Mitä uutta AnchorQueen 2.4.2:ssa

Kauppa- ja karttajulkaisu. Kaikki tässä liittyy siihen, että sovellus on

yhtä mieltä itsensä kanssa: tilaus jonka maksat on se tilaus jonka jokainen

näyttö lukee, selaamasi karttaseudut avaavat oman purjehdusoppaansa, ja

Remote-tilaus pysyy näkyvissä kun se on kerran ostettu.

Androidista ostettu tilaus kelpaa nyt myös iPhonessa

Jos tilauksesi ostettiin Google Playn kautta, osa iPhone-sovelluksesta katsoi

vain sitä mitä tämä laite oli ostanut — eli ei mitään — ja kohteli sinua

hiljaisesti Free-käyttäjänä, vaikka Kauppa näytti tilauksesi

oikein aktiivisena.

Kaupan omat luvut täsmäävät nyt keskenään. Pro-kortti saattoi näyttää

kolme täytettyä karttapakettilokeroa tekstin "0 / 3 lunastettu" yläpuolella,

kun sen alla oleva painike sanoi Pro aktiivinen. Lokerikko laskee nyt

todelliset lunastuksesi.

Myös muu sovellus seuraa tilaustasi — ennustehorisontti, reitin

sääpalkki ja sen sarjavälilehdet, sivupalkin tilausmerkki ja Julesin

päivitysrivit lukevat kaikki saman tilauksen kuin Kauppa.

Se päivittyy heti kun tilauksesi päivittyy. Sovelluksen ollessa jo auki

vahvistettu tilaus ei enää odota uudelleenkäynnistystä.

Vanhentunut Play-tilaus ei enää estä ostamista täällä. Ilmoitus

"hallinnoidaan Google Playssa" ja sen käytöstä poistetut painikkeet näkyvät

nyt vain silloin kun Google Play -tilaus on todella voimassa — eli

tapauksessa jossa sinulta voitaisiin veloittaa kahdesti. Vanhentumisen

jälkeen Kaupan tilaukset ovat taas ostettavissasi.

Karttaseudut avaavat purjehdusoppaansa listasta

Jokaista aluekorttia Kaupan Kartat-osiossa voi nyt

napauttaa avatakseen sen tietosivun — kattavuuskartan, esittelyrivin, suositut

kohteet ja usein kysytyt kysymykset, jotka olivat aiemmin saavutettavissa vain

napauttamalla aluevalitsimen karttaa. Jos selaat aina oletusnäkymässä

Lista, tämä sisältö oli sinulta käytännössä piilossa.

Napauta korttia mistä tahansa kohdasta avataksesi sen. Näkyvyyskytkin,

valikko ja kaikki lataus- tai hintapainikkeet säilyttävät omat napautuksensa,

joten alueen hallinta ei koskaan kilpaile sen selaamisen kanssa.

Yhden rivin esittely on nyt jokaisen alueen nimen alla.

Selaustilan kortit näyttävät kattavuusmerkin — esim. "1 240 × 420 mpk" —

kokomerkin vieressä, jotta voit vertailla purjehdusalueita ennen kortin

avaamista.

Kaksi tyhjänä piirtynyttä kuvaketta näkyy nyt: kattavuuskartan pohjoisnuoli

ja tietosivun Keskeiset purjehdussatamat -otsikkokuvake.

Katso Kauppa — Kartat.

Real-Time Remote pysyy näkyvissä ostamisen jälkeen

Jos sinulla oli Pro tai Max ja lisäksi erillinen Real-Time Remote

tilaus, Kauppa ei näyttänyt Remote-korttia lainkaan heti kun olit tilauksessa

— ei tilaa, ei uusimispäivää eikä reittiä takaisin.

Kortti pysyy nyt aina kun se on hyödyllinen: ilmaistasolla se tarjoaa

tilausta suoraan, ja Prossa tai Maxissa se näyttää Remote aktiivinen omine

uusimispäivineen ja ilman ostopainiketta.

Hintaongelmat eivät piilota sitä. Jos App Storen hinta ei lataudu mutta

Remote-tilauksesi on aktiivinen, kortti näyttää tilasi ja uusimispäivän ilman

hintaa sen sijaan että katoaisi.

Lisenssirekisteri on samaa mieltä. [Kapteeniprofiilisi

lisenssirekisteri](captain.html#licenses-ledger) ilmoittaa nyt "Real-Time

Remote myös aktiivinen · " tilauksesi alla aina kun molemmat ovat

voimassa.

Katso Kauppa — Real-Time Remote.

