AnkeralarmSeaTracker-søkort — Rute, Opdag, Sejlads
SeaTracker-fanen er søkortet i hjertet af AnchorQueen. Søkortet forsvinder
aldrig — når du skifter fane og kommer tilbage, er dit zoom og din position
præcis, hvor du forlod dem.
Bunden af søkortet har en pillelinje med tre undertilstande:
Rute — Opdag — Sejlads.
Opdag
Standardtilstanden. Søkortet er dit at strejfe om i.
tællemærke pr. lag — bøjer, sømærker, havne, ankerpladser, farer, vrag,
fyrvinkler, AIS-fartøjer, fiskearter, dykkersteder, fiskerivagt, havdata,
Wikipedia-artikler og dine egne kaptajnsmærker — plus
dybdeforklaringen, der er flyttet dertil fra bunden af søkortet.
kategoris panel ved siden af indholdsskinnen i landskab eller som ark fra
bunden i portræt; et tryk på en anden kategori erstatter det. Kort svæver
ikke længere løst over søkortet og overlapper ikke hinanden. Kategorier uden
noget i synsfeltet skjuler deres celle, og det, der ikke kan være på kanten,
ryger i skinnens •••-lomme.
under sigtekorset, mens du panorerer.
stiplet linje — nyttig ved krydsende trafik. Det er et lag, du kan slå til og
fra (slået til som standard) under Søkortslag → Navigation, hvor du også kan
vælge dens farve og linjestil.
Brug Opdag til at lære et område at kende, rekognoscere en ankerplads eller
gennemse interessepunkter.
Live instrumentaflæsning
Hvis du har tilsluttet en NMEA-instrumentkilde (en Wi-Fi-gateway eller en
Bluetooth-pod — se [Indstillinger → Ankervagt →
Instrumenter](settings.html#anchor-watch)), vokser GPS-HUD'en med en live
instrumentsektion. Den vises kun, mens en kilde er tilsluttet; på en enhed med
indbygget GPS er HUD'en uændret.
RETRY (rav), eller NO SIGNAL (rød) — transporten (TCP / UDP / BLE), og
hvor lang tid siden de seneste data ankom. Alderen tæller op, hvis feedet bliver
stille, så et fastfrosset "12s siden" er dit signal om, at gatewayen holdt op
med at sende.
vandet bliver lavere), vind (tilsyneladende eller sand fart med vinkel) og —
når du trykker på kortet for at folde det ud — kurs, fart gennem vandet
og havtemperatur. Kun de værdier, dine instrumenter faktisk sender, vises.
der ruller, efterhånden som nye aflæsninger ankommer, så du med ét blik kan se
havbunden blive lavere eller vinden tage til.
Satellit- og hybridbaggrundskort
Du kan overlejre satellitbilleder i høj opløsning direkte under dine vektorbaserede søkortslag for at få et komplet fotografisk og metrisk overblik over kystnære farvande.
Sådan slår du det til:
Dette overlejrer dybder i høj præcision og dybdefarelinjer direkte over kystnære strukturer i den virkelige verden, hvilket gør det yderst nemt at planlægge indsejlingsløb til ukendte marinaer (såsom Hurricane Hole Marina i Stock Island, Florida).
Rute
Rutetilstand erstatter HUD'en med Rutepanelet i bunden.
Når du går ind i Rutetilstand uden en aktiv plan, lander du på dine Gemte
ruter — et filter Alle / Ruter / Passager over listen holder planlagte
ruter og optagede sejladser adskilt (tællingen for udsnittet følger filteret),
og optagede sejladser bærer en ▶ Afspil-knap direkte i rækken.
Ruterækker bærer deres oprettelsesdato ved siden af distance og
punktantal. Lokations-knappen flyver altid søkortet til rutens eller
sejladsens startposition — et navneskilt ved det første fix viser navn og
datoer. Planlagte ruter får en orange SIM-knap: ét tryk starter
simulatortilstand med ruten forvalgt — det simulerede fartøj sættes af ved
starten, og autopiloten sejler ruten med den planlagte fart. At vælge en
rute fokuserer søkortet på den: var den skjult, bliver den synlig, og alle
andre ruter træder til side, indtil du fravælger — kun en rute, du aktivt
navigerer efter, bliver altid på søkortet. Start fra en kendt sejlads, eller
begynd en ny direkte fra overskriftsrækken: Planlæg ny rute slipper det
første waypoint i søkortets centrum, og Søg slår destinationen op på navn
(resultaterne rangeres med vand først). Inde i planlægningspanelet fylder
lokations-knappen i afgangsfeltet (A) det med din aktuelle GPS-position —
koordinaterne dukker op i feltet, en kort bekræftelse blinker, og panelet går
et øjeblik efter selv videre til ankomsttrinnet (B).
Kommandoskinnen sidder i venstre kant i Rutetilstand. Tryk på Sæt
AFG, og søkortet venter på dig — et banner lyder *"Tryk på søkortet for at
placere afgang…"*. Tryk (eller tryk og hold) der, hvor du vil have det, og
afgangen lander der med en ringbølge. Tryk på den tændte kommando igen, eller
på ✕ i banneret, for at annullere uden at placere noget.
tænder skinnen Sæt ANK, og banneret skifter til *"Tryk på søkortet for
at placere ankomst…"* — ét kommandotryk pr. punkt, aldrig to. Dit næste tryk
sætter ankomsten, og passagen planlægger sig selv.
af ikoner; træk den til siden (grib den hvor som helst — den lille pille i
dens højre kant viser hvor), og den udvider sig og viser hver kommandos
navn. Den husker, hvordan du efterlod den.
tre kommandoer — Sæt AFG, Sæt ANK, Ruter. Vend, Ryd, Gem rute og Tilføj
waypoint dukker op, efterhånden som din plan fortjener dem, og træder til
side igen, når den ikke gør. Intet står gråt hen.
ud, efterhånden som punkterne lander, og den med ring om er det trin,
skinnen venter på.
indsætter Tilføj waypoint et mellempunkt mellem dem, og passagen
genplanlægges gennem det. Kommandoen forbliver aktiv, så en passage på
fire ben er fire tryk — ingen genaktivering imellem.
besked i stedet for i stilhed at lave en rute, du ikke kan sejle.
