünümünde geziniyorsanız bu

içerik size fiilen kapalıydı.

Kartın herhangi bir yerine dokunun ve açılsın. Görünürlük anahtarı, menü

ve indirme veya fiyat düğmesi kendi dokunuşlarını koruyor; bir bölgeyi

yönetmek ona göz atmakla çakışmıyor.

Her bölgenin adının altında artık tek satırlık bir tanıtım var.

Gözatma kartları kapsama genişliği rozeti gösteriyor — örneğin

"1.240 × 420 NM" — boyut rozetinin yanında, böylece kartı açmadan seyir

alanlarını karşılaştırabilirsiniz.

Boş görünen iki simge artık çiziliyor: kapsama haritasındaki kuzey oku ve

ayrıntı sayfasındaki Önemli Seyir Limanları başlık simgesi.

Bkz. Mağaza — Haritalar.

Real-Time Remote satın aldıktan sonra da görünür kalıyor

Hem Pro veya Max abonesiyseniz hem de ayrıca bağımsız Real-Time Remote

aboneliğiniz varsa, bir abonelik planına geçtiğiniz anda Mağaza hiç Remote

kartı göstermiyordu — durum yok, yenileme tarihi yok, geri dönüş yolu yok.

Kart artık işe yaradığı her durumda kalıyor: ücretsiz katmanda aboneliği

doğrudan sunuyor, Pro veya Max'te ise Remote Etkin durumunu kendi

yenileme tarihiyle ve satın alma düğmesi olmadan gösteriyor.

Fiyat aksaklıkları kartı gizlemiyor. App Store fiyatı yüklenemezse ama

Remote aboneliğiniz etkinse, kart kaybolmak yerine durumunuzu ve yenileme

tarihinizi fiyatsız gösteriyor.

Lisans Defteri de aynı şeyi söylüyor. [Kaptan profilinizdeki Lisans

Defteri](captain.html#licenses-ledger) artık her ikisi de etkinken

aboneliğinizin altında "Real-Time Remote da etkin · " yazıyor.

Bkz. Mağaza — Real-Time Remote.

Canlı AIS trafiği artık kendi anahtarınızla çalışabiliyor

Canlı gemi trafiği AnchorQueen'e aisstream.io üzerinden, uygulamanın

içine gömülü ve her kopyasında ortak olan tek bir anahtarla ulaşıyor.

aisstream.io tek bir anahtarda aynı anda kaç teknenin bağlı olabileceğini

sınırlıyor; ortak anahtar dolduğunda servis yeni bağlantıları geri çeviriyor

ve gemiler hiç görünmüyor.

Kendi anahtarınızı ekleyin. Harita Katmanları → AIS → Kendi AIS

anahtarınız. aisstream.io'ya kayıt ücretsiz; anahtarı yapıştırıp *Bu

anahtarı kullan*'a dokunun, harita anında yeniden bağlanır — kimseyle

paylaşmadığınız bir kapasiteyle.

Her zaman isteğe bağlı. Hiçbir şey değiştirmezseniz AIS eskisi gibi

gömülü anahtarla çalışmaya devam eder.

Uygulama artık gerçekte ne olduğunu söylüyor. Ortak anahtar dolduğunda

AIS satırı belirsiz bir bağlantı hatası yerine Ortak anahtar dolu yazıyor

ve başarılı olamayacak bir bağlantıyı yeniden denemeyi bırakıyor.

Anahtarınız bu iPhone'da kalır — Anahtar Zinciri'nde; AnchorQueen'e

gönderilmez, iCloud yedeğine de girmez.

Bkz. Kendi AIS anahtarınızı kullanma.

Kaydedilmiş her seferi yeniden oynatın — sizin tekneniz, o gün

Kaydettiğiniz her sefer hikâyenin tamamını zaten taşıyor: konum, yer üstü hız

ve pruva yönü, mevki mevki, gerçek saatle. Bu sürümde yeni: ▶ Tekrar o

hikâyeyi harita üzerinde yeniden oynatıyor — Kaptan Kütüphanesi'ndeki sefer

satırından ya da ayrıntı sayfasından, haritadaki kayıtlı rotalar listesinden,

bir arama sonucundan veya Kaptan Jurnali'ndeki günlük rapordan.