Reaaliaikainen AIS-liikenne voi nyt kulkea omalla avaimellasi

Reaaliaikainen alusliikenne tulee AnchorQueeniin aisstream.io-palvelusta

avaimella, joka on sovelluksen sisällä ja yhteinen sen kaikille kopioille.

aisstream.io rajoittaa, montako venettä voi olla yhtä aikaa yhteydessä samalla

avaimella, joten kun yhteinen avain on täynnä, palvelu torjuu uudet yhteydet —

eivätkä alukset yksinkertaisesti ilmesty kartalle.

Lisää oma avaimesi. Karttatasot → AIS → Oma AIS-avaimesi.

Rekisteröityminen aisstream.io-palveluun on maksutonta; liitä avain, valitse

Käytä tätä avainta, ja kartta yhdistää heti — kapasiteetilla, jota et jaa

kenenkään kanssa.

Aina vapaaehtoista. Jos et muuta mitään, AIS toimii sisäänrakennetulla

avaimella täsmälleen kuten ennenkin.

Sovellus kertoo nyt, mikä oikeasti meni pieleen. Kun yhteinen avain on

täynnä, AIS-rivillä lukee Yhteinen avain täynnä epämääräisen

yhteysvirheen sijaan, eikä toivotonta yhteyttä yritetä uudelleen.

Avaimesi pysyy tässä iPhonessa — avainnipussa; sitä ei koskaan lähetetä

AnchorQueenille eikä se päädy iCloud-varmuuskopioon.

Katso Oman AIS-avaimen käyttö.

Toista mikä tahansa tallennettu purjehdus — sinun veneesi, sinä päivänä

Jokainen tallentamasi purjehdus sisältää jo koko tarinan: sijainnin, nopeuden

pohjan suhteen ja suunnan, kiintopiste kiintopisteeltä, oikealla kellolla.

Uutta tässä julkaisussa: ▶ Toista soittaa tuon tarinan takaisin kartalle —

purjehduksen riviltä tai tietosivulta Kapteenin kirjastossa, kartan

tallennettujen reittien luettelosta, hakutuloksesta tai kapteenin lokin

päiväraportista.

Oikea alussymbolisi purjehtii tallennettua jälkeä — ei läpikuultava

suunnitteluhaamu — ja kääntyy sillä suunnalla, jota todella ohjasit, haipuva

jälki perässään ja valkoinen katkoviiva kulkemassa edellä vielä

toistamattoman osuuden päällä.

Kelluva telemetriakansi näyttää tallennetun SOG- ja HDG-lukeman,

kellonajan kohdistimen kohdalla sekä kuluneen ja jäljellä olevan ajan.

Toisto kulkee purjehduksen todellisella tahdilla. Nopeuskertoimet

(1×–256×) skaalaavat tallennettua kelloa, joten toisto hidastuu siellä missä

hidastit ja kiitää siellä missä kiidit — tyven ankkuripaikalla lukee tyvenenä.

Seuraa alusta lukitsee kameran veneeseen, suunta ylöspäin; panoroi

karttaa, ja se on taas sinun. Selaa aikajanaa aivan kuten

Matka-tilassa.

Katso Purjehduksen toistaminen.

Reittipisteen tiedot ilmestyvät nyt pyydettäessä — ja seuraavat sormeasi

Reitin reittipisteet pinosivat ennen täydet tietolaatikkonsa kartalle suurella

zoomilla — useita tummia paneeleja juuri sen veden päälle, jota olit

tutkimassa.

Reittipisteet piirtyvät nyt siisteinä numeroituina ympyröinä joka

zoomaustasolla; kerrallaan on auki vain yksi tietokortti, ja napautus

avoveteen sulkee sen.

Kortti on oikea komentosillan mittari — WPT, BRG, DTG, TTG ja ETA siinä

järjestyksessä kuin kapteeni ne lukee, sekä aalto ja puuska reittipisteen

ETA-hetkellä kun reittisää on ladattu.

Vedä se minne tahansa. Ohut yhdysviiva pitää sen kiinni

reittipisteessään, kun panoroit ja zoomaat.

Se päivittyy purjehtiessasi. Matkalla jäljellä oleva matka, jäljellä

oleva aika ja ETA juoksevat elävästä nopeudestasi ja sijainnistasi, ja

seuraava reittipiste kantaa NEXT-merkkiä. Tallennetulla purjehduksella

kortti näyttää sen sijaan tallennetut tosiasiat — kellonajan, jolloin ohitit

kiintopisteen, sekä nopeuden ja suunnan, jotka todella pidit.

Reittipisteiden ‹ ›-askellin navigointi-HUDissa siirtää kartan korttia

yhdessä paneelin kanssa.

Katso Reittipisteen tiedot — napauta näyttääksesi.