DEP-pille, ankomsten som en rød ARR-pille, og hvert mellempunkt som
en nummereret cyan cirkel — tallet er det ben, det lukker. At sætte et
endepunkt igen glider det hen på sin nye plads i stedet for at springe,
så du kan se, hvad der flyttede sig.
ben), Ryd, Gem rute og Ruter (åbner listen over gemte ruter
igen).
separat "opret"- eller "OK"-trin. I det øjeblik en start (A) og en slutning (B)
eksisterer, planlægger appen automatisk din sejlads uden om lavvande og
landbarrierer ved hjælp af vores højtydende Hybrid A*-APF (Artificial
Potential Field) rutesøgningsmotor. Dette gælder, uanset hvordan du placerer
punkterne: ved at trykke på søkortet, trykke længe eller bruge TILFØJ-knappen.
klikker fast i tre højder — et slankt kig, et halvt ark og fuldt —
og ét sammenhængende træk går hele vejen til fuldt; du behøver ikke længere
trække to gange.
foreslåede rute — træk i den for at inspicere ethvert afsnit.
i kontrolsøjlen ved højre kant (under zoomknapperne): TILFØJ slipper et
waypoint ved sigtekorset (den anden TILFØJ planlægger ruten automatisk),
FORTRYD fjerner det seneste, SLET fjerner det nærmeste. Træk et waypoint
direkte på søkortet for at flytte det. Kapslen er kun til fri form — den er
skjult i Dok til dok-tilstand, hvor du bygger ruten fra de to dokpladser i
stedet.
det — det springer ikke til din båds aktuelle position. Brug følg-knappen, hvis
du ønsker, at kameraet skal spore dit fartøj.
Hybrid A*-APF og afslapningskaskade
Rutemotoren arbejder uden for hovedtråden for at sikre absolut lydhørhed i brugerfladen og finder stier i tre logiske trin:
* Streng tilstand: Håndhæver fuld dybgang + sikkerhedsafstand langs hele ruten.
* Lavvandstilstand: Hvis Streng fejler, slapper planlæggeren afstandsreglerne nær endepunkterne, mens du advares om mulig dybgangseksponering.
* Bedste forsøg-tilstand: Slapper afstandsgrænserne helt nær dokkerne for at garantere, at en sammenhængende rute genereres, frem for at afbryde med en rutefejl.
Waypoint-detaljer — tryk for at vise
Waypoints langs en vist rute tegnes som nummererede magenta cirkler, der
holder søkortet læsbart ved enhver zoom; det valgte får en lysende ring i sin
rollefarve. Tryk på et waypoint for at åbne dets detaljekort, forbundet til
nålen med en tynd hjælpelinje. Kortet taler broens sprog — WPT, BRG, LEG,
DTG, TTG, ETA — og viser det, der betyder noget for benet lige nu: indgående
pejling og benafstand, afstand tilbage mod totalen, sejltid tilbage ved
planlagt fart, ETA på uret når et afgangstidspunkt er sat, bølge og
vindstød ved waypointets ETA når rutevejret er indlæst, samt et
koordinatpanel, du kan vende kortet om til.
helst på søkortet og forbliver bundet til sit waypoint af hjælpelinjen —
panorér eller zoom, og det følger sin nål og holder den plads, du gav det. At
vælge et andet waypoint sætter det tilbage til automatisk placering.
din faktiske fart over grunden og position, og det aktuelle målwaypoint
bærer et NEXT-mærke. Står du stille, falder kortet tilbage til tal ved
planlagt fart, dæmpet og mærket som sådan.
optaget spor, og kortet viser FIX n/N — klokkeslættet, du passerede det,
din optagede SOG og kurs der, tilbagelagt afstand og forløbet tid — aldrig
regnestykker med planlagt fart. En række ▶ Afspil herfra på kortet starter
[afspilningen af sejladsen](#passage-replay) fra netop det fix.
Der er præcis ét kort åbent ad gangen: tryk på et andet waypoint flytter det,
og et tryk på åbent vand — eller et hvilket som helst andet søkortobjekt —
lukker det. At skifte waypoint med pilene ‹ › i navigations-HUD'et flytter
kortet i takt.
Dok til dok
Øverst i Rutepanelet vælger en tovejs-skifter, hvordan du bygger ruten:
slippe så mange ankre, du vil; appen ruter mellem hvert par.
denne havn til den havn".
I Dok til dok viser panelet to pladser:
kan også trykke på lokations-ikonet for at bruge din aktuelle position
eller færge-ikonet for at slippe den nærmeste havn.
sat. I det øjeblik du vælger en afgang, åbner destinationsvælgeren automatisk,
så du kan søge direkte efter, hvor du skal hen.
Vælgeren viser havne og marinaer først, med andre steder nedenunder, og viser
afstanden fra din aktuelle visning. Når begge dokker er sat, ruter appen
automatisk mellem dem uden om lavvande, ligesom Fri form.
bekræfte valget — afgang (A) centrerer visningen igen ligesom destination (B).
destination — ruten planlægges igen med det samme.
At leje en båd til etapen
Lander en dokplads på en havn eller marina, hvor vores charterpartner har
både, dukker en lille Lej fra (havn) ▸-chip op under pladsens
koordinater:
afgangsdato (den førstkommende lørdag, hvis du ikke har sat en) og
aflevering enten syv nætter senere eller ved din forventede ankomst, alt
efter hvad der ligger længst ude — en sejlads på to uger beder om et
charter på to uger.
næste etape ▸, og den åbner på den første lørdag efter du ankommer.
Chartere afhentes og afleveres på den samme base, så B er et tilbud om at
starte din næste sejlads derfra, aldrig om at aflevere en båd.
forbindelsen. Tryk på ✕ på det, og det kommer ikke igen for den rute.
når pladsen virkelig er en charterbase, de dukker aldrig op, mens
ankeralarmen lyder, en afdriftsadvarsel er oppe, eller du gør mere end 2
knobs fart, og de forsvinder af sig selv, hvis en vagt udløses, mens
panelet er åbent. Hvad der sker efter trykket, står under
[At leje en båd her](#charter-rentals).