Gerçek tekne sembolünüz kaydedilmiş izi seyrediyor — planlamanın yarı

saydam hayalet teknesi değil — gerçekte dümen tuttuğunuz yöne dönerek,

arkasında solan bir iz, önünde ise seferin henüz gelmemiş bölümü üzerinde

hedefe doğru ilerleyen beyaz kesikli bir çizgiyle.

Havada duran bir telemetri güvertesi kaydedilmiş ZH ve HDG

değerlerini, imleçteki saati ve geçen/kalan süreyi gösteriyor.

Oynatma, seferin gerçek temposunda ilerliyor. Hız çarpanları (1×–256×)

kaydedilmiş saati ölçekliyor; böylece tekrar, yavaşladığınız yerde yavaşlıyor,

hızlandığınız yerde hızlanıyor — demirdeki bir durgunluk durgunluk olarak

okunuyor.

Tekneyi takip et kamerayı tekneye, pruva yukarı bakacak şekilde

kilitliyor; haritayı kaydırdığınızda kamera yine sizin oluyor. Zaman çizgisini

tıpkı Sefer modundaki gibi tarayabiliyorsunuz.

Bkz. Bir seferi yeniden oynatma.

Yol noktası ayrıntıları artık istediğinizde çıkıyor — ve parmağınızı izliyor

Rota yol noktaları eskiden yüksek yakınlaştırmada tüm bilgi kutularını harita

üzerinde üst üste yığıyordu — incelemek istediğiniz suyun tam üzerinde birkaç

koyu panel.

Yol noktaları artık her yakınlaştırmada temiz, numaralı daireler olarak

çiziliyor; aynı anda yalnızca bir ayrıntı kartı açık kalıyor ve açık suya

dokunmak kartı kapatıyor.

Kart gerçek bir köprüüstü aleti — WPT, BRG, DTG, TTG ve ETA bir kaptanın

okuduğu sırayla dizili; rota havası yüklendiğinde yol noktasının ETA anındaki

dalga ve rüzgâr darbesiyle birlikte.

İstediğiniz yere sürükleyin. İnce bir bağlantı çizgisi, siz kaydırırken

ve yakınlaştırırken kartı yol noktasına bağlı tutuyor.

Seyrederken güncelleniyor. Yolda kalan mesafe, kalan süre ve ETA anlık

hızınızdan ve konumunuzdan işliyor; sıradaki yol noktası NEXT rozeti

taşıyor. Kaydedilmiş bir seferde kart bunun yerine kaydedilmiş gerçekleri

gösteriyor — mevkiden geçtiğiniz saat ile gerçekte tuttuğunuz hız ve pruva

yönü.

Seyir HUD'undaki ‹ › yol noktası adımlayıcısı, harita üzerindeki kartı da

panelle birlikte taşıyor.

Bkz. Yol noktası ayrıntıları — göstermek için dokunun.

Rotalar ve seferler artık her yerde ayrı duruyor

Planlanmış rotalarla kaydedilmiş seferleri karıştıran listeler — sefer

planlarının temel rota seçicisi ve harita üzerindeki kullanılabilir rotalar

paneli — artık seçiminizi hatırlayan bir Tümü / Rotalar / Geçişler filtresi

taşıyor ve komut paletindeki arama sonuçları her kaydı Rota ya da Geçiş

olarak etiketliyor.

Harita sakinleşti, tekrarlar ise rüzgâra kavuştu

Doğrudan sudaki denemelerden gelen bir tur rötuş:

Tekrarlar artık gerçekte sahip olduğunuz rüzgârı gösteriyor. Bir sefer

kaydedilirken AnchorQueen rüzgârı sessizce örnekler — bağlıysa cihazlarınızın

gerçek rüzgârından, değilse canlı tahminden — ve telemetri güvertesi onu tam

zamanında, hamleleri ve yön ibresiyle birlikte geri oynatır. Bu sürümden önce

kaydedilmiş seferler orada bir tire gösterir.