Reitit ja purjehdukset erotetaan nyt kaikkialla

Luettelot, jotka sekoittavat suunnitellut reitit ja tallennetut purjehdukset —

purjehdussuunnitelmien perusreitin valitsin ja kartan käytettävissä olevien

reittien paneeli — kantavat nyt suodatinta Kaikki / Reitit / Väylät, joka

muistaa valintasi, ja komentopaletin hakutulokset merkitsevät jokaisen kohteen

Reitti tai Väylä.

Kartta hiljeni, ja toistot saivat säätä

Kierros hiomista suoraan vesillä tehdyistä testeistä:

Toistot näyttävät nyt sen tuulen, joka sinulla todella oli. Purjehduksen

tallennuksen aikana AnchorQueen poimii tuulen hiljaa — mittalaitteidesi

todellisesta tuulesta, kun ne on yhdistetty, muuten reaaliaikaisesta

ennusteesta — ja telemetriakansi toistaa sen oikealla hetkellä, puuskineen ja

suuntaneuloineen. Ennen tätä versiota tallennetut purjehdukset näyttävät

viivan.

Vähemmän painikkeita kilpailemassa peukalostasi. MOB ja NAV näkyvät nyt

vain Matka-alitilassa, jonne ne kuuluvat — STOP pysyy silti aina näytöllä,

kun todella navigoit. Simulaattoripainike on poistunut julkaisukäännöksistä

kokonaan.

Tallennetut reitit erottaa reitit ja purjehdukset — sama suodatin

Kaikki / Reitit / Väylät kuin kaikkialla muuallakin, suoraan kartan

reittipaneelissa, ja purjehdusriveillä on Toista.

Paikanna-painike laskeutuu nyt lähtöpisteeseen. Jokaisella reitti- ja

purjehdusrivillä Paikanna lentää kartan jäljen ensimmäiseen

kiintopisteeseen — ja nimikilpi lähtöpisteessä näyttää nimen ja

päivämäärät.

Reittirivit näyttävät luontipäivänsä etäisyyden ja pistemäärän vieressä.

SIM-painike esipurjehtii minkä tahansa suunnitellun reitin. Yksi

napautus käynnistää simulaattoritilan reitti valmiiksi valittuna — simuloitu

alus lasketaan lähtöpisteeseen, ja autopilotti purjehtii sen suunnitellulla

nopeudella.

Reitin valitseminen kohdistaa kartan siihen. Piilotettu reitti tulee

valittaessa näkyviin, muut reitit väistyvät, kunnes poistat valinnan, eikä

aktiivisessa navigoinnissa oleva reitti katoa koskaan.

Toisto lakkasi surisemasta. Reittipisteiden haptiikka laukeaa nyt vain,

kun kelaat käsin — elokuvamainen toisto on kädessä äänetön millä tahansa

nopeudella.

Lähtö omalla paikallasi, yhdellä napautuksella. Reittisuunnittelussa

A-paikan sijaintipainike täyttää sen elävillä GPS-koordinaateillasi, vahvistaa

valintamerkillä ja siirtyy hetken kuluttua itsestään määränpään valintaan.

Tallennettujen reittien otsikossa ollut nimetön nuoli on poissa.

Toista mistä tahansa kiintopisteestä. Napauta kiintopistettä tallennetulla

jäljellä, ja reittipistekortin ▶ Toista tästä käynnistää purjehduksen

toiston juuri siitä hetkestä.

Vene aloittaa nyt itse oman lokinsa

Parhaat matkat olivat ne, joita kukaan ei muistanut tallentaa. AnchorQueen

seuraa nyt, miten vene todella liikkuu — sijainti sekä puhelimen liikeanturit,

rauhallisella 30 sekunnin syklillä — ja käynnistää väylän tallennuksen itse

heti, kun olet merellä matkalla.

Se alkaa, kun sinä aloitat. Kaksi peräkkäistä sykliä purjeilla,

moottorilla tai yksinkertaisesti yli 2 solmun vauhtia, sijainti vedellä eikä

maalla, ja tallennus alkaa — sama tallennus, jonka REC-painike

käynnistää, samalla jäljellä ja samoilla tilastoilla.

Ankkuripaikalta lähtö lasketaan lähdöksi. Purjehdi ulos viritetyn

ankkurivahdin kääntösäteestä, ja tallennus alkaa heti odottamatta toista

sykliä — silloinkin, kun sovellus oli suljettu väkisin poijulla.