Kaptajnens bibliotek
Posten Capt's Routes i sidemenuen åbner Kaptajnens bibliotek — ét søgbart
sted at styre alt, du har gemt eller indsamlet:
detaljeeditor; swipe for at slette. Tryk længe for den fulde handlingsmenu:
Vis på kort, Start navigation, Dublér, Vend retning,
Eksportér GPX og Sejladsplan (PDF) — den printbare A4-sejladsplan, direkte
fra listen, uden behov for et detaljeark.
og ankerpladsens liggetid; sigteknappen flyver søkortet til det.
at slette.
varighed, sporpunkter). Tryk på en for den fulde sejladslog med statistik og
ETA-beregneren. Knappen ▶ Afspil på en sejladsrække afspiller sejladsen
på søkortet — se [Afspilning af en sejlads](#passage-replay).
Et søgefelt, en sorteringsmenu og en live resultattæller sidder over listen.
Menuen ⋯ Avanceret tilføjer Importér GPX og Administrer mapper.
I landskab åbner biblioteket i det højre detaljepanel, så du kan administrere
ruter, mens søkortet bliver i syne; i portræt åbner det som et ark.
Sådan skelner du ruter fra sejladser. Overalt hvor en liste kan indeholde
både planlagte ruter og optagede sejladser — grundrutevælgeren, når du opretter
en sejladsplan, og panelet med tilgængelige ruter på søkortet — sidder et lille
filter Alle / Ruter / Passager over listen, og det husker dit valg.
Søgeresultater i kommandopaletten mærker hver post Rute eller Passage,
så de to aldrig flyder sammen.
Afspilning af en sejlads
En optaget sejlads er ikke bare en streg på søkortet — den bærer alt, hvad
båden faktisk gjorde: position, fart over grunden og kurs, fix for fix,
på den rigtige klokke. Afspil spiller den sejlads tilbage på søkortet med
dit eget fartøjssymbol.
▶ Afspil på en hvilken som helst sejladsrække i
[Kaptajnens bibliotek](#captains-library), sejladsens egen detaljeside,
listen over gemte ruter på søkortet, en sejlads fundet via
[søgning](#search) eller dagsrapporten i logbogen — dage med en optaget
sejlads tilbyder at afspille den. Uanset hvordan du starter, flyver søkortet
til sejladsens start og indlæser sejladsen sat på pause ved første fix —
tryk på afspil, når du er klar.
bådsymbol (ikke det gennemsigtige planlægningsspøgelse) og drejer med den
kurs, du faktisk styrede. Et falmende spor følger den og viser de sidste
par minutters afspillede spor. Foran båden vises den del af sejladsen, der
endnu ikke er afspillet, som en hvid stiplet linje, hvis streger vandrer mod
destinationen — samme »endnu ikke«-sprog, som ruteplanlæggeren bruger.
den vind, du faktisk havde — værdi, vindstød og en retningsnål — dybden
under markøren, hvor søkortdata tillader det, klokkeslættet ved den aktuelle
position samt forløbet/resterende tid for sejladsen. Vinden opsamles
stilfærdigt, mens en sejlads optages (fra dine instrumenters sande vind, når
de er tilsluttet, ellers fra den aktuelle prognose), så sejladser optaget før
denne version viser en streg der.
(1×–256×) skalerer den optagede klokke — afspilningen sætter farten ned,
hvor du faktisk satte farten ned, og løber, hvor du faktisk løb, så et
stille ophold for anker eller et hurtigt slag læses præcis, som det skete.
[Sejlads](#voyage) — træk til et hvilket som helst punkt i sejladsen, og tryk
på afspil derfra.
kursen op. Panorér søkortet, og kameraet er dit igen, ligesom under levende
navigation.
normal.
Sejlads
Sejlads er aktiv navigation. Et enkelt langt tryk forvandler et sted på søkortet
til en planlagt sejlads, du derefter vælger at starte. Indtil du har sejlet et par
sejladser, minder et fingerpeg på søkortet dig om bevægelsen.
hold, indtil den er fuld.
aktuelle position (A) til det punkt (B) uden om lavvande og land. Tryk på
pillens ✕ for at opgive planen. Hvis noget forhindrer en rute — ingen
GPS-fix, en destination på land, et punkt for tæt på båden — siger pillen det
straks.
og den anslåede tid, og den planlagte sti tegnes på søkortet som en stiplet
forhåndsvisningslinje — panorér og zoom frit for at inspicere den.
(dit spor, ankomster til waypoints og statistik) starter, dybde- og vejrgraferne
fyldes ud, og nærliggende søkortsobjekter slippes i begge ender. Tryk på
Afvis for at kassere den planlagte rute; intet startes eller gemmes.
Fordi du bekræfter med Start, starter et fejlagtigt langt tryk aldrig en
sejlads af sig selv. Begge endepunkter navngives efter deres nærmeste sted. Hvis
båden har bevæget sig nævneværdigt, mens kortet ventede, planlægger et tryk på
Start stille ruten igen fra, hvor du faktisk er, før navigationen begynder, så
ruten altid starter ved stævnen — ikke hvor den var for et par minutter siden.
Navigerer du allerede? Et langt tryk mens en sejlads kører starter ikke en ny
— det foreslår at indsætte et waypoint på det sted og ruter om fra din aktuelle
position gennem det, afhængigt af din bekræftelse.
HUD for aktiv navigation
Mens du navigerer, sidder ét kort øverst på søkortet med fire sektioner, du
skifter mellem med et tryk:
bjælke for afdrift fra kurslinjen.
afstand og din position i ruten.
typeknapperne for at skifte, hvilken graf der vises. Dybde er altid gratis;
prognosegraferne for Vind, Bølger og Tidevand er en Pro-funktion —
på en gratiskonto viser de striber et låst "Pro-funktion"-mersalg i stedet for
en kurve. Se Butikken for at låse op for dem. Vind tegner
vindstød som en svagere stiplet linje over vindlinjen, med vindretningspile. Hver
graf viser live prognosedata langs ruten, waypoint-mærker og en afstandsskala.
En hvid prik sporer din aktuelle position; træk i grafen for at skrubbe en
hvid prik langs ruten på søkortet — den springer tilbage til din live position
efter et øjeblik. Tidevand viser den forudsagte havnetidevandshøjde langs din
rute, tegnet omkring en middelvandstandslinje (kurven dykker under linjen ved
lavvande); hvor tidevandsforudsigelser ikke er tilgængelige for et område, viser
grafen et hul frem for et gæt.