Başparmağınız için yarışan daha az düğme. MOB ve NAV artık yalnızca ait

oldukları Sefer alt modunda görünüyor — ancak gerçekten seyrederken STOP her

zaman ekranda kalıyor. Simülatör düğmesi yayın derlemelerinden tümüyle

kaldırıldı.

Kayıtlı rotalar, rotalarla geçişleri ayırıyor — her yerdekiyle aynı

Tümü / Rotalar / Geçişler filtresi, doğrudan haritanın rota panelinde, geçiş

satırlarında Tekrar düğmesiyle.

Konumlan düğmesi artık başlangıca iniyor. Her rota ve geçiş satırında

konumlan, haritayı izin ilk mevkisine uçurur — ve başlangıç

konumundaki isim levhası adı ve tarihleri gösterir.

Rota satırları oluşturulma tarihini gösteriyor — mesafe ve nokta

sayısının yanında.

SIM düğmesi planlanmış her rotayı önden seyrediyor. Tek dokunuş,

Simülatör Modunu rota önceden seçilmiş olarak başlatır — simüle tekne

başlangıca bırakılır ve otopilot rotayı planlanan hızla seyreder.

Bir rota seçmek haritayı ona odaklıyor. Gizli bir rota seçildiğinde

görünür oluyor, seçimi kaldırana kadar diğer rotalar kenara çekiliyor ve etkin

seyirdeki bir rota asla kaybolmuyor.

Oynatma vızıldamayı bıraktı. Yol noktası titreşimleri artık yalnızca elle

tararken çalışıyor — sinematik oynatma, her hızda elinizde sessiz.

Kalkış kendi konumunuzda, tek dokunuş. Rota planlamada A yuvasındaki konum

düğmesi yuvayı anlık GPS koordinatlarınızla doldurur, bir onay işaretiyle

doğrular ve bir an sonra kendiliğinden varış seçimine geçer. Kayıtlı rotalar

başlığında duran etiketsiz ok kaldırıldı.

Herhangi bir mevkiden tekrar. Kaydedilmiş bir iz üzerindeki bir mevkiye

dokunun; yol noktası kartındaki ▶ Buradan oynat, sefer tekrarını tam o

andan başlatır.

Tekne artık kendi jurnalini kendisi açıyor

En güzel geçişler, kimsenin kaydetmeyi akıl etmediği geçişlerdi. AnchorQueen

artık teknenin gerçekte nasıl hareket ettiğini izliyor — konum ve telefonun

hareket sensörleri, sakin bir 30 saniyelik döngüde — ve denizde seyre

çıktığınız anda geçiş kaydını kendisi başlatıyor.

Siz başlayınca o da başlıyor. Yelkenle, makineyle ya da yalnızca 2

knot'un üzerinde üst üste iki döngü ve mevkiniz karada değil suda ise kayıt

başlar — REC düğmesinin başlattığı kaydın aynısı, aynı iz ve aynı

istatistiklerle.

Demir yerinden ayrılmak kalkış sayılır. Kurulu bir demir nöbetinin

salınım dairesinden çıkın; kayıt ikinci döngüyü beklemeden hemen başlar —

uygulama bağlama yerinde zorla kapatılmış olsa bile.

Sessiz bir bildirim, yalnızca geçiş gerçek olduğunda. Gerçek mevkiler

toplandıktan sonra Geçiş kaydı başladı haritanın altından yükselir;

Varışı ayarla — Sefer modu, basılı tutma ve süren kaydın üzerinde canlı

rehberlik — ya da onu sessizce kaydeder durumda bırakan Yoksay. Bir kayıt

sürerken Keşif uzun basma menüsü de aynı Varışı ayarla komutunu taşır;

hedefi saatler sonra da seçebilirsiniz.