Hillitty palkki, vasta kun väylä on todellinen. Kun oikeita

kiintopisteitä on kerätty, Väylän tallennus aloitettu nousee kartan

alareunasta ja tarjoaa Aseta määränpää — Matka-tila, paina ja pidä, ja

elävä opastus jo käynnissä olevan tallennuksen päälle — tai Hylkää, joka

jättää sen tallentamaan hiljaa. Löydä-tilan pitkän painalluksen valikko

kantaa samaa Aseta määränpää -komentoa niin kauan kuin tallennus on

käynnissä, joten voit valita määränpään tuntejakin myöhemmin.

Saapuminen tallentaa sen. Noin kolme minuuttia ankkurissa tai maissa, ja

väylä pysähtyy ja tallentuu itse [Kapteenin

kirjastoon](chart.html#captains-library) — Väylät-suodatin, ▶ Toista ja

kaikki — samalla kun laivapäiväkirjan matka sulkeutuu saapumismerkintäänsä.

Yksi kytkin kahden sijaan. Asetukset → Kartta → Tallenna väylät merellä

automaattisesti (oletuksena päällä) ohjaa nyt sekä tätä että vanhempaa,

navigoinnin käynnistämää tallennusta. Erillinen Auto-record voyages

kytkin on poissa; jos olit kytkenyt sen pois, yhdistetty kytkin alkaa poissa

päältä.

Se ei koskaan ota ohjia käsistäsi. Käsin aloitettua tallennusta ei koskaan

pysäytetä automaattisesti, mitään ei käynnisty automaattisesti navigoinnin

aikana, ja kun itse pysäytät tallennuksen, automatiikka vetäytyy hetkeksi.

Katso Automaattinen väylän tallennus.

"Mitään ei tapahtunut" ei enää kelpaa vastaukseksi

Reitinsuunnittelu tarvitsee syvyystiedot, jotka elävät merikartta-alueen

sisällä. Kun pyysit reittiä vesille, joita mikään asennettu alue ei kata,

sovellus vastasi kehittäjän kielellä — tai ei mitenkään: Automaattireitti ei

yksinkertaisesti reagoinut.

Nyt se kertoo, mikä on vialla, ja tarjoaa korjauksen. *"Tälle alueelle ei

ole syvyyskarttoja — lataa merikartta-alue reittien suunnittelua varten"*,

mukana Hanki merikartat -painike

Kaupan karttoihin.

Kaikki suunnittelupinnat vastaavat samoin — Automaattireitti, painallus ja

pito Matka-tilassa sekä olemassa olevan reitin osuuden vetäminen.

Matka-tilan pilleri odottaa sinua sen sijaan, että katoaisi sekunneissa.

Alueongelmat nimeävät oman korjauksensa — *"Tästä merikartta-alueesta

puuttuvat syvyystiedot" ja "Merikartta-aluetta ei voitu avata"* korvaavat

tiedostonimet ja tekniset virheilmoitukset Asetuksissa.

Katso [Kun mikään merikartta-alue ei kata näitä

vesiä](chart.html#no-chart-region).

Bridge Rails — kartan kehys siirtyy reunoille

Vaaka-asento paljasti sen, minkä pystyasento oli piilottanut: kolme kelluvaa

ryhmää, jotka tappelivat samoista kulmista. Nyt niitä on kaksi palkkia, yksi

lasilevy kummallakin pystyreunalla — juuri niiden peukaloiden alla, joilla jo

pidät puhelinta.

Komentopalkki (peräreuna) kantaa kaiken, mitä teet: kamera, navigointi,

turvallisuus, työkalut. STOP, MOB ja REC pitävät kiinteät paikat, jotka

eivät koskaan siirry eivätkä koskaan piiloudu, olitpa missä tilassa

tahansa — eivätkä zoom ja keskitys piiloudu nekään koskaan. Se mikä ei näytölle

mahdu, siirtyy •••-taskuun, joka avautuu kaksipalstaisena ruudukkona.

Sisältöpalkki (etureuna) kantaa kaiken, mitä näet: yhden

lukumäärämerkillä varustetun solun luokkaa kohden. Napautus avaa yhden ainoan

paneelin palkin viereen kelluvien korttien pinon sijaan.

Syvyysselite muutti sisältöpalkkiin ja antoi kartan alanauhan takaisin

kartalle.

Vedä kahvaa ylös tai alas kohdistaaksesi palkin, tai kartan poikki

vaihtaaksesi palkkien puolet sen mukaan, kumpi käsi on ruorissa vapaana. Pidä

pohjassa avataksesi Palauta asettelu ja Vaihda puolta. Tiivistysnuoli ja

telakointivaihto jäivät eläkkeelle — palkit mittaavat itsensä ja vanha

asettelusi siirtyy mukana.

Katso Kartan komentopalkki ja

Kartan sisältöpalkki.