Brug ‹ ›-pilene i HUD-hovedet for at gå til det forrige eller næste waypoint;
et kort banner bekræfter det nye mål. Minimer-knappen (⤡) i HUD-hovedet folder
hele kortet sammen til en lille NAV · WP-chip; tryk på chippen for at hente det
tilbage. Stednavnsmærket gemmer sig direkte under HUD'en, så resten af søkortet
forbliver frit.
Kommandovinduet i bunden (dybdeskrubber + afspilningskontroller) har tre
størrelser — tryk på dets trinknap for at skifte mellem fuld → kompakt →
minimeret og tilbage, hvilket frigør kortplads, når du ikke har brug for det.
I landskab er HUD'en breddebegrænset til forsiden, så den aldrig æder søkortet, og
paneler, du åbner fra den (rutedetaljer, sejladsplan), lægger sig i den højre
detaljesøjle i stedet for at dække kortet — samme delte adfærd som
[Kaptajnens bibliotek](#captains-library).
Stop og omrutning
STOP, mens du navigerer. Et tryk på den beder dig bekræfte, før
vejledningen afsluttes, så et fejltryk ikke kan afbryde din rute.
banner ind, der viser den tid og afstand, du ville spare. Tryk på Accepter
omrutning for at skifte eller Behold nuværende — det forsvinder også af sig
selv efter et par sekunder, hvis du intet gør.
Automatisk passageoptagelse
Du behøver ikke længere huske at trykke REC. Når Optag passager
automatisk til søs er slået til — og det er den som standard — holder
AnchorQueen øje med, hvordan båden faktisk bevæger sig, og starter selv
passageoptagelsen.
Hvornår den starter. Hvert 30. sekund læser appen din position sammen med
telefonens bevægelsessensorer og afgør, hvad du foretager dig: sejler for
sejl, for motor eller blot gør mere end 2 knobs fart. To sådanne cyklusser i
træk under sejlads — omtrent et minut — med fixet på vand og ikke på land, og
optagelsen begynder. Det er den samme optagelse, som REC-knappen starter:
samme spor, samme statistik, samme plads i biblioteket bagefter.
armeret, og sejler du ud af svajcirklen, er det afgang nok — du behøver ikke
vente den anden cyklus ud. Det gælder også, selv om AnchorQueen blev
tvangslukket ved bøjen: iOS vækker appen, når du krydser cirklen, og afgangen
bliver honoreret, så snart den er oppe igen.
er indsamlet og sammenføjet positionsfix, så en optagelse aldrig melder sig
selv over et tomt spor.
lov at være, og intet starter automatisk, mens du allerede navigerer en rute
— den sejlads har sin egen optagelse med. Efter du selv har stoppet en
optagelse, træder automatikken til side et stykke tid, så det næste fix ikke
straks kan genstarte den passage, du lige valgte at afslutte.
Banneret. Så snart passagen for alvor er i gang, hæver et kort sig fra
bunden af søkortet — Optagelse af passage startet, med klokkeslættet den
begyndte — og tilbyder to valg:
tryk-og-hold-hintet frem igen. Tryk og hold på det vand, du er på vej mod;
ruten planlægger sig selv, og Start på kortet Rute klar kører aktiv
navigation oven på den optagelse, der allerede løber — sporet fortsætter
ubrudt nedenunder.
Mens du allerede navigerer, holder banneret sig helt væk.
Sæt destination senere. Du skal ikke beslutte dig ved banneret. Mens en
optagelse kører, og ingen navigation er aktiv, bærer langtryksmenuen i
[Opdag](#discover) den samme kommando Indstil destination, så du kan vælge
et mål en time inde i passagen uden at stoppe eller genstarte noget.
Ankomsten gemmer den for dig. Når båden har ligget for anker eller på land
i omtrent tre minutter, er passagen slut: optagelsen stopper og gemmer sig
selv. Den lander i [Kaptajnens bibliotek](#captains-library) under filteret
Passager med afstand, varighed og hele sporet — ▶ Afspil inklusive, se
[Afspilning af en sejlads](#passage-replay) — og sejladsen i skibsjournalen
lukkes med sin ankomstpost, præcis som havde du stoppet optagelsen i hånden.
Slå hele adfærden fra under Indstillinger → Søkort →
Optag passager automatisk til søs.
At finde et sted
Tryk på søge-ikonet i toplinjen for at åbne søgepanelet. Det har to faner:
Hvad Kortsøgning gennemsøger
Ét søgefelt forespørger alt på én gang og grupperer resultaterne efter, hvor de
kom fra — dine egne data først:
| Gruppe | Hvad den finder | Hvor den kommer fra |
|---|---|---|
| Kaptajnsmærker | Dine gemte nåle, dykkersteder og gemte artikler | På din enhed |
| Ruter | Dine gemte ruter (efter navn) | På din enhed |
| Waypoints | Dine navngivne waypoints | På din enhed |
| AIS-fartøjer | Levende skibe nær dig, efter navn, MMSI, kaldesignal, type eller destination | Live AIS-feed |
| Havne | Marinaer og havne fra den medfølgende database | På din enhed |
| Sømærker | Søkortsatte bøjer, båker og fyr | På din enhed |
| Steder | Bugter, øer, byer, landemærker, adresser | OpenStreetMap (online) |
| Steder (Google) | Marinaer, virksomheder og interessepunkter efter navn, hvor det er muligt | Google Places (online) |
| Havne (Online) | Den verdensomspændende marina-/havnedatabase — tusindvis af marinaer med faciliteter, læ og indsejlingsdybde | OpenSeaMap (online) |
| Explorations | Wikipedia-artikler om steder nær dig | Wikipedia (online) |
Dine egne data og live AIS vises øjeblikkeligt, mens du skriver. Online-grupperne
slutter sig til et øjeblik senere — de starter, når du har skrevet tre bogstaver, og
appen venter på en kort pause i din skrivning, før den rækker ud, så den ikke fyrer
en forespørgsel af på hvert tastetryk. Online-resultater cachelagres, så en
gentagelse af en nylig søgning returnerer øjeblikkeligt og stadig virker, når du
senere går offline.