Varış onu kaydeder. Demirde ya da karada yaklaşık üç dakika ve geçiş

durup kendini Kaptan Kütüphanesi içine

kaydeder — Geçişler filtresi, ▶ Tekrar ve hepsi — gemi jurnalindeki sefer

ise varış kaydıyla kapanır.

İki anahtar yerine tek anahtar. Ayarlar → Harita → Denizdeki geçişleri

otomatik kaydet (varsayılan açık) artık hem bunu hem de seyirle tetiklenen

eski kaydı yönetiyor. Ayrı Auto-record voyages anahtarı kaldırıldı;

kapatmıştıysanız birleşik anahtar da kapalı başlar.

Dümeni asla elinizden almaz. Elle başlattığınız bir kayıt hiçbir zaman

kendiliğinden durdurulmaz, siz zaten seyrederken hiçbir şey kendiliğinden

başlamaz ve bir kaydı kendiniz durdurduktan sonra otomatik kayıt bir süre

geri çekilir.

Bkz. Otomatik geçiş kaydı.

"Hiçbir şey olmadı" artık bir yanıt değil

Rota planlama, bir harita bölgesinin içinde yaşayan derinlik verisine ihtiyaç

duyar. Kurulu hiçbir bölgenin kapsamadığı sularda rota istediğinizde uygulama

geliştirici diliyle yanıt veriyordu — ya da hiç yanıt vermiyordu: Otomatik

rota basitçe tepki göstermiyordu.

Artık neyin eksik olduğunu söylüyor ve çözümü sunuyor. *"Bu alan için

derinlik haritası yok — rota planlamak üzere bir harita bölgesi indirin"*,

yanında Mağaza'nın harita bölgelerine götüren bir

Harita Al düğmesiyle.

Bütün planlama yüzeyleri aynı yanıtı veriyor — Otomatik rota, Sefer

modunda basılı tutma ve mevcut bir rotanın bacağını sürükleme.

Sefer hapı sizi bekliyor; birkaç saniyede kaybolmuyor.

Bölge sorunları kendi çaresini söylüyor — *"Bu harita bölgesinde derinlik

verisi eksik" ve "Harita bölgesi açılamadı"*, Ayarlar'da bir bölgenin

altında görünen dosya adlarının ve çözücü hatalarının yerini aldı.

Bkz. [Bu suları hiçbir harita bölgesi

kapsamadığında](chart.html#no-chart-region).

Bridge Rails — harita yapısı kenarlara taşındı

Yatay mod, dikeyin gizlediğini açığa çıkardı: aynı köşeler için kavga eden üç

ayrı yüzen grup. Artık iki ray var; her dikey kenarda bir cam levha —

telefonu tuttuğunuzda başparmaklarınızın zaten olduğu yerde.

Komut rayı (son kenar) yaptığınız her şeyi taşır: kamera, seyir,

güvenlik, araçlar. STOP, MOB ve REC hangi modda olursanız olun asla yer

değiştirmeyen, asla gizlenmeyen sabit yuvalarda durur — yakınlaştırma ve

yeniden ortalama da hiç gizlenmez. Ekrana sığmayan her şey, iki sütunlu bir

ızgara olarak açılan ••• cebine girer.

İçerik rayı (baş kenar) gördüğünüz her şeyi taşır: her kategori için

rozetli bir hücre. Bir hücreye dokunmak, kazıp aramanız gereken yüzen kart

yığını yerine rayın yanında tek bir panel açar.

Derinlik göstergesi içerik rayına taşındı; haritanın alt bandı yeniden

haritaya kaldı.

Bir rayı hizalamak için tutamağı yukarı/aşağı, dümende hangi eliniz

boşsa iki rayın taraflarını takas etmek için harita boyunca sürükleyin.

Düzeni sıfırla ve Tarafları değiştir için uzun basın. Daraltma oku ve

yuva takası kaldırıldı — raylar kendini ölçüyor ve eski düzeniniz taşınıyor.

Bkz. Harita komut rayı ve

Harita içerik rayı.