At læse et resultat
Hver række viser navnet, en kort undertekst (fartøjsdetaljer, rutelængde,
havnefaciliteter og så videre) og — når appen kender din position — afstanden i
sømil. Et lille stiplet firkant-ikon betyder, at stedet har en kendt afgrænsning,
så når du flyver til det, indrammes hele området frem for et enkelt punkt.
Tryk på et resultat (eller dets →-knap) for at flyve søkortet derhen og slippe en
nål på stedet, mærket med dets navn, så placeringen forbliver markeret, efter at
kameraet falder til ro. Tryk på nålen for at fjerne den. Et tryk på et
ruteresultat afslører den rute og indrammer den fra ende til ende; et tryk på et
Wikipedia-resultat åbner også dens artikelpanel.
Seneste søgninger
Når feltet er tomt, viser panelet dine Seneste søgninger. Hver række bærer et
lille mærke, der viser, hvem der kørte den:
et sted, søger hun i præcis de samme kilder som anført ovenfor, så en marina, hun
finder, lander her, klar til at trykke på.
Tryk på ✦ Jules-chippen over listen for kun at vise de steder, Jules fandt.
Ryd historik sletter den seneste liste og offline-cachen.
> Alle online-kilder er ikke til navigation og kan være utilgængelige uden en
> forbindelse — dine søkort, mærker, ruter og de medfølgende havne- og
sømærkedata virker altid offline.
At vælge kortstilen
Baggrundskortstilen og dybdepaletten bor i selve søkortet — åbn arket
Søkortslag fra nederste højre hjørne, og vælg dem under fanen Kort (se
[Søkortslag](#layers)). Valget er globalt og bevares på tværs af opstarter;
standardvalg ved ny installation (Nautica Day-baggrundskort + den omvendte
NOAA-palette) er tunet til klarhed om dagen for anker. Den eneste
kortudseendekontrol i Indstillinger er skifteren
Match enhedens udseende automatisk, som vender paletten mellem dens dag- og
natsøskende, når iOS skifter lyst/mørkt tema — den vælger ikke baggrundskortet.
Panelet Søkortslag
Arket Søkortslag er der, hvor hver overlejring slås til eller fra. Det er
organiseret i fem faner langs toppen, så du springer direkte til det, du vil, i
stedet for at rulle gennem én lang liste:
dybdepalettens tema, gruppen Dybde og batymetri (Dybdekurver og
Dybdepolygoner er slået til som standard, så en ny installation åbner til et
læsbart batymetrikort; den tungere udfyldning Vanddybder / EMODnet bliver slået
fra, indtil du slår den til, og at ændre korttemaet viser kurverne og
polygonerne igen, hvis du havde skjult dem) og de vektorbaserede
baggrundskort-underlag (veje, bygninger, etiketter, POI'er, grænser). Start her
for at indstille, hvordan søkortet ser ud.
(sømærker, grænser, maritime zoner, [trafiksepareringssystemer](#tss), told,
rasterkort) og den offline S-57 ENC-stak, du låser op for ved at installere en
region (dybder, sejlrender, farer, havbund).
sømærker, havnedatabase, vejr og udforskningslagene (havliv, dykkersteder,
fiskeriaktivitet, havdata).
AIS-API-feedet (aisstream.io / VesselAPI) med udbyder- og forbindelsesstatus
og gruppen Flåde (fjernsynkronisering) — kaptajner, der deler live position
gennem en SafeAnchor-fjernkanal, med et resumé, der viser kanalnavnet, og hvor
mange fartøjer der er synkroniseret. Feedet starter altid hver opstart på
standardudbyderen aisstream.io; VesselAPI bruges kun som en automatisk
failover (hvis aisstream.io forbliver uopnåelig), eller når du selv vælger det,
og det valg varer kun sessionen ud — næste opstart vender tilbage til
aisstream.io. Når du panorerer eller zoomer, bliver de skibe, der allerede er på
skærmen, hvor de er, mens feedet abonnerer på det nye område i baggrunden — de
opdateres på stedet frem for at blinke væk og tilbage.
Din egen AIS-nøgle — et valgfrit felt under udbyderrækken lader dig
forbinde med din egen aisstream.io-konto i stedet for den fælles, indbyggede;
se [At bruge din egen AIS-nøgle](#ais-own-key).
AIS-fanen for live positioner af andre AnchorQueen-kaptajner, der sender på det
offentlige fyr nær der, hvor du kigger. De vises på søkortet med en ravgul
ring (så du kan skelne dem fra din egen flotille, som er blågrøn, og fra rå
AIS, som ingen ring har) og opdateres live, mens du er zoomet ind. Et resumé
viser, hvor mange der er i syne. Det starter slået fra, fordi det bruger data
at holde live-feedet åbent — slå det til, når du vil se, hvem der ligger for
anker omkring en travl bugt.
ankerhistorik) plus udseendet af ankervagtsringene, eget-skib-linjerne og
sigtekorsfarverne pr. tilstand.
Lyn-menuen i øverste venstre hjørne har genvejene Vis alle lag og Skjul
alle sømærker, som kan nås fra enhver fane.
At bruge din egen AIS-nøgle
Live fartøjstrafik kommer fra aisstream.io, en gratis offentlig AIS-tjeneste.
AnchorQueen forbinder til den med én nøgle, der er indbygget i appen — den samme
nøgle for hver eneste kopi af AnchorQueen på vandet. Nøglen er gratis, og for de
fleste kaptajner virker den bare. Men dens kapacitet deles: aisstream.io
begrænser, hvor mange både der kan være forbundet på én nøgle ad gangen, og når
den grænse er nået, afviser tjenesten nye forbindelser, indtil en plads bliver
ledig. Om bord ser det ud, som om AIS-fartøjer aldrig dukker op, eller som om
feedet overgiver sig til den langsommere 30-sekunders reserve.
At registrere din egen aisstream.io-konto — gratis, et minuts tastearbejde,
ingen betalingsoplysninger — giver dig kapacitet, som ingen andre deler. Det
er helt valgfrit. Lad det være, og AIS virker præcis som før på den indbyggede
nøgle.
Sådan bruger du din egen nøgle
nøgle, indtil du tilføjer en — eller Fælles nøgle fuld* med ravgult, når den
indbyggede nøgle er årsagen til, at trafikken er stoppet.
den API-nøgle, siden giver dig.
igen med det samme — hvis feedet var faldet tilbage til den langsommere
udbyder, vender det af sig selv tilbage til livestrømmen.
Rækken viser derefter Din ···· med de sidste fire tegn i din nøgle, så du med
ét blik kan se, hvilken nøgle der er i brug. Fjern nøgle og brug den fælles
sætter alt tilbage, som det var.
Hvor nøglen opbevares. I denne iPhones nøglering og ingen andre steder. Den
forlader aldrig enheden, sendes aldrig til AnchorQueen eller nogen anden, følger
ikke med i en iCloud-sikkerhedskopi og flytter ikke med til en anden iPhone —
sæt den op igen der, hvis du vil have den begge steder. Afinstallation af appen
fjerner den.
At leje en båd her
Tryk på en marina, havn eller ankerplads, og kortet kan bære et afsnit
Yachtcharter under detaljerne. Det vises kun, hvor vores charterpartner,
Boataround, faktisk har både, og det er det ene sted i appen, der åbner
charterudbud — der skubbes intet på dig, mens du sejler.
Ikke kun marinaer. Port de Moure Rouge i Cannes er kortlagt som et
fyr, og et sådant kort viste før slet intet charterindhold. Nu kan hvert
kystmærke besvare et charterspørgsmål — hvilket spørgsmål afhænger af mærket:
base her, og afsnittet vises, også når svaret er ingen.
… Limanı, Hafen …, Luka … — behandles som netop den havn.
toldsted, et vrag — svarer i stedet for stedet: *hvad kan jeg leje her i
nærheden. Partnerlinjen lyder da Charter nær Cannes · Boataround*, listen
over baser hedder Charterhavne nær Cannes, og vejen ud er Søg på
Boataround efter Cannes ▸. Fanen Både viser Både (6) · nær Cannes.
Ugechipsene er der også, så du kan ændre datoer uden at forlade kortet.
Et "i nærheden"-afsnit vises kun, når der faktisk er noget at vise — mindst
én båd eller én charterbase i nærheden. En enlig bøje i en tom bugt viser
ingenting, og der tegnes ingen både på søkortet omkring den: en flåde hører til
sin base, aldrig til det mærke, du tilfældigvis trykkede på.
Hvad afsnittet viser
en kort note: hvem Boataround er, at booking sker på deres side, og at vi
kan tjene en provision. Læs den én gang; det er den samme oplysning, der
afslutter denne side.
Reservér-knap. Tryk på knappen eller på banneret, og du forlader appen
til Boatarounds søgning for dette sted og dine datoer. Slutter kampagnen,
forsvinder rabatten simpelthen, og banneret virker fortsat.
foto, modellen og fra-prisen. Tryk på en for at åbne den. Priserne er
partnerens rigtige listepriser for netop den båd, så der står ikke noget
rabatmærke ved siden af — kampagnen hører til banneret ovenfor, ikke til en
enkelt båd.
intet base her, tilbyder afsnittet i stedet Søg på Boataround ▸.
Hvad arket viser
Motorkatamaran. At skifte chip spørger igen for den kategori; det
forrige svar bliver i cachen, så det er øjeblikkeligt at skifte tilbage.
lørdag plus syv nætter, fordi charteruger går fra lørdag til lørdag. Ændr
en af dem, og listen — og det link, du forlader appen med — følger det nye
vindue.
· sovepladser og en fra-pris pr. nat. Tryk på en række for bådkortet:
den samme detalje i større format, plus Lej på Boataround ▸.
marina, de har base i, nærmeste først — *"3 både ved Marina Kornati,
12 km"* — fordi charterbåde ligger i marinaer, ikke i bugter.
▸, som åbner partnerens egen søgning for dette område og dine datoer.
Fanen Både. Når der ligger både her, får kortets scenezone en fane
Både (N) ved siden af Fotos. Det er samme fotokarrusel, blot med
Boatarounds egne bådbilleder i stedet for Googles kystfotos: ét foto i fuld
bredde, en 1 / N-tæller, et lille blåt B for kilden og bådens model
over Foto af det charterfirma, der udlejer den. Stryg, eller tryk på den
runde ›, for at bladre gennem flåden; tryk på fotoet for at åbne bådens
kort. Over den ligger en række hurtigfiltre — Alle · Katamaran · Sejl ·
Motor · Gulet — og de indsnævrer både karrusellen og bådene på søkortet
på én gang, øjeblikkeligt og uden at spørge partneren igen. Filteret nulstilles,
når du lukker kortet.
Både på kortet. Så snart kortet for en marina eller ankerplads åbnes,
henter appen stille flåden, og op til seks af dens både dukker op på
søkortet — uden et ekstra tryk — side om side i en fortøjningsrække ved
siden af mærket: jævnt fordelt, alle stævne mod kajen, tegnet med præcis de
samme skrog, appen bruger til din egen båd, hver med sit ankergrej som et
fortøjet fartøj og med et lille blåt B for partneren. Zoom forbi omkring
z11 for at se dem; modelnavne og fra-priser slutter sig til lidt tættere på.
De seks vælges én kategori ad gangen, så en base med katamaraner, sejlbåde og
en gulet viser dig alle tre i stedet for seks af den nærmeste slags. Rækken er
tegnet, ikke opmålt — hver af disse både ligger langs kaj i selve marinaen, så
de lægges på række ved siden af den for at forblive læsbare. Tryk på en for
det samme bådkort, som listen giver.
Nålene bliver liggende. De tegnes på alle abonnementer, fordi de er en del af
det sted, du trykkede på, og ikke en reklame — kun én marinas både ad gangen.
De bliver på kortet, efter du lukker kortet, indtil du åbner en anden marina
eller selv rydder dem; appen fjerner dem ikke længere efter en timer. Det
eneste, der stadig fjerner dem af sig selv, er sikkerheden: de forsvinder i
det øjeblik, en vagt udløses. Neutral tilstand skjuler dem helt.
Hvad det ikke er. En charterbåds position er dens charterbase — den
marina, den udlejes fra — aldrig en live position. Disse både er ikke
AIS-trafik: de dukker aldrig op på radaren, indgår aldrig i en CPA/TCPA-beregning
og står aldrig på AIS-fartøjslisten. At trykke på en på søkortet
åbner et charterkort, aldrig et fartøjskort.
Fra ruteplanlæggeren. Dok til dok-pladserne bærer det samme tilbud for en
planlagt sejlads — se
[At leje en båd til etapen](#dock-to-dock-charter).
Sikkerheden kommer først. Kapslen og arket undertrykkes, når
ankeralarmen lyder, en afdriftsadvarsel er oppe, eller du gør mere end 2
knobs fart. Udløses en vagt, mens arket er åbent, lukker arket sig selv.
Hvert Lej-tryk forlader appen til fordel for Boataround i Safari;
booking, betaling og charterkontrakten er udelukkende mellem dig og dem.
AnchorQueen tjener en kommission på en gennemført booking, og det er det, der
holder gratisniveauet gratis.
Lysende skrog og prisskilte. Charterbåde lyser nu: hvert skrog ligger på en blød, langsomt åndende blå glorie, så rækken læses som tilbud og ikke som mere trafik, og hver prissat båd bærer et blåt prisskilt over stævnen — beløbet pr. nat i partnerens valuta, tegnet så alle valutategn vises korrekt. Modelnavnet står under skroget. Tryk på skiltet eller skroget for at åbne båden; med Reducer bevægelse står glorien stille.
Visningen og det, der ligger under
Træk billedet højere. Under karrusellerne Både og Fotos sidder et
kort greb. Træk det nedad, og billedet vokser — op til omkring syv tiendedele af
kortet — træk op igen for at formindske det. Højden bliver, hvor du efterlod
den, resten af sessionen på begge faner, så et kort, du åbner igen, tegnes i den
størrelse, du valgte. VoiceOver kan justere den i trin.
Det nedenunder følger fanen. Kortet viser ikke længere den samme stak under
hver fane:
ugechippene, hver båd som en række med pris og ledighed, de øvrige
chartermarinaer i nærheden og vejen ud til Boataround.
ophold-detaljer og dossieret.
med charterafsnittet nedenunder.
Partnerbanneret vises én gang, aldrig to: den af de to chartervisninger, der er
på skærmen, ejer det.
Vælg en uge
Over bådene — både på marinakortets chartersektion, på Fartøjer-fanen og i det
fulde ark — ligger en række uger: Denne weekend, +1 uge, +2 uger,
+3 uger og Tilpasset. Charteruger går fra lørdag til lørdag, så hver
chip er en af dem. Appen henter priser for alle fire uger i én forespørgsel, så
det er øjeblikkeligt og gratis at skifte mellem chipsene.
Tilpasset åbner to datovælgere — Afhentning og Aflevering — og de
rækker et helt år frem, for et sommercharter bookes som regel om vinteren.
Under dem sidder en Lørdag til lørdag-kontakt: lad den være slået fra for
frie datoer, eller slå den til, så hopper afhentningen tilbage til sin lørdag
og afleveringen lander en uge senere — sådan er de fleste af partnerens både
prissat. I modsætning til ugechipsene er et tilpasset interval et nyt spørgsmål,
så appen spørger partneren igen om præcis de datoer.
Hver chip bærer antallet af både, der er ledige den uge — "+2 uge · 7". En uge,
hvor denne base er fuldt booket, viser · 0 og dæmpes i stedet for at
forsvinde, så du ser hullet med det samme. Tallene følger kategorichippene:
spørg om katamaraner, og ugerne fortæller om katamaraner.
At vælge en uge indsnævrer listen. Både, der er optaget den uge, forlader
listen og søkortet, og det, der er tilbage, sorteres billigst først for den uge,
du valgte. Har partneren slet ikke prissat denne flåde, bærer chippene ingen tal,
og intet skjules — vi siger hellere ingenting end gætter. Er alle både optaget
den uge, du valgte, siger listen Ingen både ledige den uge, og chippene
ovenfor er din vej ud.
Rækkefølgen i listen. En lille ⇅ Sortér-knap sidder for enden af ugechipsene: den ordner bådene efter Bedste match (standard), pris lav til høj eller høj til lav, bedst bedømt eller længste først — valget følger med til charterafsnittet, Både-fanen og hele arket og huskes til næste gang. Nålene på søkortet beholder deres kajrækkefølge.
Find både, når havnen ikke har en flåde
Ikke enhver havn på søkortet er en charterbase, og en lille bugt er det næsten
aldrig. Når navnet på det mærke, du trykkede på, ikke matcher noget i partnerens
katalog, udvider appen spørgsmålet i stedet for at give op: den leder efter
baser omkring mærket og efter byen, det ligger i, og henter det, den finder
inden for cirka 25 km.
Det sker af sig selv. Du behøver ikke spørge to gange. Når den præcise
søgning på mærket kommer tilbage uden både — en rigtig havn, der bare ikke er
en charterbase — søger appen straks igen, omkring stedets egen adresse: byen på
kortets Adresse-linje. Den siger det undervejs (Søger omkring Key Largo…)
og sætter overskriften Både nær Key Largo over det, den finder, så du altid
ved, at bådene hører til området og ikke til den nål, du trykkede på. Finder
den anden søgning heller ikke noget, bliver knappen nederst i sektionen til
Søg efter Key Largo på Boataround ▸ og fører dig til partnerens egne
resultater for stedet i stedet for til deres forside.
Du kan se det på, at afsnittet får rækken Andre charterhavne i nærheden —
hver base med afstand og antal både. Tryk på en: søkortet centreres på den, og
arket viser den bases både. På søkortet tegnes bådene der, hvor de faktisk
ligger: en fortøjningsrække ved hver base, op til fire baser ad gangen, i stedet
for alle stablet ved siden af det mærke, du trykkede på.
Hent charter omkring et mærke
Du behøver ikke vente på, at et kort tilbyder både. Åbn ⊕-ringen nederst på
et marina-, havne- eller ankerpladskort og vælg Charter: appen søger omkring
det mærke og lægger det fundne på søkortet.
Disse både er fastgjort i tre dage. De overlever, at kortet lukkes, og at
appen afsluttes, og de er tilbage på søkortet næste gang, du åbner den — så du
kan udvælge en bugt om mandagen og stadig se flåden om onsdagen. At åbne en
anden marina eller rydde flåden fjerner dem; det gør en udløst vagt også.
Sikkerheden fjerner dem øjeblikkeligt, fastgjort eller ej.
Søg efter en destination
Charterarkets øverste linje har et søgefelt — Destination, havn, by…. Skriv
to bogstaver eller flere, og partnerens egne steder dukker op, mærket
Marina, Destination, By, Land eller Region, med afstanden
til dig. Vælg et: arket beder om både der, og søkortet følger med. At vælge en
marina spørger den marina direkte; at vælge noget bredere søger omkring den,
præcis som ringen gør.
Din seneste kategori huskes, så længe appen kører, så du beholder den søgning,
du var i gang med, når du går fra marina til marina. Ugen går videre: de
datoer, du sidst søgte på, gemmes mellem opstarter, og alle charterflader åbner
på dem — så længe de stadig ligger forude. Når det valgte vindue er passeret,
falder appen stille tilbage til Denne weekend i stedet for at åbne på sidste
sæson.
Hvad det koster, i dine penge. Under det blå B viser hvert bådfoto nu
prisen pr. nat og for hele ugen, præcis som partneren oplyser dem —
ugen er aldrig syv gange natten, for charterugar har deres egne rabatter. Tryk
på valutakoden under priserne for at skifte valuta: appen beder partneren om
at prissætte flåden igen, og alle beløb vises i den valuta, partneren faktisk
brugte, så en valuta, partneren ikke har, bliver blot i euro. Dit valg huskes
og starter på din egen valuta, når Boataround understøtter den.
Trafiksepareringssystemer (TSS)
I travle farvande kanaliseres skibstrafik gennem trafiksepareringssystemer —
ensrettede løb for modgående trafikstrømme, adskilt af en separationszone, du
skal holde dig ude af. AnchorQueen bærer IMO/IHO-systemdataene offline og tegner
dem på søkortet; laget bor under Søkortslag → Søkort og er slået til som
standard, fordi søvejsreglerne (COLREGS regel 10) kræver, at du
behandler disse zoner med omhu.
På søkortet viser løbene, hvilken retning trafikken går; separationszonen er
striben mellem modgående løb.
Mens du er undervejs, holder AnchorQueen øje med dit spor i forhold til ethvert
system, du er nær, og rejser et banner:
hvilken vej løbet går, før du forpligter dig.
siger, at man skal krydse så nær en ret vinkel som praktisk muligt — ret op
mod 90°.
overtrædelse af regel 10. Ændr kurs.
Banneret vises altid på skærmen, mens en alarm er aktiv; en OS-notifikation
sendes også, når appen er i baggrunden. Ankring er et særtilfælde — regel 10(g)
forbyder det inde i en separationszone — og håndteres af ankervagten, se
SafeAnchor → For anker i en separationszone.
Slå alarmerne fra (laget bliver) under
Indstillinger → Nav → Sikkerhedsalarmer.
S-52-søkortsgengivelse og lokale vektortiles
I sin kerne bruger AnchorQueen en tilpasset MapLibre GL-vektorkompileringsmotor, designet til at give en yderst interaktiv søkortsoplevelse ved 60 fps helt offline.
* S-52 dag- og natsøkort: I overensstemmelse med IHO's (International Hydrographic Organization) standarder for præsentationsbiblioteket oversætter appen S-57 ENC-objektegenskaber (dybdekurver, fyrvinkler, bøjer, begrænsede områder) dynamisk ved hjælp af brugerdefinerede stylesheets (Nautica Day og Nautica Night).
* Offline vektor-MBTiles: Rå batymetri, landomrids og maritime grænser kompileres ved hjælp af optimerede matematiske forenklinger (tippecanoe) til stærkt komprimerede, lokale MBTiles-pakker (adminland.mbtiles, maritimezones.mbtiles, admin_places.mbtiles). Dette reducerer det residente lager fra gigabyte af rå GeoJSON ned til nogle få hundrede megabyte og forhindrer hukommelsesoverløbsnedbrud på mobile enheder.
* Medfølgende SDF-glyffer: En fuldt offline Signed Distance Field (SDF)-skriftpakke dækker latinske, kyrilliske, græske og tyrkiske tegnsæt og muliggør skriftgengivelse i realtid ved enhver hældning og zoomvinkel.
* Køl-dybdeopslag: Et tryk på sigtekorset udløser et lokalt rumligt Kd-træ-opslag for at forespørge dybder og fysiske farer under markøren. Denne operation kører uden for hovedtråden for at forhindre kortstammen under hurtige panoreringer.
At optage et spor
Åbn Sporings-arket fra søkortets handlingsmenu for at begynde at optage et
spor. Spor gemmes som GPX-filer, du kan beholde, dele eller afspille senere fra
Når ingen søkortregion dækker dette farvand
Ruteplanlægning læser dybdegitteret, der ligger inde i en søkortregion. Over
farvand, som ingen installeret region dækker — en frisk installation, eller et
togt til et hav, du endnu ikke har købt — kan appen slet ikke planlægge en kurs,
og nu siger den det i stedet for ikke at gøre noget:
dette område — hent en søkortregion for at planlægge ruter."* Banneret har en
Hent søkort-knap, der åbner Butikkens søkortafsnit.
nederst på søkortet, også med Hent søkort. Den venter på dig — i
modsætning til almindelige advarsler forsvinder den ikke efter få sekunder,
for det er netop meningen, at du skal trykke på den.
notits og rejser samme banner i panelet.
område — tryk for at hente"*, så længe intet dybdegitter er indlæst.
Alt, der ikke har brug for rutemotoren, virker fortsat over udækket farvand:
grundkortet, din position, ankervagten, nåle, spor og sejladsoptagelse.
To beslægtede beskeder peger på samme løsning:
men dens dybdepakke er ufuldstændig. Geninstaller den fra butikken.
typisk efter en afbrudt download. Geninstaller den fra butikken.
Begge vises under regionens række i
Indstillinger → Installerede regioner.
Offline-tiles
Åbn Cache-arket fra søkortets handlingsmenu for at downloade en tile-pakke for
det område, du sejler i. Med en region installeret fra Butikken bliver
området fuldt offline-dueligt.
Hvis noget går galt
eller har installeret den matchende region. Se Butikken.
lavt for din dybgang; skub punktet ud i dybere vand, og prøv igen.
ny i dybere vand.